吉利甲醇混动汽车上市,1公里不到3毛钱
在高油价的背景下,很多人都直呼车已经开不起了,但是买电动汽车似乎也不是一个好选择,充能时间长,冬季续航衰减严重,那有没有替代产品呢?
吉利给出了答案,那就是醇电混动车型,这录的醇指的就是甲醇,可以利用煤炭、天然气、煤层气、生物质和城市垃圾等制成。由于我国的能源结构是“缺油、少气、富煤”的特点,因此,甲醇成为了很多能源企业布局的重点,尤其是煤炭产区。
全新帝豪醇电混动车型在贵州省贵阳市开启交付,共推出1款车型,售价为12.98万元。这款车最大的特点就是省钱,它采用了全新一代1.8L醇电混动专用发动机,热效率达到41.5%;采用世界一流混动电驱变速器,拥有40%的节能率(同级最强),传动效率高达97.5%。百公里醇耗低至9.2L(官方称相当于油车百公里油耗3L),每公里出行成本不到0.3元。
对比一下,以目前92号油9.07元每升的价格计算,普遍家用车,综合百公里油耗至少在7升左右,使用帝豪醇电混动汽车,至少可以节省一半的行驶成本。
甲醇汽车的概念其实一直都有,甲醇相比汽油更加环保,燃烧后排放的是二氧化碳和水,甲醇汽车与汽油车相比,能效提高约21%,二氧化碳排放减少约26%。另外,相比汽油的行驶成本大大降低。
从充能效率上来看,甲醇汽车的充能时间仅需要3分钟,和燃油车接近,相比动辄一个小时的电动汽车来说,时间要短得多。
但是甲醇汽车为什么没有实现普及呢?
一是因为,甲醇存在腐蚀性,需要经常更换喷油嘴,导致甲醇汽车的稳定性还是不如燃油车。
二是因为甲醇汽车的热值较低,整体续航能力有待提高,一箱油的续航相比燃油车要低一半,相对比较麻烦。
三是因为,甲醇这种燃料,具有很强的地域性,主要集中在煤炭资源储备较为丰富的地区,其他地区的甲醇需要长途运输,而且要重新建立甲醇加注站。
而此次吉利推出的甲醇混动车型,一个是解决了续航问题,通过混动的方式,大大提升了热效率。再就是通过对发动机缸套、缸盖、气门等重要配件基础材料的升级,辅以表面喷涂、镀层等先进工艺,解决了甲醇燃料烧蚀的问题,大大提升了使用寿命。
在现阶段,油价居高不下,电动汽车的续航和充能问题还没有解决的情况下,甲醇汽车也不失为一个好的选择。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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东北普及电动车和混动车难度太大 这个因地制宜其实也还不错
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