骑车通勤，天冷了我穿些啥？

重新开始骑车通勤已经有4个多年头，从刚开始天冷不骑，下雨不骑，天热不骑，到现在不管任何天气状况都能从容跨上自行车出门，经历了一个漫长的转变过程。德国有句俗语：没有坏天气，只有错误的装备 （Es gibt kein schlechtes Wetter, nur falsche Kleidung）。怎样的天气穿怎样的衣服骑怎样的车。当然这一切也是在单位有条件换衣服，洗澡，停车的前提下。

每天通勤单程10公里多一点，路况比较好，我也比较着急的情况下能够不到21分钟解决战斗，一般情况都是公路车25分钟左右，均速在25，旅行车30分钟左右，均速20出头一点。

如果不下雨，即便气温不高，我还是更愿意骑公路车通勤。简单较少一下从头到脚的装备。

头盔：Giro的Foray MIPS

不要问我为啥买这个，我也是看了bikeradar的评测才决定入手这个头盔的，价格不高，头型也算合适。

帽子 1：Haglöfs的小帽

50%的Merino羊毛，当时就是冲着这个牌子买的，因为透风，所以保暖性一般，基本上在10度以上才会带。

帽子 2: Gore Bike Wear的小帽

冬天出勤的主力，Windstopper外加Primarloft，保暖防风，当时实在Gore Bike Wear全面换标Gore Wear时候买的，觉得价格对得起性能。

头巾：Buff

这个头巾其实并不保暖，冬天基本上把它套在脖子上，来保护脖子，如果实在太冷的话，也能用来遮脸，也算出勤率极高的一件东西。

手套：Gore C5 GORE-TEX Thermo Handschuhe

在我的Sealskinz的手套只用2个冬季就坏了之后，入手了这幅手套，看中的是它的防水性能，保暖性一般，手套也有点特别宽大，上把位还行，下把位变速因为手套太宽大不是特别好使，不过上下班也不是纯粹为了快，这个缺点勉强能接受。最不能接受的是触摸屏使用不能。小指有反光条设计，转弯伸手示意时更容易让后车看见。

中间层：Arc‘teryx Rho LT

只是因为是Arc'teryx的粉才买的这件衣服，应该有很多不同的选择，我曾经也别的想买的一种材料是Windstopper N2S（next to skin）。这件衣服作为贴身层也可以，不过为了避免过多不必要的洗涤，我在里面还是会穿一件速干衣。10度左右，配上后面会提到的外套完全不会觉得冷。如果气温更低的话，就会把Rho LT作为最内层，外面加上一件Fleece。

裤子：带绒骑行裤

冬天的骑行裤我有两条，一条是Decathlon的，一条是Craft，都不算很贵，Decathlon的更是白菜价。保暖性都还算不错，防风性能一般。其实我不是特别想要背带裤，穿脱都不怎么方便，不过长款骑行裤好像都有背带，也就将就了。

外套：Gore Bike Wear的Active Shell

作为一个忠实的伙伴，已经陪伴了我5个春秋。如果天气不是太热，都会拿这件衣服作为外套。也算比较容易打理的一件衣服，脏了就扔洗衣机，洗多了防泼水没了就护理一下。没见什么压胶脱落只能的毛病。下雨也没什么问题，毕竟Gore Tex还是Gore Tex，Active Shell增加了透气性而已。

骑车服设计，前面短后面长，能遮住臀部。剪裁和普通的Hard Shell相比更贴身，衣服也更柔软。绿色部分反光条设计，不过没有帽子。所以雨天通勤我有时候不穿这件衣服。

后面有个大口袋，不过我因为背包，很少往里面放东西。

鞋：Mavic Ksyrium Pro Thermo Schuhe

没有选择鞋套还是直接买了鞋。也算当年执着于公路车的时候买的，保暖性一般，鞋底硬度一般。如果再给我一次机会重新选择的话，我可能会买一双山地锁的冬鞋，毕竟天气太冷，可能结冰的话我就不在执着于公路车通勤。

虽然不是Boa，不过这个转扣也挺好用的，高帮设计，每次换穿都需要适应一段时间，毕竟脚踝的灵活性和低帮不能比。带Gore Tex，100%防水，一般公路鞋的透气孔全部取消。

水壶

习惯每天骑车都带一个水壶，不管和还是不喝，最冷的时候，到了单位发现水壶里的水已经完全冻住了，那天好像最低温度零下12度。

最后

肯定有人觉得我通勤都用锁鞋有点装。其实锁鞋的好处不止在于提高踩踏效率，还能纠正不正确的骑车姿势。通勤四年多，从来没有因为解锁不能而摔跤。最危险的一次是有人开车抢了我的路权，我依然能够及时解锁，刹车，在撞到之前停下，然后换来对方的连声对不起。