#大众汽车#小白和她的小白：手动挡小POLO，职场小白的第一辆座驾

汽车小小值注：本篇来自话题活动#大众汽车#，这可能是网络上最具有争议的汽车品牌。那么，它究竟是怎样的存在？不如看看真实车主是如何评价的。同时，我们也欢迎更多值友在评论区，或者原创文章里，分享你们的观点，赢取金币奖励和除螨仪、胎压监测等礼品！

话题活动丨来，我们聊聊#大众汽车#！大家好，我是汽车小小值！~此前，我们试过很多评车方式，比如我们自己评车的“评车场”、翻译洋人评车的“值译站”、每月销量分析栏目“车榜单”，希望给到大家购车路上一些有价值的参考。然而我们觉得，上面这些，都不如让广大值友来评。自己掏真金白银购买的车，通过日常使用情况，分享真实观点给更多值友，显然非常有价汽车小小值| 赞306 评论1k 收藏519查看详情

楼主女，工作五年，家在晋中，公司在太原，家和公司不在一个城市，不过也并不远，大约二十多公里的距离，刚工作的时候在和同事一起租房住，上班头三年因为室友变动的缘故，搬了三回家 ，15年8月15日终于从4S店把我的人生中的第一辆车——手动挡上海大众新POLO领回去，到现在我的驾龄已经满两年，驾驶公里数2万多公里，正在从二把刀的行列向老司机行列迈进。而接下来我想先说说我和我的小白的故事。

说来话长了，自2012年9月踏入职场以来，我和大多数毕业生一样，由学生变为职场小白，从学生公寓搬进了合租房，而这期间最大的收获那必然是经济独立了，也是从那时候开始我也慢慢建立理财的概念，对我来讲，把有限的工资拿去买什么奢侈品简直就是脑子被驴踢了。还记得我当初拿着自己攒的第一笔五万元，跑去银行买理财的那个兴奋劲儿。刚上班那两年，看到开着车的女士从车里一迈腿走出来的样子简直帅呆了，我也一直梦想着能有一辆自己的车。于是我开始长达一年的心里建设：完全没摸过车的人到底要不要买不买车？如果你有20万，是买车还是买房？

小人甲：买车啊，会开车的女生多帅，多自在，开着车吹着夏夜的凉风在滨河路上驰骋的感觉多棒？开了车以后，回家再也不用挤公交了，还可以带着爸妈到处玩。

小人乙：连车都不会开，买啥车，车是消耗品，房子才是增值的，外地人还是买房子更靠谱。攒首付买房子才是当务之急.

作为一名只能靠自己的小职员，最终小人甲战胜了小人乙，首付的差距实在是太大，房子的目标太过高远，不如先买一辆车，方便家人方便自己。有了这个想法以后，我2015年前半年半年时间都在看车，逛车展，根据我自己的经济实力，决定买8-15万之间的车，如果8万左右的话基本手头还有一点闲余，如果是15万的话，还需要办理车贷，虽然车贷很多是0利息的，但是手续费也得几千，和银行贷款的利息也差不离。

我对车的要求就是：一、车体不能太大，否则不好停车，只能买紧凑型车最好是两厢，时尚感强一点的；二、操控性要好，皮实一点，最好不要国产车了；三、尽量买大众化的车，市场保有量高的车未来才更容易出手。于是我的目标锁定了几款车子：东风日产骐达，一汽大众高尔夫，东风标致308，这其中POLO因为空间太小是不在我的考虑范围的。而我最心动的是骐达，一则12万拿下买起来不算很费劲，二则骐达的空间更大一些，外观时尚，尤其有一款珍珠白色的漂亮极了。而高尔夫一直是我的梦啊，虽然高七的口碑不太好，但是买高尔夫我至少需要四万的车贷。

可是等到真正下手的时候，犯了难，我自己从未摸过车，开车即是毁车，十几万的车子自己开车虽然面子上稍微好点，于是我的要求转向了新手司机的“练手车”，期间还去二手车市场跑了N趟，最终锁定这款白色的手动1.4L大众POLO。当时手动挡低配POLO活动价，比上半年便宜了近一万，6.2万的裸车，落地以后不到7.5万左右，送倒车影像和脚垫、车膜。我的车是大众车里最便宜的了。

