比亚迪5个月打破自己的续航纪录：没加一滴电池，减了155公斤多跑64公里

同一块122.5kWh电池，Z9GT跑了1036km，Z9S跑了1100km。差出来的64公里，不是电池给的，是减重给的。

8月3日，深圳，腾势Z9S预售发布会。腾势汽车总经理李慧上台第一句话就扔了个数字：CLTC纯电续航1100公里，全球第一。

腾势Z9S预售发布会现场

腾势Z9S预售发布会现场，来源：IT之家

这个纪录的上一任保持者，是腾势自己——今年3月发布的Z9GT，1036km。5个月，64公里，比亚迪把自己从王座上踢下来，又自己坐了上去。

但真正的故事不在那个"1100"的数字里，而在它怎么被造出来的。

同一块电池，两种命运

先看一组对比。两台车，同一块122.5kWh第二代刀片电池，同一台370kW后置单电机，续航差了64公里：

腾势Z9S外观

腾势Z9S外观，来源：QQ资讯

电池没变，电机没变。变的是车身——短了90mm，窄了10mm，轴距短了100mm。带来的直接结果是：轻了155公斤，百公里电耗从13.3kWh降到约11.1kWh，效率提升约17%。

155公斤是什么概念？相当于车上常年坐两个成年女性。Z9GT背着这两个"人"跑1036km，Z9S把她们请下车，同样一块电池多跑了64公里。

这就是"减法造车"的逻辑：不堆电池，不换电机，把车做小做轻，效率自然就上来了。

别人怎么做的？

看看同时期其他"千公里俱乐部"成员的电池配方，就知道比亚迪的路线有多不一样：

腾势Z9S侧面官图

腾势Z9S侧面官图，车长5090mm比Z9GT短90mm，来源：QQ资讯

仰望U7用150kWh电池（比Z9S多27.5kWh，相当于多背了一整块海鸥的电池）才跑出1006km——比Z9S少了94公里。极氪001千里版用140kWh电池跑1032km，多用了17.5kWh电池，少跑了68公里。

跑得远不靠电池大，靠的是每一度电都用在刀刃上。 仰望U7每100公里消耗14.9kWh电，腾势Z9S每100公里只消耗约11.1kWh——效率差了34%。这34%的差距，不是电池技术的差距，是整车集成能力的差距：车身轻量化、空气动力学、电驱效率、热管理，每一项都贡献了一点点，加起来就是64公里。

"用来忘记的"——这句话比1100km本身更值钱

李慧在发布会上说了一句很聪明的话：

"1100km的纯电续航不是用来被记住的，而是用来被忘记的。"

腾势汽车总经理李慧

腾势汽车总经理李慧在发布会现场，来源：QQ资讯

这话听着像凡尔赛，其实是一句精准的产业判断。

日均通勤50公里的用户，1100km够跑22天，半个月充一次电。当续航里程远超日常使用需求时，"续航"这个参数就从用户的决策变量中消失了。就像没有人买冰箱会问"能冷藏多少小时"——因为所有冰箱都能冷藏足够久，这个问题已经不重要了。

当续航不再重要，竞争就转移了。 转移到什么上？三个方向：

第一，补能速度。 1100km续航如果要充8小时，那是折磨。但Z9S的闪充技术做到5分钟充好、9分钟充饱——服务区买杯咖啡的时间，补充上千公里续航。这才是让"忘记续航"成为现实的前提条件。

第二，补能网络。 截至7月31日，比亚迪全国闪充站已超7000座，一二线城市3公里覆盖。你自己家楼下没有闪充站，9分钟充饱也是别人的故事。续航长是车的事，充电方便是基建的事——后者才是真正的护城河。

腾势Z9S尾部设计

腾势Z9S尾部官图，溜背造型+电动升降尾翼，来源：QQ资讯

第三，价格。 1100km续航版本的预售价是34.98万。作为参照，极氪001千里版的价格在35万以上，仰望U7更是百万级。用34.98万买到全球最长的纯电续航——当续航不再是差异化卖点时，"最便宜的千里续航"就成了新的差异化。

续航军备竞赛的终局

腾势5个月破一次自己的纪录，说明一件事：续航军备竞赛正在走向边际递减的终点。

从400km到600km，用户焦虑减半；从600km到800km，焦虑再减半；从800km到1000km，多数人已经无感了；从1000km到1100km，感知几乎为零。每多100公里续航，用户的实际体验提升都在缩水。

但每多100公里续航，车企付出的代价并没有缩水——更大的电池意味着更重的车身、更高的成本、更复杂的热管理。仰望U7为了多94公里续航（1006 vs 1100），多用了27.5kWh电池、多背了约455公斤重量。这笔账，越来越不划算。

比亚迪选择了一条更聪明的路：不加电池，减重量。把5180mm的车缩到5090mm，把2700kg的体重压到2545kg，用更高效的车身榨出更多的续航。这不是"堆参数"，是"练内功"。

当所有人都在比谁的电池更大时，比亚迪在比谁用每一度电跑得更远。这场比赛的胜负，在电池装上车之前就已经决定了。

当续航长到用户"记不住"时，真正的较量才刚开始：谁的充电更快、谁的网络更密、谁的价格更低。1100km是终点线，也是起跑线。

你怎么看？欢迎评论区聊聊。

作者提示含AI生成内容。