华为旅行车享界 S9T 上市：售价30.98万起，1 小时订 5000 台，到底为啥这么香？

鸿蒙智行推出首款旅行车享界 S9T，刚上市就火了！增程版 30.98 万起，和享界 S9 轿车一个价；纯电版 32.98 万起，比同系列轿车还便宜 7 万。更厉害的是，上市才 1 小时，大定就突破 5000 台，这热度直接拉满。​

其实一开始，团队内部对做不做旅行车还有分歧。毕竟在国内，同价位 SUV 空间大、舒适性高，更受大众欢迎，旅行车一直是小众品类，像沃尔沃 V90、奥迪 A6 Avant 这些，还比同级轿车贵不少。但最后，华为和余承东团队说服了大家。北汽集团董事长张建勇在发布会上直接夸：“余总的眼光是最顶级的，卖爆的时候就是他再次封神的时刻！”​

为啥余承东敢押注旅行车？原来他早年在欧洲工作时，就发现当地人特别喜欢旅行车 —— 既有轿车操控好、重心低的优点，又能通过延伸车尾增加装载空间，实用又好开。而且现在电动化时代，蔚来 ET5T、极氪 001 这两款旅行车也靠 “轿车同价” 和高颜值成了小爆款，这给了团队信心。​

享界 S9T 也延续了这个思路，不仅和轿车同价，空间还特别能打。官方数据显示，纵向乘坐空间 1962mm，比奔驰 S450eL 还长；后备箱 729L，能装 9 个 20 英寸登机箱，或者 3 个 28 英寸 + 1 个 20 英寸登机箱，掀背设计还能放下高尔夫球车、婴儿车。二排放倒后，纵向空间超 2.2 米，连公路自行车都能塞进去，加个车顶行李箱还能扩展装载能力，关键是车高才 1.49 米，拿东西不用垫脚，特别方便。​

更惊喜的是，它还解决了旅行车通过性差的问题 —— 全系标配空气悬架和 CDC 减震器，底盘高度能从 113mm 升到 163mm，越野能力快赶上 SUV 了。余承东说：“大家都知道大型 SUV 好卖，但我们相信不止有一种解法。”​

作为鸿蒙智行的 “9 系” 旗舰，享界 S9T 的智能化也拉满了。高配版有智慧电动门，是从 40-50 万的问界 M8、M9 下放的技术，支持隔空手势开门，打开角度 68°，前排踩刹车就能自动关门，还能防 “开门杀”。副驾有零重力座椅，二排有 50mm 电动腿托，舒适度不输轿车。​

座舱里，中控屏升级到 16.1 英寸 3K 屏，还加了副驾娱乐屏，全车共 10 个屏幕，能 “一抓一放” 传信息。续航也给力，纯电版 100kWh 电池能跑 801km，增程版纯电续航 354km，亏电油耗才 6.15L。辅助驾驶方面，36 个传感器（含 4 个激光雷达）加持，连百万级尊界 S800 的 “六合一全域融合架构” 都下放到这了，余承东说它也能实现 “凌波微步” 的顺滑体验。​

现在鸿蒙智行已有 9 款车在售，明年可能增加到 19 款。虽然不同品牌发展不均衡，但从享界 S9T 1 小时 5000 单的成绩来看，余承东这次的 “小众品类” 赌局，好像又赢了。不过要达到年销百万的目标，鸿蒙智行还有不少路要走，后续能不能持续出爆款，值得期待～