不可能低于20万!三个细节直指小米SU7定价,雷军疑发文暗示价格

2024-03-21 17:47:11 2点赞 6收藏 13评论

距离小米SU7发布会还有一周的时间,不得不承认一点,小米的营销近乎无敌。

不可能低于20万!三个细节直指小米SU7定价,雷军疑发文暗示价格

前有马斯克“约架”扎克伯克,后有李想应约“跳楼”,今有雷军“高考”倒计时……

这倒计时整的,小编莫名的都紧张了起来。

如今汽车销售不比从前……它一定是从造势预售开始的,但小米SU7的预售时间着实长了一些。

2024年都要过去三个月了,网上全是它的新闻边角料,不是今天“致敬”,就是昨天被“高速”查……

行吧,也别光说小米汽车,几乎所有的汽车品牌基本都这样了。

今天聊得还是小米SU7的起价,不从配置聊、不从用料聊,主从三个细节来推断。

1、小米SU7要进纯电豪华轿车单款产品前三名。

小米集团总裁卢伟冰在3月19日业绩会上表示,小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车,性能、配置和体验都非常出色。

“小米汽车SU7定价有些小贵,但看过发布会之后,大家会认可我们的定价。而小米内部的目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名。”

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既然“豪车车设”要立起来,自然不会再去追求性价比。

彭博商业智能分析师Steven Tseng、Woo Jin Ho预计小米汽车的平均售价为22万-26万元。

2、对标产品出现。

界面新闻报道,有知情人士透露称,关于小米汽车的售价,目前内部已经大幅度下调,但雷军仍然想将小米汽车卖到25万元以上。

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这位知情人士还表示,这个价格相较去年已经下调了3万-5万。小编猜测下调因素大致是两个,一个是应对目前国内新能源市场的“降价潮”,再一个就是考虑电池成本的问题。

但这位知情人士给出的价格又不一样了,他表示,标准版的定价可能为26.6万起,高配版的定位为33.6万元起。

据报道,小米SU7高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001。

特斯拉Model3价为24.59万;

极氪001定价26.9万起。

此外,也有博主发起了“价格一样怎么选?”的投票,两个选项也是直指小米SU7、特斯拉Model3。

大约2.1万名网友参与投票。

其中投票1.4万人选择了小米SU7;

选择特斯拉Model 3的则约0.7万。

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3、雷军“透露”敏感数字。

3月20日晚,雷军对特斯拉4月1日起的涨价发表了个人看法。

他表示,“大家可能对电车成本不是太了解。目前纯电车,除了特斯拉,很多家都是巨额亏损。”

这是事实。

3月19日,小鹏汽车公布2023年第四季度及全年财报。从财报表现看,2023年该公司实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;

净亏损103.8亿元。

蔚来汽车公布了2023年财务数据显示,2023年全年,蔚来总营收为556.2亿元,同比增长12.9%;经营亏损为226.6亿元,同比增长44.8%;

净亏损为207.2亿元。

赛力斯发布的2023年年度业绩预亏公告上显示,预计全年营收355亿元至365亿元,但归母净利仍录得亏损21亿元至27亿元,归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润则为-50亿元到-46亿元。

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当然也有赚钱的,比如理想、比亚迪等,咱们就不摆数据了。

雷军还特意查了一下特斯拉的财报:“我刚查了特斯拉财报,去年卖了181万辆,几乎全是 Model3N,收入967.7亿美元,运营利润 88.9亿美元。

就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率,其实也只有9.2%利润。Model3,目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算,也需要 22.3万售价才能基本打平。”

注意小短文中的两个字眼,一个是Model3,一个是24.59万。

雷军发微博自然不是为了感慨特斯拉、新能源汽车、小米汽车的不易……

他下面可是还有话……

“很多人特别关心 小米SU7 定价,我也顺便解释一下。小米SU7标准版,配置远超Model3,用料扎实,而且,产品上市初期,采购成本也非常高。定价上,确实有些压力,希望大家理解。”

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铺垫完后的这一段不难理解吧,小米汽车即便是标准版的配置、用料也比Model3好太多,定24.59万元,不过分吧。

而且“特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率”,小米产品上市初期,采购成本高很多,定价上压力很大,再高一点不过分吧?

所以上面知情人士预测的“标准版的定价可能为26.6万起,高配版的定位为33.6万元起”,其实满符合目前小米的预期。

但他可是雷军啊。

小编认为,小米SU7的定价一定不会高于26.6万,甚至不会高于Model3的24.59万元,雷总会在发布会上为难再三的给出一个低于24.59万元的价格。

但,一定不会低太多。

理由很简单,小米汽车一定不会再走小米手机性价比的路线,这种“低价”开局的战略,已经在一定程度上影响到了小米旗舰机的高端市场争夺。

小米绝不允许同样的事情发生两次,而且智能手机跟汽车完全是两个行业。小米手机可以“不超过5%硬件利润”活的好好的,但是小米汽车则不行。

同时,小米汽车在首发价格上会留出一部分后续“降价”的操作空间,应对接下来很长一段时期的“价格战”。

小编给出的预测最终起售价价格:22.89万或23.89万。

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13评论

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  • 还没卖都给我刷吐了,就算没有小米也不影响如今的格局,小米财报毛利25%,装什么大尾巴狼,真的太恶心了,人家特斯拉没怎么花钱营销,照样卖的好,小米真的过了

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    笑死,不都是在蹭流量吗,你觉得作者收小米💰了吗,啥水平不清楚吗,小米热度高,随便臆想一下,就发个小米的文章或视频,有人看罢了

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    为什么小米是花钱营销了?怎么我感觉你们都天天免费在这不停黑创造流量,看不惯就不说话不是更好吗

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  • 最好卖一百万

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    300万起步,100万瞧不起谁呢。

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  • [邪恶] 要是特斯拉1号降价怎么办

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  • 还在炒定价。。我也是服了。。产品真好至于这么炒作嘛?这前奏也太长了,上市了再来个排队摇号炒作。。。

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    你不看不买不关注不就行了,说白了还是你自己想知道价格

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  • 各家亏损的主要原因,是因为营销费用太高。别看不上特斯拉,特斯拉丐归丐,但是特斯拉之前技术确实比现在这几个新势力强。现在产业链技术都上去了,才看不出什么差距

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  • 我已经把小米汽车屏蔽掉了

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  • 有20万去买个智界不要好得多?起码智界底盘全铝合金的,不像苏乞儿只有看得见的摆臂是铝合金的,看不见的前后副车架全是普通铁皮的。

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  • 定价有压力,希望米粉理解

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