爱车保养——记录一次奔驰R320的4s保养工作

创作立场声明：自购车辆，德系、日系、美系真实车主，欢迎大家理性交流，杠精请自重。

【写作说明】：自己购买的车辆，4s当年的优惠活动送了6次免费保养服务，本次是4s最后一次免费保养，相关内容大多都是主观感受，欢迎爱车的朋友讨论交流 。

写在前面

我是一个比较喜欢折腾的车主，由于大部分4s店的工时较贵，且使用的机油级别都不是很高，家里其他没有4s免费保养服务的车辆大多都是自己用比较简单的工具网购水油和品牌滤芯进行保养操作 ，有的车型机滤在下面的车没办法只能去修理厂来处理 。

zdm式养车精神——记录一次a6l 2.5v6的diy低成本保养操作创作立场声明：文中耗材均为zdm好价推荐购买，diy需要一定的动手能力和作业条件。写在前面我是一个喜欢折腾车的人，对于车辆的知识学习也是在十几年前因为爱好而开始，到现在算是一个对于车辆养护和简单维修都略懂的车主。在我们的小城市，汽修厂的维修保养作业大多比较粗犷，比如说作业环境差、操作粗暴等等因素是一江湖人称座山雕| 赞60 评论233 收藏214查看详情

高尔夫7rline更换ZDM购入黑嘉0w-40机油、机滤、火花塞及底护板过程及感受小编注：此篇文章来自#原创新人#激励计划，新人发文前三篇文章，篇篇额外奖励50金币。参加超级新人计划活动，新人发文即可瓜分10万金币，周边好礼达标就有，邀新任务奖励无上限，点击查看活动详情创作立场声明：本文所有物品都是自己购买，欢迎理性观点和交流碰撞，不是大众铁粉，也不是日系黑子，家里德系、日系、美江湖人称座山雕| 赞14 评论79 收藏48查看详情

当然4s免费送的保养服务不用白不用，正好初九去长春办事，就顺便把快到保养周期的R级进行了一次4s保养服务 。

保养前准备

奔驰4s店的保养服务需要电话预约，尤其初九4s店也刚刚复工，前来保养车辆的人相当多，我是在初七打电话预约好时间，初九从老家开车三个多小时到达了4s店，进店简单一番登记后就开始排队进保养工位 。

4s店员工将车辆开到工位等待作业中

保养实操

4s店的技工保养效率非常高，当然也得益于长期的实操经验以及优秀的工具加成，为我保养的技工是个年轻的小伙，目测是学员级别的技工（当然小保养完全不需要大师傅动手 ），打开发动机舱后看到里面很干净不免一顿感叹，因为自己在洗车的时候也喜欢把机舱收拾干净，算是一个小癖好，这样带来的好处就是即使要来修车，技工师傅在看到干净的机舱后上手维修也会更仔细些，一般把机舱都弄的很干净的车主都比较事儿b不好对付 ，哈哈哈。

入冬后不方便清理机舱，已经4个月没有清理机舱的效果，依旧还算干净

很快，技工师傅推来了一个看起来很厉害的设备，据说是德国进口的抽油设备，价格非常昂贵，抽油效率比那种透明的负压壶要高很多 。

第一次看到这样的抽油机，很是好奇

抽油机上面有一个很粗的管子，管头是一个类似空气接口的那种短接口，直接接到机油尺的那个位置，打开机器后就开始了抽油工作，工作中几乎没什么噪音，导致我一度怀疑它根本没有开启 ····

头一次见这么粗的抽油管

这个抽油管很短，只是链接到机油尺接口端就没有继续深入，并且在抽油的过程中技工师傅没有把机油加注口和滤芯拧松，我比较纳闷这样抽的话岂不是在发动机内部形成很大的负压？而且能抽干净吗 ？技工师傅看出我的疑惑只是轻轻一笑，估计也见多了车主的迷惑，怕我听不懂也没有多讲它的原理，只是跟我说等往里面加机油的时候你就知道它抽出来了多少 。

4s店给搭配的机油，5w40符合mb229.5认证，非常对路

用了不到两分钟，技工师傅就把抽油管给拔下来了，并拿来了一箱8桶1L装的奔驰专用机油，准备进行加注 。

r320的3.0t发动机一次需要加注8L的机油量，这一箱其实可以装12个1L装的油桶

机油滤芯也需要随机油一起更换，奔驰的机油滤芯形状比较特殊，4s店推荐的更换里程是1w公里，所以长效性应该不错 。

滤芯型号

滤芯形状

技工师傅将发动机饰板打开，机滤就暴露出来了，上机滤安装位置非常适合自己手动抽油保养操作 。

很普通的棘轮扳手就可以拆下机滤帽

更换上新的机滤后，也是用的棘轮扳手进行旋紧，没有使用扭矩扳手，不过每天都做的保养作业，估计力矩手感也很娴熟了，为了提升效率不用扭矩扳手对于普通车主来讲到也问题不大，当然对我这种事儿b车主来说还是心理有那么一丢丢不舒服的 。换上机滤后就开始加注机油，机油的颜色比较淡，跟水油那种略深的颜色有一定差异，没看出是哪个机油厂商代工的，估计也是中规中矩的数据。

