等摩博会买RT250能省多少钱？我试着算一算

这段时间忍着想提RT250的念头，就是憋着等9月的重庆摩博会。总觉得这种行业大展，厂家总得放波优惠，到时候入手能省一笔。可又怕等了俩月，优惠没多少，白白少骑俩月。特意翻了赛科龙今年的活动记录，结合往年摩博会的套路，我试着算一算。

先看今年的促销规律：3月上新配色送千元礼包，含尾箱、保险杠、3次保养还有延保；5月517骑行节，要么12期免息，要么千元大礼包二选一。也就是说，常规节点的优惠，基本都是礼包+金融政策为主，现金直降很少，撑死了终端让个几百块。

摩博会作为全年最大的展会，赛科龙又是重庆本土品牌，肯定会有专属政策，但大概率也逃不出这个框架。

预测下来，无非几种可能：

一是现场订车加赠礼包，比如多送几次保养、升级原厂护杠；

二是放大金融政策，比如24期免息，或者首付更低；

三是限量的特价车，颜色不全的版本给点现金优惠，但数量肯定不多。

想等官降几千块，基本不现实，这车上市才一年，价格已经压到同价位很低的水平了，再降的空间不大。

那值不值得等俩月？得看急不急用车。要是现在有车骑，不着急换，等俩月大概率能多拿几百到一千的福利，或者免息省点利息，也顺道看看展会有没有新款消息，不亏。

要是现在没车用，天天盼着骑，真没必要硬等。俩月时间，周末跑周边、日常通勤代步，带来的便利和开心，远不止那千八百块的优惠。

我自己的打算就是：这阵子先去镇上店里谈谈价，能要到接近5月活动的礼包，就直接提了。要是谈不下来，就忍到9月，反正也不差这俩月。

说到底，买车是为了开心，别为了等几百块优惠，把自己熬得天天心痒痒的太过度，反倒不值当了。

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