372天后的重逢： 2018台湾单车环岛全记录（四）

第五天：计划在心里，而路在你脚下

当早上被手表给震醒的时候，外面的天空完全是漆黑一片的，一度以为是自己搞错了。不过感觉生物钟的时间是到了，于是一骨碌就翻身下了床。

因为昨天晚上洗好的衣服还挂晾在另外一栋房子那边，所以穿着短裤出去拿衣服，一开门就被冷风给吹了回来，卧槽，外面在下雨...于是乎出来之前买的女式迪卡侬雨衣终于派上了用场。你问我为啥买女式的，因为其实这个雨衣就是贴身穿的，所以女式的会更小号更紧身一点，而且也比较轻巧，揉成一团放在包里不占位置。

几乎把包里所有能穿的衣服都穿上了，还把仅有的一双新袜子给换上了，虽然我知道出去一会就会被淋湿的。既然，今天必定注定会变成落汤鸡，总要让自己有干爽几分钟的幸福感。

记得上次从达仁出发的时候，天气好的不得了，只是风也大到我想哭。今天虽然没有强烈的逆风，但是换成了下雨。刚出发时雨势还好，但是不一会儿就变得劈头盖脸的打下来了，这时候，除了心里骂句MMP又能如何？从达仁到台东这一段台9线一直在修路，从去年修到了现在。所以，路上经常会封闭半条车道，外面悬崖峭壁惊险不已。某些路段是处于顺序单向通行的状态，就是一边通行完成之后再换另外一边。所以轮到你通行的时候，就要一阵猛踩。否则错过这一波，你就只能老老实实在路边等着对向的车辆通过完毕之后的下一波。

不过对于已经修好的道路来看，应该算是台9线路况最好的路段了。马路又宽车道又多，一大早漆黑的还没有什么车辆，所以可以放心大胆的骑行。

就这样骑着骑着，突然间被几个老外轻松的超过，深深感叹这些老外体力真好，车速真快，后来我才知道，这帮家伙是参加Bikingman taiwan活动的（后文有提），和我们这种菜鸡根本不是一个世界的人。

终于大雨慢慢变小转停，远方也渐渐看到云层开始有散开的迹象，不久之后，我就到达了多良车站了。这个号称台湾最美的车站上次环岛的时候我就路过，不过当时只是拍了一张照片就匆匆离去，这次我想着可以去拍段火车路过的视频，弥补上次的缺憾。

爬到了观景台上，查看了一下火车时刻表。发现真心不凑巧，接下来还要等20多分钟才有火车。不过既然难得来一趟，那就等等好了。不过，更让我失望的是，在多良车站的角度看过去，后面的山上刚好在开挖隧道，所以山上被挖开了一块不是很美观，而且还有工程车啥的。这下只能用PS救命了，哈哈！

大概等到了35分钟左右的时候，火车终于开来了，结果这货大约只有15秒左右的时间，就一闪而过。心中有些碎碎念，但是好歹拍到了。然后赶紧跑下车站继续赶路（你看上图毫无PS痕迹吧~）。

因为在多良车站等车浪费了太多的时间，接下来就是马不停蹄的赶往太麻里，知本，直达瑞丰的7-11吃午饭和休整。不得不说，这家7-11取代了之前的枋寮，成为这次环岛过程中给我印象最差的一家超商。不过这也刚好缩短了我午饭后的休息时间，让我早早出发上路。

一进门，我就看到了一个老外也在吃午饭，于是就厚颜无耻的坐了过去。交谈间知道他叫Jean Michel，来自大溪地，是来参加Bikingman Taiwan活动的。听这个活动的名字其实感觉还好，不过当我看到它的打卡地图之后，直接献上了膝盖。这简直就是一场极限挑战，正如宣传册上所描写，这是一场超级马拉松赛事！

这次Bikingman Taiwan的时间是10月22日-10月27日，全程1150KM，海拔爬升18000米，完赛时间限制是5天/120小时。一共有28名选手参赛，最终有3名选手退出，25名选手完赛，我遇到的这位Michel是第19名完赛的选手。你可能觉得名次上来看还好，但是我要说的是，Michel已经58岁了！卧槽啊，58岁的大爷啊！获得第一名的选手rodney sonnco只用了三天多时间就完成了全部行程，看了一下赛会的实时记录，第一天骑行时间17小时，第二天23小时，第三天9小时...这货是人类么？！！！

