10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少?

2024-05-18 08:16:07 87点赞 170收藏 472评论

随着油价的“飙升”,很多车主感叹“车都要开不起了”,再加上当下新能源汽车市场“突飞猛进”的发展与技术突破,如今一台续航里程400公里的纯电车型售价仅仅在10万左右,所以有很多车主萌生了油车换电车的想法。今天我们就来聊一聊,10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少钱?

10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少?

先来计算油车的用车成本,当下售价10万左右的油车发动机排量普遍是在1.5L(包含1.5T),用车环境和习惯咱就不一一讨论了,统一按照每公里5毛油费计算,假设一年行驶2万公里,用车10年总油费10万。

车险平均按照每年2000元计算,10年就是2万元。其它的费用1万,这里面包括洗车、更换轮胎以及保养等费用。总的用车费用就是13万。

10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少?

当下售价10万左右的电车也比较多,大部分车型纯电续航里程都在400公里左右,电车还有个续航达成率要考虑,咱就按350公里计算,电池容量在45度左右,电费按照5毛一度计算,每公里竟然只要0.06元,一年电费大概1200元,10年电费1.2万元。

目前电车车险费用是高于油车的,后面情况不知道就不考虑了,咱们按照每年2300元计算,10年就是2.3万。其它费用和油车一样,虽然是电车但还是需要定期检查和保养的,所以就按1万计算。总的用车费用是4.5万。

这样一对比,油耗比电车多了8万多的用车成本,想想还是电车比较划算。

10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少?10万的油车和10万的电车,10年后用车成本会相差多少?

但是,咱们还要考虑到自身的实际问题,如果家里有且只有一辆车,每年的行驶里程不超过1万公里,并且过年要回老家,我觉得还是买油车比较合适。

以上的计算方式仅供大家参考,买车之前需要考虑自己的用车环境,可别小看10万元的车,现在靠自己能全款买一台10万元的车在我看来已经非常非常棒了!

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  • 我就正常开,接送孩子上学,放学,每天两个来回,大约一天150公里左右做一个月油费是2500左右,电车一个月200左右,差距非常大,如果平时油费开销大的,10几万的电车绝对是省钱的!

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    你是省牌照钱罢了

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    我的天,一天150公里。这能受的了。

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  • 都开10年,如果电车电池还能保费,肯定是电车划算的多了。
    首先说残值,肯定都不值啥钱了,油车略高点,也就多个一两万吧。但多出的油费可远比这个多的多。
    再说电车可能要换电池费用会高到离谱,想想看,你会给10年前的手机加2000换电池吗?加几万给10年老车换电池,换完还是老爷车,没人愿意这么换的。
    最后说虽然10年后都没啥残值了,但是油车基本还可以再开5年8年的,这点比电动爹要强多了
    ps,我是油车车主,车子还能开,换车成本太高,所以开到报废最划算

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    看看现在的电池报价,电池成本只会越来越低,不用担心,等你换电池早就等不及直接换车咯 [装大款]

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    都是平常百姓家,谁会等不及换车呢 [惊喜] 换车是一笔不小的费用

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  • 我有两辆油车,一辆电车。曾经我也觉得为了省油买电车不值得。但有了电车以后,我觉得只要家里能装充电桩就买电车。12万的车,油车加速9秒(平时舍得总是地板油么?),电车加速6秒。油车开十年油费按10万算,同样里程的电车十年电费可能不到1.8万。电车没购置税。先不说电车的电池厂家是终身质保问题,十年以后,电池一定会全部坏掉吗?电池也是一块块的,哪一块坏了换哪一块就行,十年后电池技术和修电池的技术会更好,成本会更低。12万油车,十年后就算卖2万。十年后价格相同的一个高耗油量的老油车和一个老电车给你选择,老油车烧油烧得你心酸,电车只要电池没问题不少人反而会选电车,所以十年后老电车卖得不一定比老油车便宜。不是豪车买不起,主要是养不起用不起。电车有跑车性能,养起来便宜,用起来不会想着这一箱油多少钱,完全实现开车自由。

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    谁跟你说的哪块坏了换哪块?哪个电车厂给你这么省钱的换?

