2017第一弹：节能减排，小牛 N1S 电动车

考虑到我的钱包问题，油价一直上涨，开车上班也就不是太远，，想买个电动车开开。（还是QIONG闹得）

电动车的品牌很多，之前也买过爱俊达，速派奇，东野之类的，不管怎么说，钱花的不算，关键是车子不太给力，索性一步到位，买个小牛N1s

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外观展示

卖电动车的老板娘说了，其他的你可以跟我说说，小牛就是牛，不要跟我谈价格。

车子倒是很漂亮，实在是价格比较高，7488的价格买一辆电动车，毕竟是比较奢侈的一件事，个人倒是很喜欢这样的造型，最后还是咬咬牙，买了再说。

使用感受

毕竟是才上手的电动车，速度上还行，电动车专卖店开回来，45km/h，76的电量，7.5公里，还有63的电量。

车子的仪表盘（这是隔天后的开到公司的电量显示），续航还是没话说的。

车子的USB充电口，是双面插口，不怕正反插了。下面是挂钩，这个楼主觉得有点鸡肋，毕竟是塑料件，估计挂不了太重的东西。左边是前置储物箱，手机放进去倒是没什么问题，就怕路程比较巅，会不会跑出来。

左右的车把手，楼主觉得做工跟握持感比原来的电动车要好很多。

前后碟刹跟刹车的制动，再也不用担心刹不住了。 还有一体成型的电机支架，原装德国进口博世电机，总体来说，我对这部车还是比较满意的，各种小细节的做工是比较到位的。

左右的踏脚，轻轻点一下，就可以直接弹出来，比原来的要手掰的人性化很多。

小牛东店村的充电口，跟其他的不同，而且还是锂电池，这个就必须要把自己的充电器带着，通用性比较差。

储物箱和电池锁，觉得不是太安全的，看来还是需要购买碟刹锁跟车轮锁。

配送的工具太差了，这个就不符合这个电动车的价格了。

总结

价格偏高，毕竟各种配件也是比较好的，所以就是仁者见仁的事情了。

真实的续航，还需要楼主用过一段时间后，才能再来做测评，现在只是一个开箱与上手。