2017款 上汽大众 帕萨特 行车记录仪之开箱及安装记录
2017款1.4T尊荣版帕萨特买回后,一直思考用啥行车记录,先前用的一直是小蚁,使用感觉还不错,但是对于在新车上A柱走线的方法略有抵触(主要是不忍心下手掰),有没有那么一款不需要走线,不需要插点烟器,不需要接发动仓电源的行车记录仪?经过网络深挖,总算发现一款叫途跃的T3型大众专用免接线行车记录仪。
买买买,虽然不是历史最低价,但是新车上路防碰瓷,安全第一。官方的配置参数,不高不低,在行车记录仪这个红海中,凭借其不走线不插点烟器的隐藏式安装特点,能赢得一波车主支持。
检查原车后视镜
通过后视镜上下左右检测,我的这款后视镜很普通,上窄下宽,上方和玻璃解除部分带有雨感应器,后面光滑不带防眩光感应,下方是手动防眩拨片。
考虑到原车后视镜是前米色后黑色的款式,所以选择了同样配色的款式。和客服沟通了,不需要内存卡,自己安装,所有又享受到了一些减免优惠。
开箱展示
顺丰快递隔日到手,外面就一层塑料袋包裹,运输挤压难免,好在内部的包装盒比较硬朗。
褪去快递袋,包装盒还算完好,没有防拆封签,所以不能很好的判断是否是二手,但是我相信店家应该会诚信待客。
背面产品参数信息标示。
侧面贴纸标示基本信息,条形码和上面的不一致(关系不大)。
内部展示,主体用半透明泡沫包裹,形状隐约可见;长方形的白色盒子里是备用盖。
商品全貌,其他物品包含:保修卡、退货服务卡、存储读卡器和安装拨片。
正面观察了,无瑕疵。
底端是一排按钮,分别是播放暂停、浏览、电源和上下选择键。
前端是摄像头,这是最重要的部件了。
安装过程
自己动手,毋庸置疑。
1、拆开原车后视镜前盖。新车,心理上舍不得下手,用手捏一捏,借助拨片拆下即可。难度系数★★★
2、拆开原车后视镜上盖。这个拆起来容易一些,上手很顺利。难度系数★★
3、卸载后视镜。难度系数★★
沿垂直挡风玻璃方向使劲,向左旋转卸下后视镜。下面2个后视镜排排坐,你能辨出哪个是原配,哪个是新购的?
图中居上的是原车后视镜,下方的是新购买的带有行车记录仪后视镜(边框略粗)。可以看出原车后视镜上下距离较大,其上窄下宽的形状,可以给驾驶员带来更宽泛的的近距视野,符合人工工程学原理。而新购的带行车记录仪的后视镜则明显缩水,虽然长度有增加,但其上下间距缩小,外形上宽下窄,会导致驾驶员后视视野被迫收敛。目前,从3个月使用感觉来看,也算能够接受。
4、拔下雨感器插头。新车,插的紧,舍不得用力。白色箭头和黄色箭头所指的部位要联动,白色的要拔,黄色的要压,外加角度和车内空间限制,这个过程耗时较长。难度系数★★★★
5、接线。将新后视镜的母插头和拔下来的插头连接,另一个公插头插入刚刚拔下来的母位。难度系数★
6、安装外壳,相当于拆卸的反步骤。难度系数★
两个外壳对比,和原车的相比,塑料的用料与做工一不了然,比不得哦。(左侧为原车配件,右侧为行车记录仪自带)。鉴于质量,除了摄像头部分不能使用原车外壳,那款长的外壳继续使用原车配件。
7、插入内存。难度系数★
这款行车记录仪仅支持SD卡,所以手里有TF卡就需要购买一个卡套,32G对现在的日常行车记录,应该是毫无压力。
测试应用
发动汽车后,一次点亮。视频窗口在后视镜的左侧,开机5秒后会自动熄屏,不影响行车驾驶过程中观察车后状况。雨刷感应也测试正常。
因为嫌上传视频到网站麻烦,所以以下展示以图片为主。
想要查看行车记录的视频,可以通过拔卡插入电脑,也可以通过自带WIFI和APP软件。官方未单独开发APP,推荐的是钛马星,我自己选择的是慧车天下。下图是未连APP状态。
下图是通过连接后下载下来的视频文件,一个黑夜,一个白天。拍摄存储间隔时间默认为3分钟,这个可以自行设置。
在手机模式下观看,行车前方的车牌号比较清晰。(略打码)
在手机通过截图,整体效果可以接受,在大图情况下可以看清前车牌照。在电脑放大125%,可以看到车牌尾号为**3F166(已打码),应该是可以满足日常需求。
那么白天效果如何呢?阴天,下雪。在电脑端对视频截图并放大,可以看清前车车牌为**SN135(已打码)。如果是艳阳天,我想效果会更好吧。
这款行车记录仪不需要走线,不需要插点烟器,基本保持了原车风貌,对于新车党来说是一种选择。不足之处就是APP非厂商开发,使用的是第三方的,多少有些遗憾。和小蚁、盯盯、360等互联网品牌的行车记录仪的宣传参数相比,基本上处于一种主流末端,产品的主打亮点也仅是贴合我这样的新车之主。该行车记录使用3个月下来,未发生设备异常情况,每次点亮默认5秒后自动熄屏,屏幕还原到正常后视镜状态,OVER,最后晒张新车提出回来的图以示感谢各位值友的真诚阅读,欢迎大众车主在张大妈平台多多交流。
布莱德
校验提示文案
瘦云
校验提示文案
值友2451343066
校验提示文案
值友2451343066
校验提示文案
瘦云
校验提示文案
布莱德
校验提示文案