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    都10年老车了,哪个规定非要到厂家4S店换? 现在就已经很多第三方修电池的了,就是检测,然后换坏掉的电芯

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  • 一般市内通勤,一年一万公里。电车起步灵敏,不怕堵车,但是冬天续航减半。油电自己掂量吧。

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    如果不是张家口承德的话,基本上减不了半

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    开暖气,不开ECO,北京零下真的可以做到减半。
    nedc 410的车,去一趟大兴机场来回就还剩40km续航了。后半段还关了空调 [皱眉]

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  • 我总结了7点,其中第六点最重要:1.看里程,2万以内,买电车油车没啥意思,省不了几个钱,2.看价钱,10万左右,10年内电车省钱,10年后油车省钱,3.看地区,南方的电车没啥问题,北方的,10万的电车,冬天也就跑200公里,家里没油车就悠着点,4.看工作,喜欢在车里睡觉的,买电车,5.看环境,没充电桩就别买电车了,6.看钱包,挣钱不容易的,考虑好上面5条再买,有钱的,亏个10来万不心疼的,买电车。7.20万以上的电车,慎重考虑,毕竟这个时代,电车背刺太狠了,降价不说,还增配置。

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    你这个说的都是大实话,还有个就是时间成本也要算进去。没有家充就没必要买电车

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  • 如果没有自己的充电桩,没这个条件油车电车费用差不多,我这里商业桩最贵的1.5一度电。我的混动车用纯电基本和油差不多。

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    算停车费了吗 [龇牙]

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  • 这么说吧,买电车15万,五年了,开的比较少,九万公里左右,五年充电费用不到2000,保费除首保外每年3000左右,车损300座位险什么的乱七八糟都有,电车权益有政策就是挺好

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    我九年了,不到九万公里。我16年安装的桩,按全天0.19一度电算。我新报的装要半夜才有0.29。差远了。我一天充10度左右。保险倒是贵了,第三者三百万要1550,我油车的三百万才500。不过我只买100万加交强。电车没有车船税。又省360。

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    我家里没安桩,车企每年送免费3000度,之前上班近根本用不完,现在上班远了,免费的用完之后外面充电半价,2000都是我预估往高了说的,除了冬天确实会有续航焦虑,但我对象说只要不花钱咋着都行 [得逞]

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  • 电车保险费用不会这么低,同档次车也要贵几万。我感觉一年一万公里以下的,用电车并不能省钱或者说差距不明显

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    3万km以下的肯定油车划算。2万km要一直家充能持平。

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  • 也不能这么比10W电车也就买个400-500公里的A级,油车就不一样了,B级都有。同款油电价格差距至少5W。同等价格说破天都是电车省钱。体验、空间另说。

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  • 换电池可能需要考虑上。目前大概5年左右要换电池,不然电池衰减太大了。那么会存在问题,一是换电池费用要考虑,由于电池基本是定制的,厂家垄断的情况下价格就不好估计了。二是由于现在电池不是标准化模块,更大的问题是可能到换电池的时候,发现厂家没有备件给你换了,这时候就非常糟心了。
    考虑这个问题的话,油车的长时间使用会更稳定可控,看起来相对电车的纸面用车成本高,但实际情况就不好比较了。

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    胡说八道,5年的电车多了去了,你见几个换电池了。

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    你说得对。我想当然了。
    我查了下国标,循环次数500次要求容量不低于90%,循环次数1000次要求容量不低于80%(差不多就是换电池的点)。一般家里用的电车,如果车厂符合国标,开的公里数又不是很多的话,确实5年换电池的不会很常见,估计要八年上下了。当然,如果有人要杠说,容量60%也可以开,不用说,你是对的。
    但是,文章里没有考虑换电池的问题,肯定是一个大的疏漏,希望能补上。

