大疆消费级航拍新旗舰——DJI Mavic 3，究竟是否值得买？

创作立场声明：万众期待的大疆DJI Mavic 3终于在2021年11月5日发布，发售首日即官网购入。秉承着对航拍的热情和大疆产品的热爱，带着客观分析的角度来审视这台Mavic 3，希望可以给大家一点其实

追加修改(2021-11-08 19:32:31):
最后补充说一下17688的畅飞套装，个人非常推荐购买畅飞套装，增加的配件价值（17688-13888）=3800元，而你可以得到： 1299电池*2=2598 ND滤镜套装=999 充电管家=499 多功能收纳包=1499 一般人刚需的2电池+滤镜套装+充电管家已经需要4096元，1499的多功能收纳包以及几对桨叶等于白送。

国内DJI 大疆 Mavic 3 御3航拍无人机 畅飞套装17688元包邮专业旗舰航拍机，搭载哈苏相机。京东自营目前售价17688元包邮，支持全向避障及高级智能返航，飞行安心畅快，大作一拍即成。畅飞套装，感兴趣的值友可以关注一下，前往购买~搭载专业级4/3CMOS哈苏相机，低光下有效抑制噪点，画面解析能力更强，动态范围更高，最高支持5.1K视频。24mm等效焦距帯来更广阔dujianhao| 值254 评论60 收藏42去购买

购买理由

对航拍影像创作有要求，以及长期使用大疆航拍产品的粉丝来说，理由只有一个：“等了足足两年了”。

大疆御2Pro发布以来，把消费级航拍机标杆提到一个新的高度，比起精灵4Pro在携带体积上缩小超过60%，集合了御1代所开创的折叠方式带来的便携，也拥有消费级航拍机天花板的1英寸CMOS和哈苏合作开发的镜头，更拥有俗称“哈苏色”的色彩科学，一时之间风头无两。但对于这样一台几乎毫无缺点的航拍机，为什么粉丝们还会“等”呢？我觉得就是从大疆御Mavic Air 2开始，毕竟到了2020年下半年，距离御2Pro发布已经过去2年，随着各种DJI入魔泄露的各种“谍照”，大家开始感觉快要发布新品了，也期待着大疆会在新的“Mavic 3Pro”上给大家带来的创新，加上当年开始席卷全球的新冠疫情，大家都期待着发生点什么好事情。

大疆消费级中端航拍无人机Mavic Air 2开箱/飞行性能对比/相机简评创作立场声明：真诚希望值友与我交流观点，但也希望给点面子，文明回复，轻拍谢谢。购买御MavicAir2-DJI大疆商城购买御MavicAir2-DJI大疆商城可拍摄8K延时影片，4K/60fps视频，4800万像素照片。拥有最长34...中华大海臀| 赞49 评论145 收藏189查看详情

不过事实事与愿违，到了2021年上半年大疆迟迟没有动静，但入魔却从来没有停止过，到了4月发布会，Mavic Air2s的发布确实也给了大家惊喜，居然把1英寸cmos相机再次缩小，塞进Mavic Air 2上面，对于这种惊喜还能说什么呢，不过同一时间开始，Mavic Air2s 与御2Pro兄弟之间的竞争和定位争论却从来没停止过，无论是坚持买Mavic2Pro还是“买新不买旧”的买Air2s，其实都没有绝对的正确，毕竟只代表个人需求，以及价值观的取舍。个人对于Air2s评价是非常的高，至今未变。

旅行记录 篇一：天上的湖，泸沽的水——泸沽湖掠影2021在2021年4月的时候，想着凑个5天假期走一走，想了很久最后选了丽江——泸沽湖，各种订票和打点行囊，5月上旬到达的丽江，租车自驾出发泸沽湖。泸沽湖从前也不是没有去过，只是内心总有一些心心念念的画面想去拍摄。至于行程，非常简单，丽江三义机场——泸沽湖单程290多公里，中午到达机场傍晚就开到泸沽湖；泸沽中华大海臀| 赞42 评论18 收藏37查看详情

外观展示

熟悉的包装，熟悉的味道

打开之后，包装延续了从Mavic Air 2开始的风格，全部塞进套装包里。

好大的一包

极其厚实的帆布袋

打开拉链，东西都包得齐齐整整。

不得不说这个包做工实在太好

东西全部拿出来，巨大的变化是充电器终于使用一个氮化镓充电头一体化，电池变成长条形插入式装载，云台卡扣变成拘束具并且带有束桨功能，遥控变成跟Air2S一样型号的遥控，只有电影版才配备带屏遥控器，该带屏遥控器单独买需要6千大元。

从包包里掏出来

打开配件包，还有充电管家，两套备用桨叶备用摇杆，Type-C线，滤镜套装。

全家福

仔细端详相机：4/3 CMOS广角主摄，有效像素 2000 万，镜头等效24mm（135画幅），光圈f/2.8 至 f/11，1/2 英寸 CMOS潜望式长焦镜头等效162mm，光圈恒定f/4.4。

这颗4/3 cmos广角主摄素质没什么可以挑剔的，同样是跟哈苏合作开发，哈苏色彩科学。另外非常抢眼的终于能实现全方位避障，解决方案是通过：6颗鱼眼镜头+2颗上视觉普通镜头+2颗下红外。

