7月新能源汽车渗透率突破50%，燃油车正在加速成为小众选择！

4月份有过两周超过50%，这次是整个7月份都超过50%了，可以预料，以后将会是常态化50%以上，这意味着什么？

首先，新能源汽车已经成为主流，而燃油车正在加速成为小众选择。

就在两三年前，你买一辆国产新能源车，还总会遇到有人说「你有这钱，干嘛不买XX燃油车」、「新能源质量不行，不如买XX」之类的话。

然而短短几年过去，现在很有有人再说这话了，因为消费者体验过新能源之后，已经纷纷用钱投票，抛弃油车了。

如今新能源渗透率超过50%，all in新能源的自主品牌比亚迪，更是从「比三万」一路杀到了「比三十万」，2023年销量高达302万台，打入了世界车企前十名。

我这里做个预测，比亚迪火箭般的高速增长还会持续数年的时间，现在远远不是顶，因为新能源技术还在快速进步，国际市场还是一片蓝海，出海业务大有可为。

今年5月份比亚迪推出的第五代DM技术，市场反响就非常不错，新款秦系列、宋系列等都拿到了极佳的销量。7月份比亚迪整整卖了34万+台车，可以说为新能源替代燃油车立下了头等功劳。

这些成绩放在几年前有谁能想得到呢？

其次，新能源不只是在国内市场起飞了，出海业务也在飞速进步，甚至还实现了技术输出。

去年，中国出口了491万辆汽车，成为世界第一汽车出口国。与此同时，宁德时代等供应链厂商为全世界的新能源车企供货，小鹏汽车甚至还和大众这样的汽车豪门开启了技术合作。

这些例子，都是中国新能源汽车产业蓬勃发展、弯道超车、走向主流的绝佳证明。

不过我觉得大家也不用太高兴，因为渗透率50%还只是一半，60%、70%、80%……未来值得高兴的时刻还多的很（手动狗头）。