爱车保养 篇四：用美孚ep5w30为末代4缸福克斯来一次常规保养

创作立场声明：一个普通的爱车人士养护经验贴，欢迎理性交流

写在前面

这台福克斯是老妈日常买菜通勤的小车，从买来到现在几乎没怎么上过高速，所以实际行驶里程极低，2年半的车只行驶了6000多公里，本次保养是继4s店首保之后的第二次保养，上次保养是20年3月份，虽然只开了2千多公里，但时间已经超过一年，机油氧化后其性能有所降低，所以有了此篇保养作业，对于水油玩家，当然是选择美孚ep作为它的口粮，美国机油配美系车，针不戳~

耗材选择

机油：美孚ep5w30 成本38元1qt

机滤：马勒OC1405 成本14元1个

空滤：邢台货 成本15元1个

空调滤：活性炭 邢台货 成本10元1个

工时费：朋友的店给什么工时费

成本总计：38*4+14+15+10=191元

保养过程

1.与维修厂朋友约好时间，晚上快下班的时候去他店里操作，这样不耽误他的事儿，自己也可以亲自上手实操更有趣，直接打开机油加注口，上举升机准备重力放油 ；

2.福克斯的底盘放油操作很便捷，4s店给配的护板也预留出来了放油窗口，直接无脑拧放油螺丝和机滤即可 ；

3.1年2000公里的机油状态一般，原厂给用的油记得是美孚1号5-30福特专享版本，也不知道是什么级别的，看这个状态应该一般，好的机油1年跑的比较少的情况下机油状态还可以的，b8迈腾之前保养放出来的机油还很清澈，可见我之前的帖子 ；

4.机滤选择的是马勒1405，看着跟4s店配的机滤外形一致，做工也十分不错，性价比之选 ；

5.机油放干后，开始拆机滤，机滤拆下来之后还会流出来不少机油，目测有将近1升的量 ；

6.旋紧放油螺丝，机滤密封圈涂抹机油后旋紧机滤，没用扭矩扳手，问题不大，即使奔驰4s店也不给打扭矩，详见我前期原创 ；

7.放下举升机，开始从机油加注口加注机油，自己亲手来加，让修理工同时进行空滤的更换，提升效率 ；

8.美版机油是qt为单位，加完三屏半后，机油尺抽出来看油液达到中线，这时候空滤也已经换下来了，仔细对比了一下，邢台货质量还针不戳，不比原厂的差，当然原厂的空滤状态其实也还不错，毕竟跑的少 ；

9.刚加注进去的机油需要启动发动机，待油液充分循环到每个角落后再次观察油液状态，屋内空间太小，正好把车倒出去，维修师傅帮我换空调滤芯，我继续搞机油液位 ；

10.启动发动机后，再次抽出油尺，果然液位又下去了，继续添加剩下半瓶机油，直到液位达到油尺中上点后，机油只剩不到100ml了，这台车保养一次4qt机油刚刚好，这时候空调滤芯也换完了 ；

11.收拾一下发动机舱，对所有的油液进行一次检查，无误后关闭机舱盖，回车上调一下行车电脑，不得不吐槽一下，福特这发动机舱真是乱的一p，跟德系的规整完全没法相比 ；

12.查看一下行车电脑数据，这台车从新车到现在油耗一直没低过，现在表显是100公里13.8升，这是6530km下的数据，我前期写过一篇油耗对比的原创，很多人对我给出的数据表示质疑，然而事实胜于雄辩，如果你们认为你们的分析要比我的用车体验还准，那我无fu*k可说 ；

13.保养作业完毕，给老妈把车停回车库，至此保养作业圆满完成 。

总结

这台福克斯是18年10月买的，距现在已经2年半了，老妈公司离家只有三公里左右，所以只是用来通勤买菜自然里程会很少，这台是4缸福克斯，相对于我的高尔夫rline动力弱一些，但操控并不输，甚至其后独立悬挂还更有优势，其实在城市里开小车不要太方便，停车、掉头、窄路会车都有非常大的优势，不过这台车油耗是个迷，赶上3.0t的s450了 ······

保养爱车是每个车主都要面临的问题，精心的养护会让车况时刻保持最佳状态，开着放心也舒心，这就是我养车的理念，我是爱车爱技术的座山雕，欢迎爱车的朋友评论区里沟通交流，后续我还会创作关于爱车养车的原创，关注不迷路哦，承蒙新老粉丝抬爱，你们的支持是我最大动力 。