张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

2026-04-09 16:30:42 31点赞 32收藏 133评论

最近摩圈出现了一段颇有意思的小插曲:国产两大阵营的代表人物,竟然隔空来了一次“友好互动”。一边是专注大排量与性能车的 张雪机车,另一边则是国内通路车与踏板领域的老牌巨头 豪爵。 原本只是网友的一句催更,结果却演变成了一场机车圈津津乐道的话题。

事情的起因其实很简单。 不少车友在评论区不断“催更”,希望张雪机车能够推出一款踏板车型。毕竟现在国内踏板市场热度非常高,从通勤代步到运动踏板,各个品牌都在积极布局。可惜的是,张雪机车目前并没有相关上市计划。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

根据张总透露的情况来看,品牌未来确实会考虑踏板产品,但最快也要等到明年才可能看到相关车型落地。换句话说,短时间内想看到张雪推出踏板车,恐怕还得耐心等等。

不过有趣的是,在回应网友时,张总并没有简单地说“暂时没有计划”,反而直接给车友们推荐了一个品牌——那就是在踏板领域颇有口碑的 豪爵。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

简单来说就是: 想买踏板?可以看看豪爵。

没想到,这一句推荐很快得到了豪爵官方的回应。虽然回应内容依旧保持了豪爵一贯的低调风格,但这种隔空互动依然让不少车友直呼有意思——两家品牌看似风格完全不同,却在机车圈完成了一次颇为难得的“友好互动”。

说到豪爵,其实在国内踏板市场一直有着相当稳固的地位。背后拥有 铃木 的技术合作背景,使得豪爵在发动机技术和整车可靠性方面积累了相当不错的口碑。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

当然,也有不少车友认为,虽然豪爵与铃木合作多年,但真正的铃木技术并没有大规模全面下放。不过即便如此,豪爵依旧凭借稳定耐用的发动机品质和扎实的做工,在国内市场获得了大量用户认可。

更关键的是,豪爵的产品策略一直非常清晰—— 排量不多,但每一款都尽量做到成熟可靠。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

也正因为这种“稳扎稳打”的风格,豪爵在通路车市场一直拥有极高的保有量和口碑,甚至在不少消费者眼中,豪爵的品质已经可以与一些合资品牌相抗衡。

而另一边的张雪机车,则走的是完全不同的路线。近年来,张雪机车不断在大排量、多缸、高性能车型领域发力,推出了不少极具个性的车型。品牌调性也更加偏向性能玩家与个性化市场。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

如果从定位来看,两家品牌几乎代表了国产摩托车的两种发展方向:

豪爵:主打稳定、耐用、实用型通路车与踏板车张雪机车:主攻性能、个性、大排量玩乐车型

所以,这次看似简单的一次互动,其实也被很多车友解读为一次“行业互相认可”。一边是国产通路车领域的代表品牌,一边是新兴性能车品牌的代表人物,两者虽然路线不同,但却共同推动着国产摩托车市场不断向前发展。

张雪机车推荐豪爵踏板?两大国产巨头罕见互动引热议!

某种程度上来说,这也算是一场颇有格局的“行业互吹”。

毕竟在如今的国产机车圈里,既需要像豪爵这样把品质和可靠性做到极致的品牌,也需要像张雪机车这样不断冲击性能与技术上限的玩家。

未来如果哪一天张雪机车真的推出踏板车型,你觉得它会选择走性能踏板路线,还是做一台日常通勤踏板呢?

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133评论

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  • 原来是豪爵海王星,小县城上下班通勤,开了10几年报废了,10年左右时间开始出现偶尔打不着火的情况,换过电瓶,不是电瓶原因,修过几次,还是会复发。排量125cc,但实际油耗感觉不止。

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    十几年前买的豪爵比铃木那些油耗高很多,现在基本不骑了。

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    摩托车报废是个坏政策

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  • 我有豪爵悦星最后一代化油器版本,第8年了前天才买了交强险在12123申领检验合格,这车就是油耗高没其他毛病,另外武汉三环线内限摩,街上交警倒是不太管有牌有照的车,就是有些地方电子眼会拍就很头疼

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    三环晚上那些骑摩托车的跟疯了一样,成群结队的在路上窜,超车又不好超,搞得我紧张的不行。

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    我的也是悦星,开到差不多报废了,也只是换换机油和轮胎

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  • 我家维修摩托20多年,摩托生产基地,个人意见,我选本田。
    稳定方面我选本田,行走平稳,发动机静音
    维修方面我选本田,铃木豪爵每过几年就更新配件,防止仿制,维修只能购买原厂件,贵

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    现在的本田太垃圾,用了就知道

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  • 看到评价吓了一跳,原来买辆上下班的通勤摩托还和爱国有关 [黑线] 。人生第1辆是新大洲踏板,8年主动报废(品控太烂)。第2辆雅马哈迅鹰,舒心骑了13年,强制报废(心疼)。第3辆还是雅马哈 ,旭鹰,第4年,目前正常使用中…什么牌子好用用什么牌子,我的辛苦钱自己做主 [想一想]

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    戏太多,你爱买啥买啥,没人在意你买车爱不爱国,无人在意,都是网上口嗨罢了

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    明年有部要报废了,请问怎样报废,以前都拿去以旧换新

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  • 品控的确比较好,只限装配质量,发动机差了一个档次

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    从哪里看出来的?

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  • 不用激动,张雪很清楚,他现在如果搞通路工具车,成本是一定拼不过大厂的。

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    赛车与民用量产车,始终是两码事。

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    人家比赛也是民用量产车啊

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  • 我还是选铃木踏板

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    支持本国国产品牌是应该的,没必要用“还是”

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    自己辛苦赚的钱要为自己负责

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  • 品控可以,但是发动机没日系好

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    日系费油质量差,不行

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    你开过日系吗

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  • 第三场赢了再吹,bop大家都不知道咯?

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    赢了两场还不能吹

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    你还不了解比赛规则,建议搜索一下

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  • 品控是不可能比本田好的,吹一下可以。

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  • 商业互吹,造神运动。

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  • 不如uy

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  • 销量比本田高?是不是夺冠后喝醉了说的?

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    补点钙少看手机吧

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    人家说的是踏板 你有没有认真理解

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  • 罗永浩的互掐过时了,现在都玩互吹了 [惊喜]

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    个人感觉后面老罗有点虚与委蛇,等着时间带走热度,然而架不住贾老板那可以写入教科书的反向操作 [无语]

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    虚与委蛇,有点文化的才知道这个词 [赞一个] [赞一个]

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  • 我就一台摩托,最后选的豪爵ufd两年1.6w公里了,自己换机油,通勤近郊游一点毛病没有 [高兴] 但就是平平淡淡,寻思换个小排量巡航或者街车

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  • 确实,本人就在江门,用过豪爵也用过本田,确实前者比后者好,售后后者更是没法比

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  • 我印象里豪爵不比本田便宜

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    你印象有问题,豪爵虽然不便宜,但确实比本田便宜。

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  • 豪爵的饶在他那任职

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  • uhr油耗夏天1.8,冬天2.1

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  • 一万二的海王星电喷版13年了,没修过,感觉再开二十年没问题

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    不用报废了吗

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    海王星是豪爵铃木,不是豪爵

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