450km续航的大电池车，还能加油？

现在总有一些人既要又要，难以满足：开电车又说续航焦虑；开增程又觉得电池小充电慢不够爽。因此整个行业都在不断进步满足大家，正如视频开头所说，现在增程车进入了新的大电池时代，CLTC续航都奔着300km去了。

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那如果说大电池增程属于2.0时代，那么这次主角——智己LS6则是开启了3.0时代——大电池+高充电倍率。

你很难想象，一台带内燃增程器和油箱的车，电池容量高达66度，还有800V高压架构，充电倍率高达5C。这CLTC直奔450km，纯电续航和电池容量比ID.3都多，离了大谱。

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而且新智己LS6不只是动力系统和三电方面有惊喜，整车内饰功能布局都主打一个“听劝”+“全能堆料”。

比方说，之前被不少网友诟病的半幅方向盘，现在没有了，甚至方向盘造型还特别圆，不做任何奇形怪状的造型。空调出风口，现在风向调节都是手动的，不需要任何适应和上手难度。

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然后常规的冰箱彩电大沙发，这次都齐活儿。副驾驶屏幕虽说没有对齐中控仪表盘，但尺寸更大，显示的内容信息更多；副驾驶支持零重力座椅，拆掉头枕也可以跟后排形成太妃椅模式。当然带制冷的冰箱也有。

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而在这些基础上，智己的祖传艺能也没丢：大连屏各种流媒体显示器，雨夜模式都在。底盘也有超大角度的后轮转向，转弯半径直接做到5米内，掉头挪车非常轻松。

开起来动态质感也非常好，关键是还有MMT的高阶辅助驾驶，我们都知道MMT是上汽投资的，所以在智己的调校都是更加完善。

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LS6这次，真的把当下消费者想要的、能给的都给到位了。现在就看上市价格权益，预售价格范围23-25万的两个中配是大电池增程，入门21w+和顶配的27w则是纯电版本。我们不如盲猜一波：到底是大电池增程好卖，还是纯电版好卖呢？