从小白成为键盘车神

文章分三块：

1. 小白购车心路历程。

2. 转变过程。

3. 键盘车神建议。

   
   

先说结论，菲亚特菲翔这车很渣，别买，同平台的自由侠指南者也渣。 （大胆的喷）

一、小白购车。

14年大学毕业，老爹寻思着给家里买第一辆车，于是我一个月就把驾照考到手，在等待拿证的日子我开始看车。家里父母完全不懂车，自己也是小白，连变速箱是什么都不知道。作为小白，当然有一些**想法，第一，不买日本车，为啥？“听说”日本车特别不经撞，撞了要死人的 。第二，不买雪佛兰，为啥？咱妈说那标志像姨妈巾。。。第三，不买国产。第四，不买雪铁龙，为啥？因为我们这的士就是世嘉，你说每天开车和打的一样的感觉。第五，预算在12万，打死不加钱。 相信大家也知道，14年车型也没现在多，而且价格都不便宜，按我当时的标准，最终能买的也就那几辆。

第一个看的当然是德原朗啦 装着专业人士的样子在那摸摸车漆，关关车门，坐上去闻闻味道，然后找半天销售给我们报价，自动档最低配落地13.4万。然后去了第二站，速腾！我们家一致认为速腾要比德原朗强很多（强在哪里其实也不知道，估计觉得大点吧），最低配落地15.6万。第三站，福克斯。当时正值新款福克斯上线落地12.4万，而老款4AT的12.4万可以顶配落地，但我看了老款的中控，而且引擎盖要用钥匙开启，顿时觉得这车low爆了，pass。 对了，因为觉得别克费油，直接pass。

看了一圈，我爸最喜欢速腾，他说加点钱买了算了，我打死不加，刚好路过菲亚特的4s店，看见整个店就没几个人，销售热情的给我们介绍菲翔，他说----这车意大利原装进口，1.4T涡轮增压发动机配备7速双离合变速箱，动力相当于2.0自然吸气，采用非常漂亮的流线型设计，车重1.45吨，您看这关门声，看这抬不动的引擎盖，看这厚实的车漆，师承玛莎拉蒂，你看这外观像不像小玛莎拉蒂，像不像！就问你像不像！来，进来看看这后排的空间（说着把前排座椅调到最前），完美的隔音。只要12万，马上15款上市，优惠更多还送轮毂（轮毂是什么？） 销售把我吹的一愣一愣的，然后带我去试驾，因为当时我驾照都没有，所以只能随他开。

最后买了这款车，裸车价11.2万，保险导航真皮座椅购置税啥的花了1万5（现在想起来真是被宰的心痛）。

二、转变过程。

先上几张照片

过了两年，对这车的外观都无感了，只觉得太大难停车

发动机舱，才2年多，也没烧机油

后备箱不大也不小

除了驾驶座，其他都用了套子。

中控我觉得可以接受，中间的屏幕就是倒车影像用用

主驾驶连镜子都简配了，换到现在就凭这一点我就不买这车。

低配车啥都没有，只能自己加装胎压检测。

仪表盘low，有时还会响

以后买车不挂这些乱七八糟的，记录仪必须买，过桥ETC绝对不装！

唯一一次事故，右转被面包车怼了。安全驾驶才是最重要的

刚买车的一年自然是欣喜有加，就好像谁也不会嫌弃刚娶的老婆，我又是自己洗车，又是逛论坛。但是这车有一些公认的毛病，第一，刹车像撞墙。二、起步特别肉。三、市区油耗高。四、都说变速箱会坏。当然，这些问题在论坛里都被怼回去了，只有肉人没有肉车！刹车灵是好事！我油耗只有6.0！大众变速箱坏的更快 。总之和论坛版主一样见不得别人说这车不行，认为虽然是小众车，但是只有咱们发现了他的美。 而我就只开过这一辆车，也没啥比较，自然也认为好，都好。有次还和我爸说，你看我这车起步和的士一样，猛地一抖，特带劲，不是吗

这一切的改变，都要从我开了公司那辆2.4的凯美瑞说起。15年换了单位，出去办事要用公司的车，第一次开了其他的车，初上凯美瑞，找不到手刹 ，然后发现这方向盘轮不动（我的是电子助力，公司凯美瑞是液压助力），不过当我的右脚踩上凯美瑞的油门这一切都变了，尼玛啊！这才是开车啊，大排量才是王道啊。 公司的车子开了一个月，我觉得自己渐渐爱上这种感觉。于是呼，我开始从新审视我的车，开始学习各种资料，历时一年，我成了一位键盘车神。

