2023年新能源车购买指南:大降价来临!十万级小车怎么选?
等等党最后还是赢了
从去年年初开始,新能源汽车开始陆续涨价,反正真真假假的芯片荒也好,原材料涨价也好,生生把新能源价格抬高了不止一个身位;作为一个嘴炮选手,在年初给大家做新能源车型推荐,结果年中开始被piapia打脸,真的是心酸 。
不过我还是坚信,作为市场经济,虽然新能源车大家都在赔钱卖,但是为了抢占市场,总会有降价的时候,没想到的是,这一天比我想象中来的早。
特斯拉日常降价,没想到比亚迪竟然也跟了!
首先是特斯拉连续降价,把毛豆3又拉回来20万+的水平线;然后比亚迪在年前全线涨价一波的操作以后也推出了不到10万的dmi车型,等于是对秦dmi进行了降价操作,后续车型降价的传闻也在继续 。
新势力降价求生存,养蛊模式开启
然后新势力中的零跑23年全线车型发布,随着车型更新,价格也回落到了21年底水平,行业评价是要拼死同行的节奏;然后埃安发布了11万出头的埃安Y车型,埃安Y的起售价也回归了21年水平;随着越来越多的车企加入这股降价大潮,这不就是等等党的胜利么?至于新势力车企,就看谁能挺到最后了,最后活下来的,就是蛊王了 ~
合资品牌新能源?时代真的变了
至于合资品牌的新能源车型,目前来看,基本没有一家能打的。毕竟,时代真的变了!被丰田寄予厚望的验证码bZ4x除了续航不咋地,也不是很快,但是现在降价六万了!本田的e:NP1系列,现在基本没啥人还记得;至于电动车届的OG日产兄的新车ARIYA算是个正常的车,但是这个价格吧。。实在让人下不了手。别克微蓝雪佛兰畅巡优惠大几万才有人买,大众ID系列每个人的优惠都不同,等等等等,好像在新能源这个赛道上,合资大厂都忘了带跑鞋 。
落日余晖?燃油车价格体系也在崩塌
至于燃油车,去年开始那油价,导致各个车企都在降价促销,再看看看看最近爆火的武汉大礼包,你觉得价格还能绷得住么?个人觉得,燃油车,尤其是合资燃油车的价格体系有可能迎来大面积的崩塌 。
新能源车低价抄底?哒咩!攥紧钱包别出手
经过去年新能源车整体上涨和油价飞涨导致的用车选择新能源趋势,据说比亚迪的未交付订单还有几十万辆!这时候一波一波的降价,是不是让你心动不已啊?其实就我个人的建议是:
如果是由于降价导致你有买新能源车的充电,请冷静一下,没有必要!
有条件买油车优先考虑油车,其次混动插混,最后纯电
好了,tips说完,那我们就回归购车指南吧~
2023年十万级车型购车指南
十万级车型,其实是有分野的,一部分是A0和A00级的小车阵营,这部分的车主要作用是替代老年代步车的同时,拥有合法上路保险的资格,相对安全的低速电车,主要代表就是mini EV和他的挑战者了;另一部分呢,就是家用紧凑级车型,作为普通家庭十万元左右的用车选择,纯电和插混在这个价位打做一团,直到秦dmi冠军版的出现。。。
5W左右预算推荐:miniEV的挑战者和同门兄弟们
其实买mini EV的人大多是家里的第二辆甚至第三辆车,主要就是短途上下班通勤、接送孩子、买菜等等用途;好停车、便宜是核心,所以,当年不到三万的起售价很好的打动了这部分人群,虽然实际购买现在已经不止三万,但是mini EV仍然是这个区间选择最多的 ;至于他的竞争者,我个人比较推荐吉利熊猫、长安奔奔EV和23款的零跑T03;虽然起售价都比mini EV要高,但是实际配置拉平的情况下,价格就差不多了,甚至这几款车的配置还要高于mini EV
购买建议:预算卡死,直接mini EV;如果对续航有要求,长安奔奔EV和吉利熊猫300续航版本;如果对车内配置有要求,可以考虑零跑T03的最低配;如果不着急买车,那就再等等,五菱缤果马上上市了 !
10万预算:秦 dmi冠军版首选,纯电选海豚
到了10万左右预算,就到了比亚迪的主场了,插混轿车有且只有一个选择,那就是秦dmi 冠军版 ,至于他的对手帝豪L雷神,目前还在十三四万转悠,不过后续估计也会降到10万附近价格,但是肯定没有秦dmi这么高的性价比,毕竟秦dmi经过两年的市场检验,这套混动系统已经相对比较成熟了,之前的一些问题现在都优化解决了,可以说是目前插混技术性价比之王 !
至于纯电车,当然也是比亚迪家的海豚了,如果喜欢SUV,可以考虑元plus和埃安Y,不过预算会到11万+;至于哪吒V之流,我觉得还不如买个畅巡或者微蓝6纯电来的靠谱 。
购买建议:其实10万预算选车,性价比当然是最先考虑到,在22年一整年,其实10万落地新能源的选择插混我会推荐武汉朋友选微蓝6,其他地区选秦dmi。现在这个预算,插混无脑买比亚迪秦dmi冠军版就行,实话讲,真的没对手,包括9万多落地的微蓝6。至于纯电车,10万元有点尴尬,高一点可以选海豚、元plus和埃安Y的Younger版,低一点就落到零跑T03、长安奔奔e-star或者哪吒V这个级别了,个人还是建议把预算提到10万以上,跳过七八万的A0级小车。
纯个人吐槽
其实,就我个人来说,对于这个级别的车型,我还是比较喜欢埃安Y这类的,A级尺寸,B级空间,对于一般家用来说足够了。但是由于去年一波涨价,导致埃安Y的性价比就没有海豚高,而且比亚迪借着dmi的口碑和油价上涨的机会,基本在22年实现了用户心智的建设,买电车就看比亚迪已经成为我们市场的一个用户共识,但是用户心智建立了,比亚迪的客户端服务并没有同步升级,加上过于畅销,导致售前售后体验口碑相当一般。在进入23年以后,虽然比亚迪打响了dmi降价第一枪,而且后续车型更新上预计也会有降价动作,但是在这么内卷的市场,如果仍然不重视客户端服务,那么口碑崩塌的反噬也会来的更快。虽然这么说,但是也不得不说,比亚迪秦dmi冠军版,真香!
今年,等等党再不会落空!
对于十万级别车型,新能源求稳就买比亚迪,毕竟秦dmi和海豚作为走量车型,市场保有量也够大,后续有问题也好解决;对于老头乐替代,miniEV仍然是这个领域的王者,虽然挑战者众多,但是我觉得能够打败miniEV的,只会是五菱自己,比如马上上市的缤果?
但是我个人建议,如果不是特别着急,持币观望是个很好的选择!
我是鼓励买油车但是还推荐新能源车的高桥开水南,感谢你的观看,记得点赞、评论、关注我哟~
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
o2sky
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BigBirdMe
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好多快递在路上
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500公里,花了10元买了三瓶玻璃水,真费钱!
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大胃王DAVID
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歪我是小爽啊
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巴伐利亚南大王
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豆豆也可爱
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sEE-SAW
另外还担心机械素质耐用性,目前开XT5,油耗内饰拉胯。
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Eksan
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帕布遇见夏天
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啥都没有
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