零跑T03一万公里返图

最近，新能源汽车的话题，随着华为自动驾驶视频公开、上海车展和车展上的女车主维权事件发酵，又热闹起来。看看我的零跑T03开了有1w公里，本来想补充些感受，谈谈对新能源汽车行业的理解，可是考虑到很多值友只想看图，那就只补图片吧。

大概我这台零跑T03开了一个月的时候，写了一篇《买了一台车——零跑T03一月使用感受》

买了一台车——零跑T03一月使用感受缘起今年以来，受疫情影响，自驾了大半年。习惯了手边有个车子，起码出去浪会比较方便。近期聊城火车站前街修路，兜兜转转走不出来，火车厢里也日渐人满为患，像个封闭大蒸笼，伴着廉价化妆品和臭脚的氤氲；顺风车数次不走高速，兜兜转转一路接人送人，体验越来越差；再加上天气变冷疫情反扑的风险，预判公共交通方式可能继may15th| 赞296 评论122 收藏72查看详情

洋洋洒洒六七千字，配的都是精心挑选的网图。值友们暗黑的说我收钱做车吹，或者说我云车评，感觉几千字似乎是白码了。车吹至于给厂家提那么多意见么？至于说那么多缺点么？至于给你讲提车流程么？算了，说了也没人看。要图，今天补~~~

为了拍照 洗个车

车体偏高 车身又短 所以高速时风阻大 噪音也大

侧面流线 车长3.6米 但是得益于电动机短小 机仓短 轴距做到了2.4米

自动感应大灯 原厂卤素 自己换了LED

后备箱门开口较小 实际储物可以放入一个28寸行李箱 或者代驾折叠自行车

15寸轮毂和中间的零跑标

这是里程7777 剩余333公里的一个记录

有个大天窗 但是不能打开

主副驾驶之间很窄 电子手刹 这里还有autohold 爬坡好用

可以看到adas的效果

A柱驾驶位一侧的摄像头 监测是否接打电话 疲劳驾驶

驾驶位车窗总控 同价位的奥拉黑猫 后窗剥离是没法升降的

从第二排看第一排 两块屏 无钥匙启动 怀档一览无余

充电口藏在前部LOGO下 弱点是慢充只有16A

后视镜不带自动折叠 但是有加热功能

去年冬天 济南的第一场雪

3月份以后 先后OTA了L2级自动驾驶 没有车辆居中的车道保持有点麻烦

来个特写 车牌是我出生年月

这就是哥的代步车 我闲的我车吹