尚界H5热销后，上汽彻底把华为玩明白了，宝骏投华为后就差智己了

‬全部车企都在积极退进和华为合作

宝骏的官微正式宣布和华为合作，宝骏华境S SUV采用了和问界M7同款的车内激光雷达Limera方案，看来又是一款18万以内的带华为Ads4.0高阶智驾的车型，全民智驾普及的速度在加速。

前一段时间，一汽红旗和华为也签署合作协议了，根据孙少军微博透露，零跑和华为的合作协议也接近签署，小鹏的导航AR和华为也有合作，理想也使用华为的drive one多合一电机，吉利、BBA等传统车企车联网模块T-box本来就采用的华为方案。华为在车圈的影响力随着鸿蒙智行的热销，和HI模式极狐、岚图、阿维塔的爆发，正在极速扩张。

‬华为正在采用新模式，为车生态扩充做好了准备

联想到9月2日孙少军微博宣称华为在HI模式、鸿蒙智行智选车模式外有要新建一种模式，华为参与度要高于车企完全自主的HI模式，低于华为主导的鸿蒙智行智选车模式，华为在车型设计早期就要参与，并会指导车企进行车型定义，营销节奏的把控，更有利于车企蹭华为的热度，提高自身车企的销量。

我猜测宝骏、零跑有可能就采用的这种新模式，如果以后吉利、比亚迪等传统车企大厂，我感觉也不排除这种模式，本质上还是车企保留了主导权，华为加大了技术、营销赋能，应该比HI模式更容易成功。

‬上汽在加速拥抱华为

目前上汽集团，鸿蒙智行有尚界H5，正在前期小定阶段，目前小定数据火爆，肯定也超过15万了，另外上汽奥迪A5L sport，Q6L等多款油车也采用了华为带激光雷达的高阶智驾，A5L Sport上周单周销量已经破600，环比100%，也在快速上量，目前上汽自己主导的高端品牌智己暂时还是采用的Momenta方案，但是销量不尽人意，25年上半年交付2.2万辆左右，比上阿维塔、极狐、岚图等明显发展速度要慢。

目前看上汽在加速和华为合作的速度，我感觉智己搭载华为乾坤智驾方案的车真的很快会来了，上汽上半年销量205.3万辆，同比增长12.4%，利润同比下滑6.45%，到66.28亿，研发投入81.66亿，同比增长6.4%。比亚迪上半年销量214.6万辆，同比增长33%，利润155.1亿，同比正增长13.8%，研发投入309亿，同比增长53%。可以看到自从比亚迪去年超过上汽集团后，今年各方面优势还在拉大中，上汽在自身投入不够的情况下加大和华为合作，有望扭转和比亚迪竞争的劣势。