连续加了7桶机油，点火后看了看机油尺，又将第八桶加注进发动机

因为对抽油机的效果比较怀疑，所以在加注机油的时候也在实时关注加注量，最后看到8L机油全加进去后心里踏实多了，也对这种进口的抽油机十分种草，但家里只有2辆奔驰，实在没有理由花大价钱来买它 。

最后完成本次保养，售后专员将保养工单交给我，可以看出本次保养的费用明细很清楚的写在了上面，并且向我介绍了他们的优惠活动，现在买2次保养可以赠送一次保养服务，也就是说1次保养按照1093元计算，1093*2=2186可以享受3次保养服务，折合每次保养成本在728元，相对于奔驰这个品牌我觉得8L机油+机滤保养服务才728元的确非常划算 ，即使自己用水油+曼牌滤芯保养一次的费用也要达到将近500元 ，并且现在里程已经来到55294公里，下一次保养还要面临换变速箱油，不得不说对于变速箱油，我还是更倾向于让4s店来进行更换作业更放心一些，所以下一次保养具体是自己搞还是再来4s店，目前还在纠结中 。

清晰明了的服务清单

当然4s店的保养套餐也暗含了一些小套路 ，他会规定时间和里程来让你来店保养，如果超时或者超公里数就会给你作废一定的保养次数，就拿这台车来说，4s店虽然赠送了6次保养，但要求每次保养间隔周期不得超过1年，所以有一次超过1w5公里保养的时候就作废了一次保养次数 ，最后这台车只在4s店享受了5次免费保养，我向售后专员索取了保养记录，也核对了一下这台车的维修历史。

4s的维修记录很全面，每个维修条目下拉菜单都有很明确的维修细节

至此，本次保养作业完结 。

总结

1.4s店送的保养当然是不用白不用，而且4s店的保养也都很专业，用起来也很放心，如果新车还有4s店送的保养次数，一定不要浪费，当然由于我生活地离最近的4s店也要300多公里，路途成本不低，如何选择也要看自己的情况 ；

2.无论是4s店还是修理厂，在保养的时候如果有时间尽量在工位旁观察作业流程，车主在与不在技工师傅的心态还是有一定差别的，尤其在保养过程中如果发现车辆其他的问题也可以及时与技工师傅交流学习，便于对爱车更透彻的了解 ；

3.短视频平台我们偶尔也能看到4s店的师傅也有操作马虎的，给爱车配的机油型号与随车手册并不相符，这种情况下一定要与4s反复确认，即使4s店也会有犯错的时候 ；

4.各个品牌的保养费用不能单纯看品牌，比如奔驰R级一次小保养叠加优惠后折算成本是728元，这可是纯进口车型，而且用的是8L全合成机油啊，相比我的a6l一次4s小保养1200多 ，高尔夫7rline一次4s升级全合成小保养680元，更有甚者家里亲戚的冠道4s保养一次要将近2千 ，相比之下这奔驰4s的价格是不是很良心 ？

5.每次保养在4s店闲的没事儿多和售后专员聊聊天，一般他们的优惠活动推广力度不大，不太容易在明面看到相关信息，而售后专员对这个十分了解，他们很乐于为你推荐优惠套餐增加你回购的可能性，喜欢全程4s保养的朋友不妨多留意留意 ；

我自己的车比较多，而且工厂的作业车也很多，还是个水油爱好者，所以我比较喜欢自己动手给爱车保养，一方面是的确会省下不少的钱，再一个是自己操作保养更细心，最主要是亲自动手的乐趣也是别的娱乐活动所无法带来的 ，在某处看到一句话说：成年男人的压力很大，他们通常都会选择一个小众的爱好，可能很费钱，费时间，但可以在这件事上释放压力，收获别人无法想象的快乐和满足。可能我选择的爱好就是养护爱车了，每次看到自己的车在手里打理的板板正正的，那种浑身舒服的感觉是任何别的事物所无法给到的。

每个人对于养车的态度不同，当然没必要因为不同的用车理念而与人争论，欢迎新老朋友沟通养车心得，有任何养车方面的疑惑也可以在评论区里互动讨论，我会尽量逐一回复，未来想看什么内容，也欢迎老铁们在留言区多多讨论，感谢你的阅读，希望我的原创也会为你的养车生涯带来新的思路 。