特斯拉首次出险，维修费用如何？

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一、事故还原

就在特斯拉冲上封口浪尖的时刻，我的特斯拉也出了点问题。一个风和日丽的中午，在某小区车位出来，被忽如其来的一怼，然后就悲剧了……

抽象画大师大概画了一下经过，注意，上面的两台车都是没有移动过的，她说反光没有看到我，另外她说以为这个时间没有人。我不禁吐了一口老血，在小区开这个速度，而且一点方向没有避让，如果走个人出来估计直接gg。我出来之前是看了左面，没看到车，转右时看右镜，避免刮蹭，想不到被全力一怼。个人判断当时她应该在看手机，没看前方才会一点都不避让的。不过事实告诉大家，只要你在车位出来，而对方没有逆线超速之类饿违规，你就是全责。想不到不知道n年没有出过保险的我被破功了。

出来的视觉差不多是这样

小学生都不如的作画水平

现场惨况

二、理赔过程

小弟在此就科普一下理赔的过程，现在报案很便捷，如果没有紧急情况，可以在微信小程序，广东110，里面有一个交通事故的报案，输入双方的身份及车辆信息，上传照片，一会就可以收到交警叔叔发出电子责任认定书，双方签字确认，就回收到回执。报保险公司，并提供回执，后面的事情基本就不用操心了。

而特斯拉这边，微信会有当地的公众号，各位车友可以关注一下，回复速度非常快。我把现场照片发过去，客服美女小姐姐（也可能是抠脚大叔）发来关心的问候之后，确认维修地点，就立即安排拖车。有什么问题的话，公众号大部分都可以处理，这个十分赞。

很细心，把车牌套住了

拖车师傅很细心，把车牌套住了。

动刀子前先吃饱

动刀子前先吃饱

三、维修项目及费用

由于我平时出去都是用手机钥匙，没有带车卡，这个时候远程启动就发挥作用了。我人是不用过去的，拖车到了，我直接使用远程启动，钣金中心把车放下来，之后再把卡寄过去就可以了，整个过程非常方便。当然，如果是蔚来，这时候就会有人过来帮我拿去维修，修完还会开回来的……

收到车后钣金中心会出一个初步报价，并且会发一份直赔协议，就是说维修费用保险公司会直接给车厂的，不用像十年前，还要自己垫付，出发票后再去报销。

除了费用，公众号也会确认车已经到了，并给出一个预计完成的的时间，万物互联网的时代真的要来了。

理赔速度很快，为环太平洋保险点个赞

对比其他车4s的维修费用，好像也贵不到多少，修了17000多。

由于番禺店代步车还在申请当中，只能够自己滴滴过去。提车过程很简单，提供身份证，就可以拿了，不过很遗憾店里没有看到车友经常说的雪饼。

总结

由于最近忙，写了草稿之后一直还没发布，直到这一两天特斯拉把各大平台，甚至把自己都炸了……我就顺便简单说一下我的想法，和真实用车体验 。

提车半年，1万多公里了，优点不多说，只说缺点。

1、车确实有异响，目前暂时发现的是左前门车窗，降下来一点就没有了，还没有去处理，原因不明，个人觉得是密封条。

2、车漆薄，比普遍的日本车都要薄点，爱惜车的最好去贴个车衣。

3、app链接不太稳定，有时候很久都连不上，提前开空调的话真的要提前再提前。

4、标准续航周边城市内通勤可以的，经常跑长途就不行了，目前广东地区夏季冬季平均下来，基本能开到表显里程的九折以上。下图是lg锂电真实电耗，这个行程包含市内，满员高速，没有省着用，都是提前开空调再上车。充电是到90%，里程340km

5、最后说说我对多起失控事件的看法。首先庆幸我是没有遇到，然后我还是对刹不住车和失控持怀疑态度。毕竟特斯拉在国外已经卖了十年，都没这里卖一年闹那么多事情，感觉不是那么简单。然后就是电动车有动能回收，其实不踩刹车，减速已经相当明显，即使刹不住也不因该是持续加速的状态。最后，我目前感受到的是安全系统挺稳当，我已经试过两次过线有盲区，系统帮我紧急避让了，就是把我拉回原来的车道。

不过真相也只能留给时间去证明。