还是回到我的环岛故事当中来，吃完饭之后，大概过了10多分钟，Michel就出发继续他的残暴环岛去了。我也在大约休息了30分钟之后继续上路。

从便利店刚骑出去不久，就看到一个在前面努力骑行的身影，骑上去打招呼，对方赶紧靠边停车，我也赶紧停下来了。这才发现他是一个老爷爷，没错，真的是老爷爷，比之前的Michel要老多了，估计有70+了吧，老爷爷一个人在环岛，而且，他没有智能手机。每天都是在住宿的地方，用电脑搜索后，再用笔纸画下明天的行程，然后沿着笔记本上的手工地图前行。

老爷爷想让我和他确认一下路线，并找一下酒店在哪里，但是我怎么都找不到（后来发现是老爷爷少写了一个字）。他也没有提供其他酒店的信息，我实在是很崩溃啊。后来我想，干脆我把手机切换成日文模式，让老爷爷自己来输入好了。结果，老爷爷竟然不会输入法，直接用语音输入，你知道，日本人的英语...iPhoneX直接GG了

在这里差不多折腾了快20多分钟，最后还是没有帮上老爷爷，只知道那家酒店是在鹿野，所以最后我只好建议他到鹿野之后，再去找7-11的店员再问一下好了。我把从这里到鹿野的路线给老爷爷再次做了一次确认，然后赶紧赶时间上路了...

进入台东之前，有很长的一段平路让你很开心，但是转去初鹿之后，又是一段段的上坡下坡了。话说，逆时针环岛的方案还是非常合理的，首先，西线让你有很长的一段平路行程熟悉路况，调整身体肌肉状态；然后，给你来个大魔王寿卡锻炼一下身体。等过完寿卡以后，这些所谓的上坡下坡，都已经是小菜一碟了。

差不多在下午的4点多钟，抵达了鹿野。今天一直断断续续的下雨和放晴中交替，看着天上的云层还是没散去，估计晚上天会黑的很快。所以在鹿野稍作休息之后，又赶紧出发了赶往目的地，在台9线的夜骑时间是越短越好。果然不出我所料，从鹿野出来后不一会儿天就黑了，好吧，又该上头灯了。

话说，当我停下来正要装头灯的时候，突然间雨开始变得暴大...心中开始大骂脏话，赶紧把车子推到路边树下...树下...树下...好在之前我就料到雨中夜骑的情况，车灯号称是防水的，而放置动电源的前管包也是防水的。

转过永德，台9线从此开始进入一条漫长的直道路线，一直到池上基本没带拐弯的...是不是听起来很像是之前在嘉义到台南的那一段台1？不同的是，那时候是白天烈日，这时候是深夜暴雨...

台9有些路段是没有路灯的，即便是有路灯的路段，照明亮度也非常有限，很多时候，在你眼中的，除了眼前车头灯照出的一片椭圆形光斑，只有一眼看不到的黑夜，还有从远处一盏一盏冒出的车灯...在黑夜中，看到前面村庄一片灯光亮起来的感觉是很奇妙的，特别有那种回家的温暖感觉，但是一瞬间就又被黑暗吞没了。

终于到达池上了，民宿的主人是一位老爷爷，这是一个很怀旧的民宿，好像东岸这边有很多这样类型的民宿，不过质量参差不齐，这次这家还算不错，其实用一分钱一分货的理论去挑选就没错了。进门我先检查的就是床铺，果然还是太软了。赶紧和老爷爷商量给我加了一条垫被，直接铺在榻榻米上。

洗完澡以后，老爷爷把我的脏衣服拿去洗衣机洗了。然后趁这个等待时间，坐在楼下和老爷爷泡茶聊天。聊了很多路上的事情和乱七八糟的，深深感受到近年两岸关系转冷以后，对旅游和民宿业者的巨大影响。

来台湾这么多次了，台湾人民给我的印象还是很好的，大部分人都非常的热情。总的感觉来说，就是他们过的日子比较滋润，有点衣食无忧的感觉。

这里所说的衣食无忧，倒不是说收入有多高，因为就我来看，大陆沿海地区的收入早已经超过台湾的水平了。而是说，他们只要安安分分的过日子就好了，所以他们喜欢用“小确信”来形容自己的生活。

整个台湾，除了台北以外，其实其他地方的房价都很便宜，交通么，随便一辆汽车可以轻松跑遍台湾。前面也说过，台湾路上的车子其实都很一般，大部分都是日本车，因为节能省钱啊。当然，如果你想耍帅也可以买重型机车。在台湾，住行其实花费不了太多费用，而且整体内需稳定，食品的价格也不贵，另外食材质量也不错，所以基本上衣食住行都不需要太大开销就能得到不错的满意度。而在大陆，你知道光一套房子就累死你了~ 台湾的生活，更像是世外桃源农夫山泉的感觉~

