摇节能号，提北京车，上天津牌—混动思铂睿提车上牌记

作为一枚土生土长的天津人，楼主工作以来这几年一直开着13年购入的经典福克斯。这辆车是当年我决定留在天津工作后，在老妈的英明决断下买，提车后不到一个月天津就限号了，算是买对了

多年以来，小福任劳任怨，除了油耗比较大以外（天津堵车你懂的，手动挡平均油耗8.8 ），没出过毛病（当然，这车的配置也没什么出毛病的机会）。

（常年匀速20出头，平均油耗8.8十分感人，几次特别低都是开车跑长途）

17年底领导怀孕了，鉴于现有的福克斯手动挡领导开不了，而且后排实在是小，同时我爸过几年退休就开不了单位的车了，所以买辆自动挡，后排空间够用的车就提上了议事日程。

选什么牌照

天津是限号的城市，政策相对其他城市有特殊性，车辆主要分为三类：

新能源车：无需指标，上绿牌，不限行，支持插电混动，有地方补贴；

汽油车：尾号限行，摇号中签率大概0.4%，可竞价，最高拍到过3.5万以上，近期底价在2.5到3万间；

节能车：指不用插电的混动车（但不是全部，具体车型见下图），尾号限行，摇号中签率曾经100%，现在大约14%。

具体来说，其实就是丰田系的卡罗拉、雷凌、凯美瑞双擎，雷克萨斯ES、NX的h型，本田混动三兄弟雅阁、思铂睿、CRV，本田索纳塔九混动（非插电），以及别克君越混动。

要注意的是，与索九同技术的K5混动，与君越同技术的君威、迈瑞宝混动都不在上述范围内。我当时十分奇怪，还咨询了车管所，答复说只要在上图所述的目录中就可以支持。随后查询的结果发现这几款车确实不在目录中，具体原因不明

一开始领导批了20万的预算，鉴于本人的人品不行，汽油车摇号是不指望了，而家里是老小区，有车位但安不了充电桩，新能源也pass，最后只能在拍牌与摇节能车号中二选一，这里就需要算一下账了：

以卡罗拉为例，1.2T真皮自动我同学年初提车的价格是不到14万，而去年我同事提的双擎精英落地16.5万，基本只差一个牌照钱，而双擎的配置更高一些。在我看来，用拍牌的钱换取更高的配置与优秀的动力体验无疑是值得的，同时，考虑到油耗一年能节省油钱3000，整个生命周期内也能把牌照钱省回来，何乐而不为呢？这里也真心推荐下天津的值友选择摇节能牌。

（1.2真皮与双擎精英配置对比，可以看出除了倒车影像外其他自动空调、LED大灯、侧气帘都是又贵后期又不好加装的，显然双擎的配置更好用）

选什么车型

鉴于预算和车型限制，二十万内的强混车只有起亚的K5、极睿，丰田的卡罗拉和雷凌。K5不在名录内，极睿既不在名录内还机油增多，都PASS了，剩下的自然是丰田两兄弟了。1月中了签，出了正月后开始看车，目标锁定卡罗拉与雷凌。结果发现两款车优惠都显著收窄，感觉要等等，本来初步想选雷凌双擎领先，毕竟性价比高，但是试驾后发现两个问题，一是内饰太low，领导一看觉得还没有家里的福克斯高级(全部硬塑料，做工很渣，我的福克斯虽然做工一般但是好歹是软的)，二是因为我家人都高，我跟我爸坐卡罗拉后排顶头，有了孩子后后排利用率肯定很高，空间小了不行。因为选择了节能牌，也不想拍牌了，就加了预算往上看，索纳塔混动不生产，凯美瑞双擎没优惠没现车pass，剩下的就是本田混动三兄弟雅阁思铂睿CRV了(价格原因只考虑最低配 )

（这里插一下说说卡罗拉雷凌的区别，除了大家看得到的外观和配置外，主要有三点不同，一是新款卡罗拉两侧的出风口改成圆形了，雷凌还是方形；二是门板最上层靠近玻璃地地方卡罗拉是软的，而雷凌是硬的；三是顶棚材质不通，卡罗拉显然要高级）

本田三兄弟都是二代i-MMD混动系统，2.0的阿特金森发动机与双电机搭配，动力相当，外观配置各有千秋。

（以下图片来自网络，领导钦定要选白色的车车 ）

（思铂睿混动低配）

（雅阁混动低配）

（CRV混动低配）

这是三款车型我主要配置的差异，一些细小的配置差异并未列入，剩下的主要配置大家都有也没写，具体可以查询网站。其中本人比较关注的有电动座椅（这车以后我和领导轮流开，有电动座椅跟记忆会省事很多 ）；全景天窗（极大提高后排的体验 ）；真皮坐椅（有小孩后相对好打理，我是无套党 ）；真皮方向盘（手感好啊 ）。具体来看配置跟原价成正比，思铂睿>雅阁>CRV。