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  • 油车保险算少了。现在3者200w起步了。油耗也少了 夏天市区差不多要13个油。90改92后,油耗明显上升,现在平时不堵车也要8-9个油。

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  • 还有一点没考虑,如果买电车为了省钱,其实上述有一点没算,就是电车可能为了省钱而省钱。里程会比油车翻倍的增长。以前短途两个轮就行了,现在可能连买个菜都要开车。所以费用差距还能在缩小点

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    算这个账买雅迪多好,电车的优势也不一定是省油,动力加速,舒适性等等是同价位油车给不了的

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  • 10年省8万,1年省8千,1月省667,如果是打算买第一辆车,可接受电车实际续航400以内的,可以买电车!但如果是已有一辆油车,车龄5年内,打算为了省钱去换电车就没必要了!你买个8万的电车,要开10年才平本(按以上10年省8万计算),10年后才开始省钱!试问有多少人电车开10年以上的?

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    这位老兄说的很对,我也发过类似的评论。第一次买车或者汽油车太老该更新了,买电车或混动都没问题(当然不能怕每天都报出来的电动车自燃新闻)。但是现在有油车还不太老的,真没必要被媒体鼓动着主动去换车。油车处理掉肯定要亏一块,还要再加钱买新车,你付出的钱都不知道啥时候能省回来,最后得利的只有车厂

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    体验不太一样啊,智能化啥的确实比油车要好一点,驾驶体验也要好一点儿。

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  • 首先,你需要考虑下换车成本,换新电车是需要一次性投入的。假如一年一万公里,这些投入需要多少年省回来?而采用油车继续开的方案,可以节省一大笔一次性换车投入,这些钱够加多少油?用多少年?

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    一般不会开过十年的,我车开过七年就想换,念头一起看这车哪哪都是问题,会找各种理由说服自己买新车

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    油车8年了…我看了看钱包就把换车这个念头掐死了 [大囧] 还是等实在不行了再换吧

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  • 就拿十万的车来说,归根结底怎么选择最合算还是看用车场景和里程数。假如家里充电不方便需要在外充电的话,十万级别基本都不支持快充,这个充电纠结症真的很多人都有(我就是 [观察] )。如果家里有桩哪怕一年一万公里呢,照我说都买电车!!不知道你们会不会,像我这种户外销售人员,在大夏天中午没地方去,在空调电车里睡觉和燃油车长时间开空调车里睡觉简直就是两种心态 [抠鼻]

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    缤果海鸥都支持快充,out了吧

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    长安奔奔,5万块,有快充 [邪恶]

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  • 电车车险真的只要2300吗?你可别骗我

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    昨天电视新闻里就报了,保司强制电车买其它险种才给承保,那人找了4、5个不同保险,都一样,保司说给电车承保亏本,全靠油车托底勉强维持,话中话:要不是政策强制才不做这种生意

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    新车6000多,出过险次年就8000+了

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  • 放心,电池车高温出了一次事故,一把火就烧完啥都没了

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    开电车还省了火化的钱

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    直接火话

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  • 除非自己有桩,不然电费翻一倍起

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    家桩独立表以后肯定会涨价走居民电的有阶梯电价那个更黑!等着电车普及到一定程度那就是割韭菜之时!

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    那就继续用家用电呗,最多也就1块多

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  • 放心,电价马上就要涨了

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    你家空调房涨一倍都可以接受为什么买车的人不可以接受充一次电多二三十呢?😅

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    电费涨不涨价不知道,某些人见不得别人好是真的

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  • 问题是我一年开不到2w 一年平均1w 而且我的油车它不起火

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    另外 电车不用开10年 等3-4年电池就老化了 续航打折

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    油车自燃的比电车多,这是有数据证明的,电车火化这种***想法都是怎么养成的?不能理解

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