衣服洗好了，我和老爷爷一起把衣服晾了起来~ 同时我也告诉他，明天起的比较早，不用给我准备早饭了，其实今天晚上这里就我一个住客。然后，赶紧上楼，准备睡觉去了！

睡前一如既往的刷看无聊的电视新闻，新闻里面说，苏澳的铁路已经全部抢通恢复了双向通行，我终于可以放心后续的行程不会有耽误了。

但这时候又出现了新的问题，我发现...台铁的运输时刻表修改了！这应该不是这次事故的原因，而是前段时间调整的。但这和我之前规划的时间就出现了偏差，原来我计划下午在花莲17:39搭乘的一班列车停开了，只剩下前面一趟16:22的列车，再之后就要一直等到晚上20:14。

好吧，这么一来明天的骑行的时间又要被压缩一个多小时，而且，明天晚上住在哪里就成了不确定的情况。不过好在Agoda上面苏澳和宜兰的酒店都很多，那就等明天下午看行程再决定好了。

• 当天轨迹：达仁-（台9）-大武-（台9）-金轮-（台9）-太麻里-（台9）-知本-（台9）-台东-（台9）-鹿野-（台9）-关山-（台9）-池上

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第六天：和时间赛跑，与美景擦肩

今天是环岛的第六天，行程已经慢慢开始进入尾声了。今天原本的骑行难度并不大，但没想到因为火车班次的调整，导致时间被压缩掉一个多小时，看来中午没法休息了。

一大早就悄悄下楼拿了衣服裤子，把房间整理好之后踏上了行程。你可能会问，为啥要整理房间？这其实是对主人的一种尊重。他把你当作客人，或者更像是家人一般的招呼，那自己自然也要把这里当作家里一般的打理。举手之劳，希望也多少能体现一下我们大陆游客的素质，哈哈哈~

一开门，卧槽好冷啊！我试着穿短袖骑行了一段，还是觉得受不了，这时候雨衣又派上了用场，只要挡住正面来风，减少热量损失，那就感觉好多了，这雨衣还真是一专多能啊！

从池上出来，再往北走就是大片大片的农田了（其实昨天晚上的行程也是大片农田，只是天黑没看见而已）。看着远方的天空渐渐亮起来，云层慢慢散开，天空变成透蓝透蓝的...我知道，估计今天可能又要被晒死了！

为了在东岸的行程也缩减掉一天的时间，所以要求在线路上尽可能少的节约体能的消耗。例如从富里到瑞穗这一段，上次我走的是台9，在进入瑞穗之前会有一个爬坡；而这次我会在到达玉里之前，离开台9转走县道193到瑞穗。这样做的后果就是会错过台9路边的那座北回归线纪念碑，哈哈。反正我上次有拍过就好了。

顺便介绍一下，在这里有一条专门的玉富自行车道，北边在玉里，南边在富里的东里村。为什么要提这条自行车道，因为这是一条独立于台9的自行车道，而且上面有一个关键的打卡点，就是欧亚大陆板块和菲律宾海板块的交界处。这个交界处其实就在秀姑峦溪的中间，上次我直接从台9的公路桥路过的时候是看不到的，只有经由这个自行车道才能看到。

所以今天想着难得过来就去打卡一下，不过一路上我没有走这条单独的自行车道，因为走台9的话整体车速能更加稳定一点。在快要到达秀姑峦溪大桥之前，边上有一个岔路，可以拐到稻田里面去，然后从坡道转入玉富自行车道。你可以用google的步行导航找到这条小路。

这时候的蓝天，已经湛蓝到没有一点其他颜色...自行车道上也一个人影都没有，我一溜烟的骑行到了秀姑峦溪当中，打完卡就又一溜烟的原路返回，因为要在桥头这里转入台193了。

这一路骑行过来，除了之前遇到的残暴的Bikingman Taiwan之外，基本上没有遇到太多人。不过今天却在193这里遇到了一大批Gaint组织的骑友活动。台湾的确是非常适合自行车运动的地方，因为像县道193这里，坡度很缓，景色很美，车辆很少，骑行起来很轻松。

10点半的时候，就已经赶到瑞穗了。赶上了之前的半天的行程，这时候气温已经很高了。我准备稍作休息就赶往光复观光糖厂的那家7-11吃午饭。上次，其实我也在那家7-11休整过，那时候是在大风大雨中，而今天的风和日丽，刚好也和上次形成了鲜明的对比。