空间无需多言，CRV>雅阁>思铂睿，CRV是完胜的 ，而雅阁比思铂睿强不了太多，只是后备箱空间赢了不少。

至于内饰，个人最喜欢CRV的，虽然低配的屏幕小但是全液晶仪表盘真的很赞；雅阁低配只有单屏，没有双屏，科技感一下子就下去了；思铂睿一般般，居中吧。

至于驾驶体验，混动车型的试驾车在天津比较难找，我只试驾了混动CRV与雅阁（很多店思铂睿连展车都没有 ），买之前其实我都没开过混动思铂睿。丰田的试驾了雷凌双擎，工作时坐了别人的新凯美瑞双擎。

首先所有混动都非常平顺，两田的混动对比之下，感觉丰田系的混动发动机始终介入，加速不如本田，但是声音好听些，本田系的混动在低速下纯电行驶极其安静，但是发动机介入那下的声音挺明显，而且声音很难听，低速急加速时爆发力又快又强，高速上再加速的话动力响应显著变慢，只有等发动机转速上来后动力才有，不过力量依旧很足，只是声音真心难听，毫无起伏，特别单调。驾驶时的静音，思铂睿>雅阁>CRV，CRV作为SUV噪音最大是正常的，风噪更明显，而且后排尾箱的声音会影响静音体验；雅阁作为轿车不过不失，思铂睿依靠双层隔音玻璃拿到了优势。

然而说了半天，最核心的因素还是价格。先说雅阁，天津低配24万，最多优惠2.5万，上保险交会员费，还要2000上牌费，落地要24.5左右，CRV别提了，没优惠不说，要加5800装饰，等车两个月，思铂睿天津没低配现车，最多的优惠3万买5800装具，等车两个月，落地跟CRV一样25.5万，感觉都太贵

这时领导她哥说当初他是去北京提的车，北京优惠力度大，我抱着试一试的心态去询价，结果北京雅阁混动优惠力度与天津相当，CRV订车加价3000，而多家思铂睿混动有现车，优惠都在3.5万以上，还没有强奸装饰，果断抛弃了天津的奸商，找了北京的一家4S谈好价，裸车优惠4.2万，店内上保险，出库费500，没有其他费用。确认车有合格证后，第二天直奔北京提现车。

提车流程

首先，指标是领导的，但是领导有孕在身，不宜长途出行，所以4S店需要领导填一张授权书，然后举着授权书和身份证拍照提前发给4S，然后交车时再把授权书原件交给4S。问了下4S原因，是因为北京地区指标非常珍贵，非本人购车需要验证授权，以免以后指标出问题扯皮。

然后我就跟老爸开着我家的福克斯出发去北京。天津牌照进北京需要进京证。为了节约时间，我提前下载APP北京交警，网上办理了进京证并打印放在车上。

到店以后先找到销售验车，具体内容我也不太专业，网上有很多教程，看看出厂日期，检查下车子有没有问题。正规4S的话车其实问题都不大。

新车，混动的一抹蓝

侧面线条，后半的设计有点fastback的感觉

尾部，没有SI的包围和扩散器可以接受，但是两个位置却只有一个排气管很坑啊

后三角窗，本田的珍珠白车漆不用加钱，鄙视下丰田，珍珠白还要加2000

米其林3ST，静音的选择，R17 225的规格挺好

这张证不太清楚，市郊工况4.8，市区工况3.2，综合4.2，适合我这种匀速20的路况

新车9公里（昨天销售从库房开来的，后面我们还是过去了，大概7公里的距离吧），2月生产，可以接受

然后就是刷卡交车款。4S刷信用卡要手续费，储蓄卡从第二张开始要手续费，建议提前转到一张储蓄卡上。而出库费要求交现金，不过好在不多。车险可以刷信用卡，据说天津有的车管所不认外地的交强险，因为保单上没有车牌号，所以交强险买了18块钱一周的。商业险自取，大城市的话水淹盗抢都没用，店内能少上就少上。其实这个保险是可以退的，心够狠的话店里上的商业险，出门后就给保险公司打电话，问去哪里能退，直接退了回来上，大概能省两三千

下一步就是办北京的临时牌照，店里代办是200，销售推荐自己去，因为我们开车过来了，而且这家店离车管所很近，就4公里多。北京的车管所周末也上班，带着发票合格证身份证等一堆东西（可以让销售准备好），去车管所交10元费用，十几分钟就办好了，上外地牌照的话临牌有效期15天，足够回去办手续啦

