你的下一班高铁,何必是高铁?
2023年11月7日,理想汽车正式公布了备受期待的首款MPV车型——理想MEGA的更多详细信息,引发了广泛关注。这一消息揭示了这款新车的一系列令人印象深刻的特点,使其成为中汽研测试中体型最大、风阻最低的MPV车型,风阻系数仅为0.215Cd,做到这一点说来也简单,理想MEGA在空气动力学性能是从中国高铁这边得到的灵感。
总裁跳楼同款新车外观的造型设计摆脱了传统的眼光,采用了独具一格的设计语言,简洁圆润的车身映射出了具有未来科技的设计;前脸与风挡玻璃呈同一弧形面的造型,配备了星环日间行车灯,保险杠处采用分段式的进气口设计,两侧的导流槽内融入了LED大灯组,独具一格的设计也拥有了新车超高的辨识度。
网络经典桥段理想称,MEGA配备了和宁德时代联合开发的5C充电倍率电池,系统能量密度达到170Wh/kg,以104度(kWh)的电量,支撑了超700公里续航。
5C功率500kW9分30秒续航400KM这个充电速度以及超越了不少纯电动产品,但是要想实现这一速度,需要在5C超级充电站才能实现。
换而言之,在第三方充电平台下,理想MEGA的充电速度会大打折扣。
目前,理想5C超级充电站已有119座投入使用,包含11个省份、35座城市,而且大部分站点配备了1个5C超级充电桩和3个2C充电桩。根据规划,理想汽车今年将建设300座5C充电站,到2025年实现对90%国家级高速干线的全线覆盖。
理想把充电体系的发展重心放在高速路上,这点符合当下用户的真正需求,但就以目前的体系来看,理想的超充网络覆盖面仍不够,理想MEGA的前期销量会因此受到限制。
再看在充电体系已经比较完善的蔚来,光是蔚来自己的充电设施就超过5300座,而且蔚来第三代换电站可以做到3分30秒的最快换电速度,但销量主力是比较入门的蔚来ES6和蔚来ET5。
更何况,MPV市场本身的受众群体比SUV和轿车更少,理想MEGA不可能成为大多数消费者的首选。
理想MEGA要想成为50万以上车型的销量第一,确实很难,第一步就是要打赢BBA等传统品牌的同类车型。让我们拭目以待吧。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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