吃完午饭，和Eddie用Message聊了一会天，顺便让Eddie给我拉了一张从光复糖厂到花莲火车站的高程图。为了赶火车，也就没有休息很久就继续上路了。光复出来之后，就只剩下几个小坡了，最后一个爬坡是在寿丰溪的丰平大桥上。记得在去年的这个时候，我也在这里遇到了徒步的行者...在大雨中默默前行。

这一段基本可以说是整个环岛过程中最拼的一段了（好吧，仅次于寿卡）。基本是一边拼命踩踏，一边看着手机上的时间一分一分钟的流逝。以我之前的时速测算，基本上会在16:00-16:20到达车站，几乎是没有任何冗余量。而且进入花莲市区之后，路上的红绿灯多起来，又不能闯红灯，因此在路上不能有一点休息的时间了。

从台11丙再次接入台193，一直前行到南滨，然后转入东大门，然后沿着右侧的轩辕路、明礼路...一直往北，最后在国联五路一个不起眼的路口拐弯，好不容易，终于看到了火车站。我气喘吁吁的来到车站门口的时候，哈哈，15:58分，距离火车开车还有20多分钟，稳了！

这时候我才发现，花莲的火车站是新建成的，去年我走的应该是老站台，但是新站台从哪里上车呢？看起来要从二楼呢，那...在哪里买票，自行车怎么弄上去？时间不多了，我也来不及问人或者找垂直电梯了，直接扛着自行车强行就上了扶梯，感觉有点不文明，也顾不得了。

买好车票，推着车子就进了安检，然后坐垂直梯下到了站台，这时候我才发现，火车还没进站呢。

不久之后，火车来了。因为是区间车，所以我有足够的时间上下车。和列车员确认过眼神之后，就把车子推到第一节车厢上车放好了，选取了靠向西边的位置。因为这一次，又要和清水断崖擦肩了。乘坐火车的话，你大概只有几秒钟的时间拍下清水断崖，就在崇德站附近，你有短暂的窗口，所以要注意咯~ 别眨眼，别错过。

台湾的这种区间车，位置是侧坐的，和地铁一样，不过台湾铁路的质量真是不敢恭维，晃动极大，我在火车上看了一会手机，都快头晕晕车了。

之前，我的计划是和上次一样在苏澳新下车，不过打开地图我才发现，前几天发生事故的新马站就在苏澳新的北口转弯处，如果我在苏澳新下车的话，那么一下来出口就会遇到这个地方。嗯…事故才发生没几天，我到达的时候又是晚上…感觉…有点慌… 所以，还是直接坐到宜兰终点站好了。

Eddie建议我可以去礁溪泡温泉，不过最后还是没有选择这样的行程，因为我发现自己没带衣服啊，万一到时候不符合酒店泡汤的规范，岂不是很尴尬。最终我还是把目的地订到了头城，这样以来，就在西线完整的追上了一天的时间。同时，也将环岛最后一天的行程，和上一次彻底的追平了。

到宜兰下车之后，和民宿的主人通了电话告知要晚点到达，然后就去吃晚饭了。宜兰火车站附近就是东门夜市。不过不知道为什么，一点胃口都没有，后来我才想起来，可能是因为坐车坐的我快晕车了的原因。

最终还是在7-11解决了晚饭，其实也真的没吃多少。这是一家在闹市路边的便利店，可以安静的坐在窗边的位置，看着路上的骑单车的小姐姐。在经历了几天的赶路之后，终于可以把步伐慢下来了。

从宜兰出发去头城只有15KM，所以根本没有时间的压力，无论是身体状况和路况都很好，所以我就慢慢晃过去了。这时候的我，已经有点开始舍不得了，这一路上风风雨雨过来，只剩下明天最后一天。

上次在头城住宿的民宿好像没有再继续营业了，于是在附近找了一家，价格一般。好就好在，这家民宿同样是在台2线边上，明天一早出门就可以出发。老板给我的房间做了升等，但说实话我并没有很爽的感觉，因为...他把我的房间升级到了四楼...我爬个半死！呜呜呜！

环岛的最后一晚和环岛开始前一晚一样，整理行李都会变得非常有仪式感。因为会把所有的衣物和行李都叠放整齐，把不再使用的东西就放弃在这里。明天的酒店已经订好了，所以晚上也不用忙着订房预约什么的，喝着从超商买回的啤酒，享受一下这环岛过程中难得的轻松。

说实话，环岛每天行程下来，晚上都是又累又忙，都没时间好好的看沿途的照片，所有GOPRO的记录的视频都是我回大陆以后才看的...差不多10点多的样子，我就准备睡觉了，明天是环岛的最后一天，但是同样不能掉以轻心，必须安全到达终点才是成功。晚安，头城！明天继续加油！

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