小鹏、蔚来、几何、理想、比亚迪…… 谁能坐稳国产新能源汽车「国之代表」？

目前国内数的着的新能源汽车品牌无非就是这么几个：比亚迪、特斯拉、小鹏、几何、理想、埃安、蔚来；大众、宝马、奥迪以及吉利等几个传统的汽车品牌，也有新能源汽车，相对来说并没有前几个品牌热度高，销量好。

去掉合资车，国内抗打的几个新能源汽车品牌就是比亚迪、蔚来、埃安、小鹏、理想。

说实在的，国内的几个新能源汽车品牌，真正能比得过比亚的真的很少，比亚迪的三电，是自主研发，然后自己组装，其他的新能源汽车品牌，比如蔚小理的三电，靠的就是代加工，仅仅在这一点上比亚迪就能完胜其他品牌。

再比如说销量，2023年上半年的销量：

比亚迪毋庸置疑第一，上半年6个月销售109.83万台车；即便是特斯拉也只销售了29.41万辆，还不到比亚迪的三分之一。

其中宋PLUS的销量是18.4万两，平均一个月三万多辆。

作为宋PLUS的车主，我还是比较清楚它的销量好的原因的：一是性价比高，二是省油（基本上都是纯电模式，很少烧油），三是驾驶感很棒

埃安，埃安的销量还可以，21.13万辆，整体来说是一路高歌的趋势。

五菱，五菱的理念特别有意思“人们需要什么，他就造什么”，当然相对而言五菱的选择性还是比较小的，毕竟新能源汽车仅限于小型的代步车，续航里程也有限。就是在这样的前提条件下，能有17.09万的销量已经很不错了，在这17.09万中，缤果占到了4.46万。

确实，缤果的颜值还是比较高的，作为女生很少又不喜欢缤果的。

理想：理想整体来说每个月都会递增，上半年的销量是13.91万；不过还不如比亚迪中单纯宋PLUS的销量；可见比亚迪龙头老大的地位还是很稳的。

长安：长安新能源的销量其实有起有落，并不是很稳定。若是不包括欧尚跟深蓝的话，上半年的销量是8.06万，其中单纯长安Lumin的销量就有5.08万。

长安Lumin跟小五菱还是挺像的，都很可爱，都是小女生喜欢的类型。

大众：大众相对来说，在新能源汽车方面起步比较晚，正在处于电动化转型的加速期，上半年的销量是7.43万。

其实不管是三电的自主研发方面，还是销量上，比亚迪都是当之无愧的国货之光。