ATS-L售后保养:变速箱顿挫是通病,后期售价骨折引不满
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我是凯迪拉克的服务顾问,今天跟大家聊聊ATS-L的保养。
ATS-L是凯迪拉克保有量最高的车型,贵的时候要27、8万才能买到,骨折后20万出头就能拿下。
后期保养哪款机油性价比高?
在后期保养中使用原厂嘉实多极护性价比最高,极护注重引擎保护,也更安静,不过银美孚加速更快。
ATS-L车主在机油的选择上分为三类,一类客户是嫌5W-30的机油太稀,喜欢用0W-40的机油;第二类是玩改装车的客户,不来4S店保养;最后一类是不玩车的客户,选择5W-30的机油比较多。
质保有什么要求?客户不满意什么?
只要不是营运车辆,质保三年不限里程。有位客户买了XT5跑滴滴,一年5万公里照样质保。我们是新店,对质保要求不高,来者不拒,老店就比较硬气,必须在店里保养才能质保,不过没有400电话搞不定的事,一个400就软了。
车主反馈最多的是变速箱顿挫,中控屏经常坏(4S店免费更换不管年限),另外早期车主觉得当了韭菜。
前期保养要做什么?
要不是没钱,自己都想换一辆ATS-L了,真挺耐造,我们市去年一年都没有一台车因为发动机问题向厂家索赔的。
以上价格不含基础保养,基础保养需976元。
保养没必要全按手册走,保养手册是一个非常保守的方案,根据实际情况1万公里只需更换空调滤芯,2万公里再换空气滤芯,3万公里的刹车油4万公里再换。
这款车有什么小问题?
后差速器油封漏油
2~3年后油封密封性下降,导致漏油,更换油封即可解决。一共有3个油封,随机漏油看运气,也有漏三个的。
变速箱顿挫
4万公里会出现变速箱顿挫,是原厂变速箱油钝化导致的,更换变速箱油(重力放油8L)就可解决,需2076元。变速箱顿挫可以找厂家索赔,不过要电脑采集到数据,索赔的是循环放油(24L变速箱油),换油后出现顿挫的时间比重力放油长一倍。
服务顾问想说什么?
ATS-L油耗一言难尽,同事开的是2.0T高功,市区开到过20个油,高速又很省油,跑到过6个油。
变速箱顿挫是ATS-L的通病,如果能接受,6万公里再换变速箱油也可以,不会造成变速箱损坏。ATS-L用的是brembo代工的刹车片,正常驾驶可以用到8万公里,最高见过20万公里没换刹车片的,缺点是刹车硬又响,偶尔还会出现金属摩擦声,特别是冷车刹车。
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