小米二手车保值率罗生门：是崩盘还是捡漏？

当车商在镜头前哭诉“收一台亏五万”，雷军却甩出一份硬核数据：中国汽车流通协会报告显示，小米SU7保值率高达80.1%，稳居行业头部，甚至碾压特斯拉Model 3。这场“冰火两重天”的闹剧，本质是车商利用情绪差收割流量的剧本。

所谓“Ultra跌15万”“SU7半年亏5万”，实则是车商为压低收车价精心编排的“苦肉计”。业内人士揭露，部分短视频刻意放大冲突导流，而真实市场中，小米二手流转效率远超行业平均，准新车甚至“一车难求”。瓜子数据更显示，其一年保值率峰值达91.78%，相当于新车落地仅折价十分之一，堪称纯电轿车“硬通货”。

新车迭代前的短期波动，被解读为“崩盘”实属误导。对比蔚来ET5、理想L7等竞品，小米保值率仍处第一梯队。在新能源普遍年贬30%-50%的当下，能守住九成残值，恰恰证明其产品力与品牌势能经得起市场检验。与其被车商“卖惨”带节奏，不如信官方数据——小米二手车不仅没崩，反而成了精明买家的“价值洼地”。