对手有话说：小鹏MONA L03上市，抢了谁的客户？

小鹏MONA L03上市一个小时，订单就超过了4.6W台，小鹏的销售忙得飞起。这款车能不能保持热度，对谁影响最大？我们找了5位销售一起来聊聊。

图片

客流有点火爆，最近10个里面有9个都是来看L03的。可能是之前GX那波太火了，我们都有点见多不怪了。

看这款车的客户和M03几乎没有太大区别，都是预算不是很高的通勤用户，或者想再买一台精致代步小车作为补充的。

很多人就是直奔着这款车来的。我们店是处于汽车城旁的商超，少部分客户可能会提到一些尺寸相当的小车。

看中L03的用户，主要还是看中颜值和内饰设计。虽然只是一台起步12万的小车，但是设计出来的质感直逼20万，甚至有很多老登客户都被这种设计所吸引。

这次L03的定价，因为各方面用料成本和M03差不多，也可能有了之前GX的经历，所以是在意料之中。店里当晚收了将近80个意向金，转化率是70%，这个月反正是稳了。

图片

对比小鹏L03从尺寸上来说是S05，但是价格上对标的又是S07，接待中S07对比的客户会更多一些，10组里面会有2组对比。

小鹏L03相较于S07最大的优势，在我看来是设计感和精致感。包括之前的M03也是。虽然我自己是Get不到这车的设计。但是作为销售，很乐意看到汽车品牌去卷设计、卷配置而不是一味地卷价格。

不得不说小鹏的设计还是能够吸引得到相当一部分年轻人的，我接触过的在小鹏和深蓝之间二选一的客户，确实大部分最后选择小鹏，基本能到7成。

其实之前预售期觉得最大的短板就是价格，正式上市后，又觉得是产能了。不过真的要说产品短板，个人认为是电池太小了。小鹏电控和续航达成率是很优秀，但架不住天气太热，又没遮阳帘，空调功率必须拉满，续航就得打折。我们自家L06试驾车也没遮阳帘，最近这酷热的天气，56度电池得有十六七度都给了空调了。（这么一看我们短板也在电池?）

上市后定价的话，只能说鹏子牛逼。本来第三点短板部分，我都打算写价格来着，还说鹏子应该跟M03一样搞个Plus的版本。结果还真是鹏子计划的一部分。如果不出什么奇奇怪怪的幺蛾子，L03毫无疑问又会是一个爆款，小鹏的销售最近怕是又要忙不过来了。

图片

我们是海洋网，和店里最直接竞争的车型是海狮05系列。10个里面有3个会去对比，尤其是年轻人，占比会多一点，40岁以上的客户，问的就很少了。

之前一对小夫妻就关注海狮05，后来就被小鹏撬走了，说小鹏内饰更精致，科技配置还很多，主要是智驾更强。

我认为这款车最大的短板，就是三电技术和平台不如比亚迪（主要是电池品牌）。有的客户确实认可这个观点。但是也有的客户觉得无所谓，说毕竟那么多品牌都在用，也没有出啥问题。很多人认为比亚迪电池是好，但别的也未必差到哪里，不是特别关注电池的就不纠结了。

还有的就是担忧小鹏的后期发展，毕竟品牌目前不温不热，相对于蔚来、理想这些，有点略微跟不上，甚至不如零跑，我们这儿的小鹏就黄了。

价格上，预售的时候觉得一般，心想就这？发布后一看价格的确很香，而且卖爆了，就是等车有点久，不知道这个价位的客户能不能接受等。

图片

L03的从价位上跟C10差不多，但是尺寸介于C10 跟B10之间，简单说就是B10比它便宜点，比它小点，C10跟它价格差不多，但是尺寸更大。

不过最近店里还真没什么对比L03的客户，估计也就是20个里头才有1个，感觉还是因为价格，也就没有什么战败的了。

L03的优点不少，比如外形和智驾，都是能吸引下单的点。但是短板也很明显，吐槽比较多的就是400V和电池，最近网上讨论的也比较多。

至于定价，我感觉在意料之中，没有太大的惊喜，销量肯定是会爆的，但是太爆了产能不足，也会影响到后期的订单。

图片

从价位和车型上看，和L03直接对标的就是银河M7和E5了，这两款也是目前店里最走量的。这段时间看这两款的客户里，10个会有3-4个主动提及L03。

这两天有个00后的小伙，本来是冲着E5来的，试驾完觉得车机比较一般，我推荐了A7，他又嫌插混麻烦。隔了两天回访，说是已经定了L03，说不光是车机，同时觉得无边框车门、零重力座椅、尤其是城区智驾都比我们好。

要说短板，网上说的最多的就是没上800V，没有仪表，没有遮阳帘，不过真实客户可能还真不太看重这个。  

上市价其实定得挺好，尤其是多了个PLUS版，用入门级的价格吸引眼球，再用中高配收割订单。这波开局肯定能爆，不过后期能不能持续，主要还是看交付。