比亚迪汽车销量超过丰田：日本市场首个中国纯电汽车品牌成功翻盘

中国新能源汽车“出海”面临哪些难题呢？

首先是全球汽车市场已经停止增长，没有增量留给中国车企，只有在残酷的存量竞争中击败对手，才能获得海外市场空间。

其次是技术标准和法规差异、品牌力欠缺、贸易壁垒和关税政策压制等等都让国内新能源汽车企业一度在海外市场举步维艰，尤其是在在欧美日韩等传统汽车强国，想要突破它们的市场几乎是想都不敢想的重大挑战。

然鹅，如今比亚迪在日本新能源市场实现了超级大逆袭！ 在日本EV市场整体低迷，2024 年销量同比下降 33%的大环境下，比亚迪完成逆势增长，首次超越丰田，创下里程碑：

比亚迪销量：2,223 辆（同比增长 54%）

丰田销量：2,038 辆（同比下降 30%）

在我看来，比亚迪在缺乏本土品牌优势的日本市场取得的巨大成功，主要有几个方面的因素：

1.品牌建设和渠道推广

日本作为传统汽车强国，它们的本土品牌是具有强大的市场影响力的，本国的消费者对本土品牌的忠诚度也非常高。比亚迪想要逐步赢得消费者的认知和认可就需要不断高强度刷脸，事实上也是这样做的，比亚迪通过参加国际车展、赞助大型体育赛事、国民演员代言等方式提高自己的品牌曝光率，同时，利用其在新能源领域的技术优势在海外市场树立起了高端形象，提高了比亚迪在日本的知名度。

在2024年度“日本年度风云车”评选评选中，比亚迪海豹凭借卓越表现，荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖，这就是最好的证明。

2.本土化融入

自1999年起，比亚迪就以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展。

最近比亚迪又与日本的10个地方政府签订“灾害时用EV供电”合作协议，承诺利用销售店的纯电动汽车为避难所、医院等提供应急供电，多措并举，积累了良好的市场基础和品牌基础，深度融入日本本土社会。

3.技术优势和亲民价格

作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪的技术先发优势非常显著，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。全产业链的自主研发和生产，使得比亚迪能够在成本控制、产品迭代和供应链安全等方面游刃有余，迅速响应市场变化与消费者需求。

以比亚迪海豚为例，“海豚”的限量版定为299万日元（约合13.9万元）起，这一适中的价位，高性价比赢得了日本市场和消费者的广泛认可。

山河岁月长，英雄更替忙。曾经那只出海日本的“鲶鱼”已经成长为翻江倒海的“鲸鱼”，身处新能源汽车赛道，比亚迪正率领我们享受着逆风翻盘的快感，而且可以预见的是，类似的巅峰时刻在日后还会不断涌现。