鸿蒙全系破8万、零跑7万，极石破1000台！小米4万，开卖现车

刚进入12月才半天，走在上升通道里的车企们就抢着晒出了成绩单。

鸿蒙智行全系在11月的合计交付量已经来到81864台，同比增长89.61%的同时，也刷新10月创下的6.8万台单月新高记录。

零跑则是上个月单一品牌销量最高的新势力车企，70327台交付量同比增长了75%，并提前一个半月完成了全年50万台的销量目标。

热度爆表的小米汽车则只给出了11月交付超40000台的模糊表述，预计对比10月的48654台会略有下调。

这一次，海报上也没有小字，只是在文章开头有注明“数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点，以全系整车实际交付为口径。”

不过小米今年前10月累计销量已经超过30万台，只靠YU7和SU7两款车型就能做到这样的市场表现，足以说明它的市场号召力。

岚图汽车。经过设计调整、技术升级和拥抱华为后，产品序列逐步回到正轨，前10个月销量已经有11.26万台，同比增长超90%，而在11月的交付量突破20000台大关，实现连续10个月正增长，只是已经无法达成年初制定的20万全年目标。

智己汽车也在11月迎来好消息，13577台的销量创下新高，也是品牌连续第三个月破万。

猛士汽车11 月销量 2007 辆，环比增长超 38.4%。极石汽车11 月交付 1452 台，2025 年销量稳步攀升，持续向上。

极石汽车四位数的交付为什么单独拿出来说呢……

极石汽车的创始人就是石头科技的创始人，做扫地机器人赚得盆满钵满。结果来个跨界造车，给人整懵圈了。

甚至在今年一度传出来极石汽车要倒闭的消息……也是万万没想到，给极石汽车熬过去了，虽然被吐槽“乐高积木车”。增程系统抄理想、智能驾驶买小马智行、三电系统则全靠供应商，主打一个组装。但至少现在还在活着。

自成立以来，只推出了极石 01。是的，你没看错哈，就只有一款车。极石还专门给中东皇室量身定制了特别版车型，售价高达 99.88 万元，是国内版本的近三倍。

国内汽车市场这么卷，极石汽车要是能在国外开花……好像也不错……话说，你们平时在路上有看到过极石汽车吗？

另外，在今天，小米汽车官方正式宣布开启现车选购页面，允许用户直接购买现车，这些车源分别有「全新现车」「官方展车」和「准新车」，最快在今年底就能提车！

从介绍来看，目前 12 月 1 号开始只有已经订车的用户可以提前在 App 里面转单现车选购，如果是还未订车的用户，则需要等到 12 月 3 号才能在官网选购。

小米表示，只要是订单还没有开票的话就可以转单现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。

所以说，无故黑小米汽车的可以停手了，网上“万人退订”、“上绿化带”等事件，也没影响到小米交付，小米汽车能否改写继续改写新能源汽车格局？