买车以后却发现，当初的自己除了驾校那点伎俩就敢随随便便买手动挡车实在too young too simple了。哎呀我擦，完全不会开好不好？离合器的半联动位置到底在特么哪里啊？起步熄火太频繁了有木有？悔不该当初，为了省钱买了手动挡车子，哭也没用了。于是我的新车在同事家附近的巷子、单位停车场等各种免费停车的地方里停了两个月，期间请朋友陪着练了几次，纷纷以吓破胆收尾，于是只能继续自己硬着头皮练车，难以忘记当初在小区附近停车的时候几乎是边哭边停的，实在停不了就喊被我挡了路的司机帮我挪车。现在想想也是一段挺独特的回忆。

等我开了3000公里以后，基本上就进入了事故频发期，停车各种蹭，前后左右，右后车门，后保险杠，最严重的一次，在停车场停车踩离合停的还挂着挡就熄了火。等开车打火车子迅速往前窜装上了停车场的横杠，车前的保险杠变形了，想想都害怕，幸亏停车场的横杠，没冲进前面的沟里。

因为是自己慢慢摸索着开车，有很多陋习，比如倒车不看后视镜太依赖倒车影像，比如开车总是不看右后视镜，比如开车踩刹车总是凭感觉，而不是看前车刹车灯亮了就踩刹车。其实这些陋习也有很多做过我的车的朋友指出来过，但是当时都没怎么放在心上，但是现在我明白，司机的任何一个陋习都会在某个时刻给你一个狠狠的教训，比如我停车经常蹭到漆，如果是保险杠还好毕竟外壳是塑料，即便不处理也不会生锈，可是铁皮就费劲了，一个小小的口子就得把整块漆磨掉重新喷漆。

而我接收的最大教训还要数今年大年初五带着全家人一起去平遥古城路上发生的一起事故。从平遥返回太原的时候，在京昆高速499公里处（昆京方向）追尾了一辆黑色爱丽舍，当时就是因为天黑视线不好，而且当时是下坡路，我自己车速100，刹车又不及时，当时虽然脚踩刹车已经到底了，但还是眼睁睁地看着自己的车慢慢撞上前车的时候，那个无力感，至今难忘。当时所到之处恰好是高速公路下坡加转弯的地方，本就是事故多发路段，再加上自己处理不够及时，还是感觉距离前车近了才刹车，但是当时100的车速不必市区的60，已经完全刹不住车了。我的前机盖变形，车标那部分完全碎掉了，车内水箱也都碎掉了，好在两车上的人都没事，所以也算是大幸。只不过一次快乐的旅行变成了一次特殊的体验。最终修车走了我的保险，对方修车不到两千，我的四千多。

这次事故给了我深深的教训，以为开了一万五千公里就是老司机了，其实这个阶段才是真正的“二把刀”时期，是最危险的阶段。现在开车上高速，我都坚持不开夜路，养成了根据前车刹车灯的情况踩刹车的习惯，而且暗下决心，未来再换车一定要选地盘高的车子。至少追尾的时候，保险杠是可以吃力的。

现在我已经开了两万多公里了，也不再租房了，每天开车上下班，往返45公里，遇上上坡堵车再也不用腿抖了，起步再也不熄火了。尽管POLO车有这样那样的诟病：空间太小，后排座位拥挤程度令人咋舌，腿粗的都坐不进去；1.4L的排量太小，动力不足，前排坐一个200斤重的人起步必须轰油门；低配的POLO灯是卤素灯，车毂是铁圈，刹车还是前碟后鼓，手动空调略显LOW，但是我都不在意，因为它是我用自己的劳动换来的第一辆属于自己的车，它见证了我的成长，风里雨里都始终陪着我，我知道无论多么孤单都有我的小白在默默地等着我。

有了车子以后，我的活动半径从方圆3-5公里，变成了到50公里，我可以随自己的心情去周边赏红叶、逛大街、爬山。我带着爸妈去了乌金山，带着亲友去了晋祠，参加了2016年8月的天龙山百公里越野志愿者工作，堵车路上的夕阳西下、太原的大街小巷、隐逸在各处的咖啡馆子我们都共同见证。

如今小白不只是我的代步工具，更像是我的忠实伙伴，努力把我带成一枚老司机。

未来的路还很远，我希望能尽我所能，让小白陪我走更久，更长的路。

我和我小白