VV6马上要上来，领克01是不是又紧张了

文｜昆仑泰丰

最近后台讨论的最多的话题还是国产品牌的现状，和自主品牌车型是否可以购买等等。最近VV6的报道，有人说看上去就像是WEY版的H6，也有人说喜欢它的外形和实用性，不知道走量又人气高的领克01会不会瑟瑟发抖。

Q：请教卡罗拉双擎、雷凌双擎怎么选？优惠大点，打算跑滴滴。

A：卡罗拉和雷凌的同宗同源关系我们也多次讲过，而且双擎的动力系统更是保持了高度的一致。不同的可能只剩下设计和用料做工的不同了。所以在这样的情况，如果是泰丰选择的话，谁性价比更高就选谁，其中涉及到价格和配置的问题，雷凌的指导价稍低，但是配置也有所不同；另外是各地的优惠力度不同，雷凌如果普遍优惠多一些，自然便选它。

Q：新款牧马人怎么样？

A：记得问问君试驾全新牧马人之后，朋友圈和文章都是对它满满的称赞。在情怀和个性的光环加成下，全新牧马人把自己变身成一台更加亲民的越野利器，外形更接近生活用车不说，动力方面也是有增无减，并且2.0T的发动机油耗那叫一个感人，改变了人们对牧马人“油老虎”的印象。最重要的是内饰的做工也是在扎扎实实的进步着，Jeep能做出这样的改变和中国市场的需求脱不开关系，也可以说为中国人考虑过的牧马人才是真正受人欢迎的牧马人。

Q：网上已经有VV6的试车文章了，看了一下还可以，和领克01比谁更好？

A：当初出VV5和VV7上来的时候，抓住一部分外形控的心，不过实用性终究是汽车的终极奥义，所以魏派把VV6搞上来就是为了对抗领克01。泰丰已经试驾过VV6，而且很负责人告诉你......外形和实用性是相当好的，而且有些主动安全配置是真的能打动我，不过那套动力系统的输出和衔接都还是魏派需要解决的，对它的总体印象能打80分以上。领克01用上沃尔沃的那套动力自然是没的说，动力衔接只能说稍微好一些，内部的配置丰富，主要感觉领克01给人传导的精神力量更多，大家更愿意接受潮牌的感觉吧。

Q：想买一台新能源车来跑滴滴，选什么车合适？

A：前一阵子问问君还在驾仕派的直播里聊到了关于新能源的话题，大家可能对新能源的低成本使用非常感兴趣（因为电价算下来低），但实际成本并不是简单看电价来算的，首先充电桩能否在你家安装是个前提，而且充电桩的安装是会有支出的，有些厂家支持赠送充电桩都还好，要是自己买也就投价了。另外是日后电池的维护和更换成本，当前的新能源纯电车续航能力普遍偏低，最多满足城市通勤，所以还是建议再等一等，明年会有更多新能源的问世。

Q：新CC马上就要上了，颜值可是真的高，想买。如果拿它和A4L比，选谁更好？

A：这款一汽大众今年的重磅车型，在北京车展上就已经惊艳亮相，虽然还没有上市，也已经有很多媒体试驾过这台车，问问君也在第一时间了解到了这台车，外形当然没得说全新得足够打动你，内饰确实没有太多新意和迈腾很像，动力方面是一个不错的设定，全系2.0T分为高低功率两个不同的版本，低功率2.0T就是为了代替1.8T。A4L还是那台性价比最高的豪华车之一，不过还在使用1.8T发动机，比新CC老了半代的感觉，如果你是冲着品牌去的，当然选奥迪；如果自己需要特别一点当然等一等新CC是没有问题的。

Q：1.8T奥迪A6L和凯迪拉克XTS 28T顶配请点评。

A：我们发现最近提问的朋友都比较偏重综合考量，奥迪A6L离垂直换代已经不远，18款出了个调高功率的1.8T不禁让人想起奥迪的典藏系列营销，走的就是一个量字。当然凯迪拉克XTS也不示弱，小改款后外形容易得到认同，价格嘛......指导价本来就还不错，终端价更是低到你不敢相信，而且28T高功率的机器蛮好用的，只是这6AT的变速箱......油耗方面少不了十个油以上吧。如果考虑二手车残值，还是更推荐A6L一些；如果看重性价比当然XTS。

Q：标致5008和斯柯达柯迪亚克，你懂的。

A：这两款车是二线品牌的主力SUV，市场表现大家也都有目共睹，其中有很多人都看重它们是七座车型。那么咱就不谈外形内饰设计了，法系车的浪漫、德系车的务实毕竟各有千秋。柯迪亚克今年出的这个狠招是将1.8T换下，全系2.0T车型分成高、低功率两个版本，但是给人心理影响很大呀，2.0T听起来多洋气。标致这边1.6T和1.8T两款，主力走量还是1.6T，听起来就......不过5008有个优势就是第三排空间的舒适性要比柯迪亚克感觉好一些，因为后扭力梁悬挂省空间嘛，最后就是仁者见仁的问题，你是选独立悬挂还是半独立呢。