从神坛到人间：小米二手车保值率大起底，谁才是真王者？

小米汽车的二手车保值率堪称2025年车市最富戏剧性的话题。初期，小米SU7因产能严重不足、市场热度畸高，一年保值率一度突破90%，甚至出现二手车比新车贵的“神话” 。然而，随着产能爬坡和新车型发布，其价格迅速回落，SU7 Ultra车型半年内贬值超15万元 。尽管近期官方数据显示其保值率仍维持在80%左右，处于新能源行业头部 ，但已从“理财产品”回归常态。

与传统燃油车相比，小米的稳定性尚有差距。 丰田、本田等日系品牌凭借可靠品质和低维护成本，长期占据保值率高地。例如，丰田汉兰达三年保值率高达79%，本田飞度也接近67%，表现稳定可期 。豪华品牌中的奔驰G级、保时捷911更是以惊人的抗跌能力成为保值典范。

在新能源领域，小米表现依然突出。即便经历价格回调，小米SU7约80%的一年保值率仍优于特斯拉Model 3（约75%）及多数国产品牌 。这反映出在技术快速迭代的新能源市场，供需关系和品牌热度对保值率的影响远超传统燃油车。

结论：若追求长期稳定的保值率，丰田、本田等传统强者仍是首选；若着眼新能源赛道，小米虽从神坛跌落，但其保值率目前仍优于多数对手，是值得考虑的选择，但需接受其高波动性的市场特征。