是的，卖了奔驰，买了绝版三缸吉利雷神混动，曾经一度最贵的吉利汽车，19个月了

卖了奔驰，标志3008开了几个月过度了一下，就买了这个，当时还看了魏派，中毒了内饰，不过试驾了星越L以后，就没犹豫，提了这个。

当时到处没车，在太原试驾的，试驾结束后就想提车，因为当时刚上市，一分钱优惠都没有，所以也就无所谓从哪提了，但是没车，只能回去等。联系4S店，第二天到店这台，立马跑去提了。

很多人说雷神这个中网不好看，不如燃油版好看，我正好相反，喜欢这个中网，发光的标以及两边的灯，混动的标志

这个只拍到了发光的吉利标，还是挺高档的

屁股看起来很敦实，有点力量感，只是轮胎不够宽

外观方面这个车真挺有质感的

忘记这个颜色的官方名称了，洗干净了有那么一点高级感吧，虽然已经是19寸的轮胎了，但是视觉上感觉还是有些小，混动的轮毂样式也不是那么动感，缺乏力量感，为了让车看起来野性点，加了个便宜货行李架横杆，高速跑起来咻咻的口哨声，颜控，忍了

好几个车了，不管新车旧车，都不爱贴膜，一个是夜里视线不好，一个是贴了膜车子看起来不通透，不好看，好多人一上车就问我，咋不贴膜？只能说没时间，懒得解释

第二句就是这车真大呀，第三句就是，啊，翻毛皮啊，顶子也是翻毛皮啊，嗯嗯，还行吧

门板也是翻毛皮的

座椅记忆，上下车迎宾舒适模式，座椅通风加热等等舒适性配置，都有了

车上一般什么装饰都不加，脚垫用随车的，坐垫座套等等通通都不要，黑色内饰有那么一点点闷，就加了两个红色点缀，黑红经典配色，挺满意的

多功能方向盘，三联大屏更是不用说了，语音功能可用度挺高，最近又出了新系统，还没时间去升级，据说界面更加高大上了。

L2级辅助驾驶也有，不过就刚买来新鲜了几天，后来再也没用过，还是享受自己开车的感觉。

三缸抖不抖？抖啊！明显么？当然明显了，非常明显，四缸也抖，但三缸绝对比四缸更抖！这个问题详细说来就是，跑起来不抖，怠速有时候抖有时候不抖，都是指发动机启动状态，规律还没摸到，但有一条：开空调必抖，无论冷暖空调！

省油么？省，但不多，夏天5个左右，冬天8个左右，坐标晋K，为了省油买这个，大可不必！

还有什么缺点？音响不行，一点都不悦耳，水泵换过一个，现在的车机系统不跟手，不知道升级全新系统后会不会好点。

最满意的是动力，空间，配置，看得见摸得着的地方，实实在在的方便，舒服。先说动力，不说数据，只说体感，提速利索，不拖泥带水，带电的先天优势，虽说是1.7度的小电池，也足以应付短时间的提速超车了，游刃有余。

空间够大，座椅宽大厚实，黑色翻毛皮看起来高档摸起来舒服前后排空间都阔绰，和朋友同期提的URV感觉差不多。

自动大灯，电尾门，手机控车，大屏幕等等，这些被认为最不值钱的配置恰恰是最能让人舒适的，手机控车让我这个冬天上车就是27度，顺便还热车了，大屏幕获取信息更多，导航更清楚，再也不需要手机支架了，音乐播放车机搞定，爱奇艺，B站也都不在话下，副驾能不高兴么？有几次开同事的S60，A4，看着中控那个小屏幕，太憋屈了，还不能触摸，简直屁用也没有嘛，倒车影像分辨率懂得都懂，还是大屏好呀，哈哈。电尾门更是优雅永不过时，品，细品

开了19个月，说实话，优缺点都适应了，总体满意大于不满意，但有一点不太能忍，也许因为这一点，会换掉这台车，不是车的问题，是车型的问题，SUV的坐姿对腰非常不友好，开3008的时候腰就累，开这台车也累腰，开领导的马坎也累腰，长时间开了SUV 后换开轿车感觉太明显了，轿车坐姿太舒服了，幸亏现在开车不如几年前那么多

总结，这是一台好用的大车，但下次，我会考虑重回轿车，或者该买侧滑门的MPV了吧。