#本站首晒# 汽车机油定性滤纸

呜啦啦啦啦，大家好，我又来晒（pian）物（jin）啦（bi）

今天给大家晒的是机油定性滤纸，为什么要买这个东东呢，我来和大家说一下，车子一直在4s保养，还未过保，先说清楚，省的被喷。。。。还想请教一下大神们，不是说，新的国家规定出来了嘛，在保车可以不在4儿子那里保养，那去那里保养，不会算脱保呢？？？？4儿子的员工总是各种忽悠啊，做这个检查，那个什么清洗，甚是坑人啊，反正是没有鸟他们，从首保开始，我就一直用的壳牌的超凡喜力5W-30，店里的人员一直和我说保养要勤快点，5000公里就要小保了，白了他们几眼，我全合成的机油，你让我5000一保，我拍不死你们，为了赚钱也不用这么坑人吧，在此严重鄙视一下，然后他们改口，全合成的要7500保养一次，我说，我看汽车的说明书，照着保养说明上说的做，一万公里保养一次，他们又开始和我扯，国内油品，空气不好巴拉巴拉一大堆，保养周期要适当缩短，被他们讲的也有点怕怕的。。。。前阵子在某汽车论坛上看到介绍说，可以用机油定性滤纸来测试机油，在决定是否需要更换机油，心痒痒了，就在首富家入手了。。。链接如下

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就是这个宝贝，9.8包邮，一共一百张，每次测试成本才1毛钱

快速滤纸

100张直径9厘米的滤纸

下面就介绍下他的功能特点吧（这一段是借用网上的，可以联系我删除）：在规定条件下将使用中的内燃机油滴一滴到滤纸中心，于是油内的各种杂质便随着油的浸润像四周扩散，杂质的粒度不同，扩散的远近也不同，因而在滤纸上形成颜色深浅不同的环形斑点，从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环。通过对润滑油质量变化异常分析，可以及早发现和消除车辆设备技术状况变化的症状和隐患，提高车辆设备运行的可靠性和尽可能延长使用寿命。检测方法 ： 斑点法

什么是层积环、扩散环、油环？

1.沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2.扩散环在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

上面介绍已经结束，下面就让我们开始操作吧：

本次测试，机油滤纸为快速，测试时间为3小时，车子已行驶580000公里，距离上次保养4个月，6000公里，机油为壳牌超凡喜力5W-30，熄火后取油：油温90摄氏度

首先打开发动机盖，找到机油尺，就是途中黄色拉环的那个（有的车型没有机油尺）

抽出机油尺后，可以看到机油尺的头端沾有机油（还有怎么查看机油量，大众车烧机油，你们懂得，还好我的不烧机油，抽出机油尺后，将头端的机油擦干净，再插入，再拔出，怎么感觉有点不对劲，机油尺头端会有一个MAX,一个MIN，机油在在两个中间就算正常 ）

将机油滴在滤纸中心，小手一抖滴歪了。。。。边上也滴到了，伤心（计时器：00：00）

计时器：00：05

边上这一滴看来看去都觉得不爽，只能使出我的绝招:奥特曼小剪刀

然后就成了这个样子了，残缺美吗？哈哈。。滤纸要架空，不能直接放在桌面上，我放在了双面胶上，正正好（计时器 00：15）

计时器00：30

计时器01:00

计时器：02：00

计时器：03：00

本次测试到此结束，看着对比图，是二级，然后询问了一下客服，也说是二级，可以继续使用

不过在询问客服的过程中，发现了一些问题，现场测试 应在发动机熄火以后,油温下降到与环境温度相近时滴试,冬季应取样后在室内滴试。我这个是在刚熄火就检测的，那就只能再来一次咯

第二次检测开始，吸取上次的教训后，这次的不错，啊是蛮圆的（计时器00：00）

计时器 00:30

计时器 01：00

计时器 02：00

计时器 03：00 貌似看不到油环啊

计时器24：00 放了一夜以后，神奇的事情发生了，机油继续在扩散，而且可以明显的看到油环了，哈哈，原谅我滤纸上的胡乱涂鸦，只能这么改了。。。。

写在最后，发现了几个问题：1、斑点法是一种已经被废止的机油检测检测方法，不是特别准确，不过对于我这种普通车主来说，还是比较容易操作的，不需要专业的检测仪器，直接对比图片就可以分辨了；2、这个东西虽然便宜，不过太多了，一百张，完全用不了啊，建议和小伙伴拼单（话说这么便宜的东西还要拼吗？做做好人，送几张给别人吧 ）；3、检测时间很长啊，这个用的是快速滤纸了，需要三个小时，而慢速滤纸需要的时间更长，不过据说是快速的做出来没有慢速的准确（还是要放置的时间长一点，才能看到油环，）；4、取机油的时候比较麻烦，机油尺一直在抖，不太容易滴在中心位置，而且每次都很少，要取几次才行。

小伙伴们，这个机油滤纸检测的方法学会了吗？以后可以根据这个再决定是不是要做保养了，不要再担心被4儿子坑了，哈哈 对了，这个我也不是专业的，只是看网上的介绍，跟着做的，有啥说的不对的地方，给我留言啊