回到4S，销售说GPS的模块需要安装，但是师傅今天在库房，不在店里

所以我们只好开车去库房，让师傅安装GPS模块

白外棕内，先拆掉左边下面的部分来接线。

然后拆掉上面小屏幕的盖板，把模块加进去，很简单。

之后就是开车返津啦。顺便说一句，这家4S的库房就是原址，只不过现在被征地拆迁了。这里现在停着几十辆CRV，都是汽油版本的，原因你们懂的

其他的内饰什么的网上很多了，具体可以参考这篇值友的晒单，除了仪表盘都跟2.4豪华一样啊一样

如果你也想买思铂睿：高龄老青年入手 Honda 本田 思铂睿 运动轿车3个月感受为什么我要买轿车呢？大家好，今天给大家带来一篇汽车方面的晒单。提这台思铂睿有3个月了，虽然只开了1900公里，但是4S店通知说3个月就得做保养，不保养的话，免费首保作废，于是只能戚戚然的去保养了。回来以后就写了这篇晒单，希望能给想要购买运动型轿车的朋友一点参考意见。如果大家对车子还有什么疑惑，欢迎留怪老頭| 赞315 评论966 收藏349查看详情

上牌&选号

回来以后自然就是上牌喽。首先要去国税缴购置税，如果按照发票价207900的话购置税只要17000，然而国税收了我20500

只好安慰自己天津买这车的人都没拿到什么优惠

下一步就是去行政审批中心领新车环保标，这部毫无难度，按照服务人员的说法是三个工作日后数据到车管所，实际上亲测隔一天就行，我是周一办完的环保标，周三去上牌就没问题了。

这里先插一句，关于选号。现在选号可以在网上进行预选。选号模式分为两种，一种是随机，都是津A开头，后面全数字，每轮10个，共有5轮，每轮可以保留一个，最终从保留的5个里面选1个，大致的流程类似这样：

每一轮选出一个备选。

最终从五个备选中选择一个你需要的。

另一种是自编，一共4轮，每轮5个，自己按顺序编5个号，由系统按顺序判断，一但有号没被选中立刻确认，没有修改的机会。听起来这种比较自由，毕竟自己编号，但是有个很坑的地方在于，每一位的数字或者字母都不是自己想选什么就选什么。比如：

第一位只能是A，因为网上选号都是津A开头（截屏来自模拟选号）。

第二位只能选A或B。

第三位是数字。

第四位又变成了字母。

后两位都是数字。

这里还有个隐藏坑，因为模拟选号里自编的号池跟实际选号时并不一样，比如第二位实际选择时是数字，第三位根据第二位的数字不同是不同的字母。由于尾号决定了限行安排，自编又没有反悔的余地，所以建议大家自编时慎重选号，不要像我们随便编了个号就中了

网上选号完成后会给你提供个选号凭证下载，打印出来后带着之前给的所有东西还有打印的指标去车管所。记得用新选出来的号去上一年的交强险和车船税，上牌也需要。具体车管所分配按照车主的户籍，请自行查询。

开着新车到车管所，里面的贩子都不用搭理。先带着材料去领表，会要车主的身份证还有一些复印件，记得提前多准备几份复印件。然后民警会给你一个文件袋和验车的号条，把车开到检测区，等待民警检测。

外地购车检测需要用机器检测，比本地的稍微多几分钟。记得提前看好自己家车生产日期车架号的标签在哪（一般在B柱），省的到时候找不到着急。民警会核对合格证跟车架号等一系列东西并拍照。检测后会让你把刚才那个文件袋交给检测点的窗口进行复核。然后把车开走，等待复核。记得过一会自己去问你的材料好了没有，西所的民警是不会主动喊你过来的。

复核通过后会把身份证和一张表格给你，拿着这些去车务大厅，让前台给你取个对应的号，因为已经网上选过号了，等着叫号按照民警的要求拿东西交钱就OK啦。民警会给个天津的临牌，并让你选是邮寄号牌还是自取。产权证1个工作日后就可以来取，而号牌要十几天后。到此上牌工作就大功告成啦

总结&预告

北京的4S车是可以售全国的，因为店铺多竞争激烈，大家可以多方比价多压价，能谈多少就看自己的本事啦。至于安全性，我觉得只要是能从合资厂的官网上找到的经销商就没问题，毕竟都是正经4S。我选择提现车，这样一手交钱一手交货，没有任何风险。只要提前跟销售问好生产日期，确认合格证在店就好（部分二级经销商会拿合格证去银行抵押贷款）。这一趟大概让我省了两万，如果你在北京周边，又有信心自己把车开回去，那北京买车是一个省钱的好手段

最后车钥匙镇楼，混动思铂睿的蓝色钥匙很漂亮，还分为1号2号，不同钥匙进入后座椅和设置会自动按照上次的记忆进行调整

下一贴会讲讲为新车买的各种物品的使用体验，敬请期待