8.98万起+210km纯电续航!比亚迪秦家族焕新,家用车卷王又升级了

2026-01-09 14:11:11 5点赞 4收藏 15评论

比亚迪秦家族集体焕新了!这次直接扔出两个王炸:8.98万起的售价,还有210km的纯电续航,而且是秦L DM-i和秦PLUS DM-i双车同步上新。作为累计销量突破270万、连续三年拿紧凑级家轿冠军的“国民车”,秦家族这次升级真的太懂刚需了

8.98万起+210km纯电续航!比亚迪秦家族焕新,家用车卷王又升级了

先说说最戳人的核心亮点——210km纯电续航。咱们普通家庭日常通勤,往返也就40km左右,这意味着充一次电至少能跑5天,要是通勤距离短点,一周甚至两周充一次都够用。我算了笔账,按家用电每度0.56元算,210km续航的电费也就14块多,每公里成本不到2毛钱,一年下来光电费比同级燃油车能省近万元,这可是实打实的省钱。

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更厉害的是满油满电综合续航直接干到2110km,相当于从北京开到广州中途不用补能,彻底解决了长途出行的焦虑。支撑这续航的是25.28kWh的大容量刀片电池,不仅续航够长,安全性也靠谱,毕竟刀片电池的口碑大家都知道。而且充电也方便,支持23kW直流快充,30分钟就能从30%充到80%,逛个超市的功夫就能补满大半电,慢充也支持3.3kW,晚上回家插着充一夜就满了。

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除了续航,油耗也是家用车的关键。这次焕新的车型都搭载了比亚迪第五代DM技术,亏电油耗低到2.79L/100km,也就比一瓶矿泉水贵点,仅为同级燃油车的三分之一。这技术可不是吹的,背后是46.06%热效率的1.5L专用发动机,还有92%工况效率的EHS电混系统,简单说就是燃油能更充分燃烧,电机和发动机配合更默契,所以才这么省油。更贴心的是还有油耗OTA功能,以后新老车主都能通过升级持续降低能耗,越开越省。

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这次双车同步上新,定位分得很清楚,满足不同需求的家庭。秦L DM-i偏科技舒适,高配车型带云辇-C智能阻尼车身控制系统和多连杆独立后悬架,过减速带、走烂路都更平稳。安全配置也拉满,新增了前排远端侧安全气囊,还有W-HUD抬头显示,开车的时候不用低头看仪表,更安全。内饰还有一体式智能冷暖冰箱、电子怀挡,甚至能联动家里的儿童安全座椅、按摩设备,科技感和实用性都在线。

秦PLUS DM-i则主打高性价比,把210km续航的插混车型直接拉到8万价位,堪称“降维打击”。它侧重静音舒适,用了前排双层静音玻璃+ANC主动降噪,60km/h车速下车内噪音不到53dB,坐里面聊天、听音乐都很安静。智能配置也没缩水,搭载天神之眼C-辅助驾驶系统,高速领航、拨杆变道、自动泊车这些功能都有,新手司机也能轻松驾驭。

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咱们对比下同级车型就知道秦家族的优势有多明显。现在同级插混家轿的纯电续航大多在150km左右,秦家族直接干到210km,远超行业平均水平。价格上,8.98万起的售价,能买到这么长的续航和丰富配置,真的很难得。而且比亚迪的供应链成本控制能力强,三电系统还有终身保修(首任车主),后期用车也放心。

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从市场角度看,秦家族2025年全年销量高达66万多辆,12月单月就卖了6万多辆,本身就有强大的市场号召力。这次焕新通过“长续航+低价格+多配置”的组合拳,进一步巩固了在插混家轿市场的标杆地位。尤其是把210km纯电续航普及到8万价位,会倒逼其他品牌跟进升级,最终受益的还是咱们消费者。

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15评论

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  • 没有全智标配210km,实际上涨价了

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  • 唉,老老实实油车吧,13个多落地的雅阁凯美瑞多香,过年回村里至少比这个秦有面子一些 [邪恶]

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    又开始面子了

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    关键开3年再卖出去不会贬值太多,像极氪001那样的30万开3年就剩下9万了

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  • 实际能跑180不?

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    150

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  • 今年应该改款了

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  • 什么时候把尾箱砍掉做成两厢A级混动 傻大长越来越多 小混动一辆都没有 市区限外加停车难 一人高速通勤肯定是越小越好 混动也不怕高速续航崩还能上绿牌指标也能体验电动加速钢炮和停机空调 ***

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    海豹06GT呀,去年的605二手现在也就11万

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    06GT都4米6几了啊,是B级车,官方都定义是中型车。那些三厢A级一个人通勤我都嫌它们多个尾箱屁股长,4米左右的还差不多不超过4米4,城中村能剩下来没人停的车位基本都是小于4米5的。

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