再造纯电小车，这次是奇瑞！QQ3 EV续航420km，首搭猎鹰500

说起奇瑞QQ，不少人都有印象——当年它凭着亲民的价格、灵活的车身，成了很多人的第一台车，是实打实的“国民神车”。时隔多年，奇瑞带着全新的QQ3 EV杀回了纯电小车市场，不光延续了老QQ的亲民定位，还把续航、智能、配置都拉到了新高度，一开启预售就火了，不到一周订单就突破了3.5万台。

这台新车计划在3月30日正式上市，目前已经开启预售，一共4款配置，预售价6.892万到8.9985万，分310km和420km两种续航版本，瞄准的就是普通家庭日常代步、买菜接娃的核心需求，和同价位的吉利星愿、比亚迪海豚等车型正面竞争。

看着小巧，空间却一点不挤

全新QQ3 EV走的是圆润可爱的路线，用了“智圆行方”的设计语言，封闭式前脸搭配Q型LED大灯，看着呆萌又时尚，还有6种车身颜色可以选，很符合城市代步的调性。

别看它车长只有4米19，属于标准的小型车，却凭着“四轮四角”的设计，把轴距做到了2700mm，这在同级里算是非常能打的了。车内得房率做到了85%，后排坐两个成年人完全不挤，腿部空间很宽裕。除此之外，车里还有38处储物格，前备厢、后备厢都能装东西，后备厢常规容积375L，把座椅放倒还能拓展到1450L，日常买个菜、周末拉点大件物品都够用。

续航扎实，补能速度也够快

对于纯电车，大家最关心的就是续航和充电，这台QQ3 EV也没让人失望。

它给了两种续航选择：入门版本配29.48kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航310km，日常上下班通勤、接娃，一周充一次电完全够用；高配版本配41.28kWh的电池，续航直接拉到420km，就算周末周边短途出游，也不用担心里程焦虑。

补能方面更是惊喜，全系的快充速度都做到了30%-80%仅需16.5分钟，平时出门办事，顺路在充电桩停十几分钟，就能补够好几天的通勤电量，比同级别不少车型都要快。除此之外，它还支持外放电功能，3.3kW和6.6kW两种规格可选，周末约朋友露营，煮个火锅、烧个水、给投影仪供电都没问题，直接把小车变成了“移动电站”。

首搭猎鹰500智驾，小车也有高阶智能

这次QQ3 EV最大的亮点之一，就是首次搭载了猎鹰500智能驾驶辅助系统，把以前十几万级别的车才有的高阶智驾功能，下放到了8万级的小车上。

这套系统能实现的功能非常实用：高速NOA导航辅助驾驶，上了高速之后，它能自己跟着前车走、保持在车道中间，还能根据路况自动超车变道、自主上下匝道，跑长途的时候能省不少力；还有100多种场景的自动泊车功能，不管是侧方车位、垂直车位，甚至是不太规则的斜列车位，它都能自己稳稳停进去，就算是刚拿驾照的新手，也不用再怕停车难。

车机方面也不含糊，配了高通8155芯片，这是车机里的“口碑款”，响应快、不卡顿，就算同时开导航、听音乐、连蓝牙，也不会出现卡滞的情况。中控是一块15.6英寸的2.5K高清大屏，显示清晰，操作流畅，还支持“可见即可说”的语音交互，不用记复杂的口令，屏幕上显示什么功能，直接说就能操作，对老人也很友好。

后驱独悬，好开又稳当

很多人觉得代步小车只要能跑就行，但奇瑞在QQ3 EV的操控上，给了大家一个惊喜。

它用了同级非常少见的后置后驱布局，前后配重能做到50:50，开起来更稳，提速也更平顺。最小转弯半径只有5.2米，在小区里掉头、老城区的窄路会车，都非常灵活，不用来回倒好几次车。

底盘更是越级配置，用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，而同级别很多车型还在用扭力梁非独立悬架。这套悬架过减速带、走坑洼烂路的时候，能很好地过滤掉颠簸，坐着不颠，就算跑快速路，车身也很稳，不会有发飘的感觉。

动力上也给了两种选择，310km版本配58kW的电机，420km版本配90kW的电机，都是永磁同步电机，日常城市里开，起步、提速都很平顺，超车也完全够用。

小车也够安全，打消你的顾虑

不少人会担心“小车不安全”，奇瑞在这一点上也做足了功夫。

QQ3 EV的车身高强度钢占比达到了72%，还配了一体式热成型门环，就像给车身加了一层坚固的“安全笼”，发生碰撞的时候，能更好地保护车内人员。电池方面，用了磷酸铁锂电池，配液冷温控系统和PTC预加热功能，就算是冬天零下20℃的环境，续航达成率也能超过80%，同时电池做到了IP68级防水，针刺不起火，安全有保障。

除此之外，它还标配了线控刹车系统，制动响应速度更快，100km/h刹到0的制动距离不到38米，遇到突发情况能稳稳刹住。高配车型还配了6个安全气囊，全方位保护车内人员的安全。

整体看下来，这台全新QQ3 EV，不是只靠“情怀”吃饭，而是真的把普通消费者关心的空间、续航、智能、安全都做到了越级，6万多的起售价，却给了很多10万级车型都没有的配置。对于想买一台省心、好开、实用的纯电代步车的家庭来说，这台车确实是个很有诚意的选择，就等3月30号正式上市，看最终的售价会不会再给大家一个惊喜了。