下方的LED补光灯，避障鱼眼镜头和红外避障探测。

背部带有主动散热器和两颗避障镜头。

尾部同样带有2颗避障鱼眼镜头，此次电池为插入式，避免了以前曾经的电池鼓包发生的危险，电池装载更加稳固。

Type-C接口和TF卡装载改在尾部，同时“大疆配件厂”终于“听到”并“回应”了大众的呼声，实现了Type-C充电，这么“一小步”就是大家实现充电自由的“一大步”，再也不需要车充，再也没有缺电焦虑，毕竟谁出去旅行没有带1个大电量充电宝呢？

再说说滤镜套装，熟悉的ND4/ND8/ND16/ND32，配合Mavic 3主摄的可变光圈，这样已经很足够，对于电影版多出来的那一套ND滤镜，只有日出直怼太阳才有机会用得上了。不少up主对于手动换滤镜本质上是吐槽的，但个人认为，如果滤镜集成进相机的话，真的可以集成4片滤镜么？另外“配件厂”你懂的，配件也是一门生意。

实现充电自由秘诀，从此可以充电管家充一块，机身充一块，双倍的快乐。

不得不说一下这个单价1499的便携袋，大概是预计要承包未来3年的耐造，所以做得如此厚实，并且可以从单肩包变形成双肩包，对于南方生活环境，基本可以应付2,3天旅途的行囊需求，把笔电及简单物品，以及3天衣物塞上不成问题。

便携包变成双肩包

还有一个小细节，桨叶末端用了软胶，这个事实对于人员安全起到一定作用，至少没以往那么容易见红了，加上噪声降低不少。

重新设计的机身

使用感受

非严谨的测试的声明：

对于一个草根玩家，肯定就是比较业余，各种调色后期都是很蹩脚，所以测试片段拍得不好并不奇怪，毕竟并不是所有人都有精力去做创作大神。你买了之后很可能也是我这样的水平，这正正又体现了你这样一个常态：“看8KRaw种草，买回来之后拔草”。所以如果决定买，保持热爱和学习的态度就足够了，很多器材用起来的确门槛有点高；如果觉得拔草，要么看看Air2s和Mini2，要么就用手机可以了。

下面是真实感受：

续航： 电量没得说，这次能飞很远并且很持久，的确解决了返航焦虑，以往找到合适的地方，开始拍，没多久就要开始注意返航电量和风速等等因素，拍摄延时几乎是第一块电勘景，测试位置高度，拍一下样片，第二块电才正式拍，充其量也就拍8-10秒的延时，现在这电量能提高个4秒左右。

电量升级非常满足

日景和夜景画质：只进行了1电池循环的简单测试，光线充足情况下这颗4/3cmos主摄画质已经没什么可挑剔了，宽容度非常好，24mm等效视觉也很满意，总体来说对比Mavic 2Pro的1英寸cmos 28mm等效视觉，在纯净度和噪点方面有不小提升，宽容度更高。

对于用于勘景的长焦镜头，7X的时候是没有变焦，画质在光线充足的时候勉强可以接受，只是手机上看问题不大，但实际用于创作则并不实在，属于聊胜于无的程度，当然了官方对其定义也是“勘景镜头”。

总结

优点：

终于实现了4/3画幅的跃进，实现了46分钟续航，实际拍摄时间达到30分钟，重量还比Mavic 2 Pro还轻了7克，实现了双摄。完全不容置疑，将成为未来3年的主要消费级航拍创作设备。

缺点：

1、实现了价格上的飞越，套装版本比起Mavic 2Pro 上升43%（Mavic 2 Pro比Mavic Pro套装同样也是上升40%），敢问一句3年后若有Mavic 4是不是要2万5起了？

2、暂时来说APP使用DJI Fly，并且很多熟悉的功能都还未开放，需要1~2个版本固件更新才能实现满血，包括智能跟随、大师镜头、全景拍摄、延时拍摄，不过相信很快就可以实现了，快则12月，慢则明年1月份。如果并不太急的朋友其实可以先缓两个月。

3、对于遥控器，虽然该遥控器手感，信号，使用上都没问题，但毕竟是Air2s同款遥控，总觉得差点意思，还是怀念以前Mavic Pro系列的遥控，在右手带有单独的光圈调节轮以及简易信息屏幕，现在的话需要单独购买带屏遥控器才可以实现。

购买建议：

如果你抱有影像创作极大的热情，Mavic 3值得你拥有，当今世界上最好的航拍无人机技术都用在它身上，无论你现在去买Mavic 2 Pro或者Mavic Air2s都不能达到Mavic 3 的高度，这一台Mavic 3至少承包你未来3年的航拍创作。而至于Mavic 3 Cine版本，那已经是行业级别，我可以轻轻说一声“打扰了”。

如果你喜欢航拍创作感兴趣，也希望拥有一台实现生活记录、旅游记录的航拍无人机，并且对Mavic 3 价格望而却步的话，Mavic Air2s将是你最好的选择。

最后，如果你拥有航拍创作的热情但又比较顽固，对于“哈苏色”的执著，对于稳定性的执著，同时也对Mavic 3价格非常敏感，那么Mavic 2 Pro可能就是你唯一的选择，但这的确要提醒一句：飞御2记得千万不要贪飞哦，注意安全。