三、键盘车神建议

从14年买车到现在也开了2年半 3万公里，基本全在市区，对汽车的一些知识也了解不少，说下我的一些感悟理解。

说下我这辆菲翔的问题。1.车太重接近1.5吨，排量太小 1.4T。2.双离合变速箱稀烂。3.刹车轻轻一踩像撞墙。4.小众，配件不好买。 其实这车所有的毛病都出在1 2 3挡，但是对于我这种在拥堵的武汉开车的简直是一种折磨， 首先这双离合起步如果你一直踩油门转速会到2300转才换挡，我必须时刻盯着转速表等到2000转松下油门让他自动换挡。然后2挡换3挡会有叮叮哐哐的声音，没办法习惯就好了，有时后还会出现连续的抖动类似于熄火的样子。 其次刹车不线性，过了一个点就像撞墙。最后开了空调这车动力弱的一批。 综上，假如你夏天在下班的拥堵路上开这辆车，你开着空调，放着土嗨，一脚油一脚刹的跟着前车，应该是这幅景象

而且开完发现油耗要12个。

给小白买车建议（20万以下）

现在人买车，油耗占2分，动力操控占3分，质量占5分，品牌外观占90分！这几年汽车慢慢在中国普及，但是大多数人都只开了1辆车，因为缺乏比较，买车只能通过外观是否大气，钣金做的怎样，哪种车卖的好来评判。早年大众把车分为德系美系日系，给人们日系不经撞，美系耗油做工粗糙，德系扎实耐用的印象，以至于现在很多人都还把车分为德系美系日系法系，而不是以车型来分。 所以，买车前提，请丢掉这些思想，正确看待每一辆车。

1.明确自己预算。

很多人买车会加预算，这很正常，但是心里肯定是有一道坎，过了这个价一定不能要。

2.明白车无完车。

20万以内的车，没有那么完美的，每辆车都有自己的侧重点，搞明白自己需要是哪些功能才是最重要的。

3.客观评判自身状态。

你买车是干嘛的？泡妹子，代步，经常回老家，根据自身不同侧重点的需求，我分为 外观、内饰、空间、动力、油耗、平顺性、维修保养。 举个例子，我单身，预算13万，平时基本一个人市区用车，所以只要省油好开就行，要求为平顺性、油耗、动力、维修保养等依次排列，那么我可以买新思域，昂克撒拉，雷凌双擎，golf（1.6）等。 我同学，马上结婚，经常要开车回老家，预算15万，因为他家农村人，所以车对于他来说代表面子，而且经常跑高速，油耗影响不大，却可能要经常带东西，那么他的要求应该为 空间、外观、内饰、维修保养。所以我推荐他买国产SUV。

4.有些坑别跳。

很多车都可以买，但是有些东西还是别碰。

双离合，之所以很多车用他只是因为便宜，然后配合小排量增压发动机可以保持低速扭力输出也够。但是如果你开车环境特别拥堵就别买双离合了。速度到40码以上双离合就还行了。

小众车，每个月销量不到3000的车还是别买了，一来二手贬值大，二来配件难找，一系列的后果就是用车成本增加。

国产纯电动，真心觉得技术不成熟，配套跟不上。要小又节油可以买飞度。

豪华品牌的入门型车，这个也许有点争议，但是同价位下性价比 普通品牌轿车》SUV》豪华品牌轿车》SUV 其实就是别买（smart X1 Q3 GLA ）

结尾说个买车最重要的——————试驾 最好能借同事的车开，或者360度各种体位无死角试驾。

先静态试空间内饰，把前排座椅调到最后，请你爸妈坐后排5分钟看舒不舒服，然后关窗自带U盘试试这车音响怎样，再按几下喇叭看声音是否够大。动态试驾，首先自己加父母和销售至少4人试驾，记得把空调打开，试试车辆起步动力，有想法还可以爬个小坡，故意往坑和减速带走，感觉下底盘怎样，最后开到拥堵路段试试跟车感觉，还可以看看大灯是否够亮，不然怎么怼死路上的远光狗！

买车和娶老婆一样，适合自己才是最重要的，车子外观就像女人的颜值，内饰空间就是女人的身材，动力操控就是女人的性格，底盘和稳定性就是女人的文化和涵养。 时间越久越觉得性格和文化才能让两人过得越舒服，不过男人嘛，最后选人还不是选长得漂亮胸大的，买车也一样。 不过还是有钱好，各个档次的车都买一遍。