国产新能源车的最大问题：技术升级太快，用户钱包跟不上

在新能源汽车领域，大家应该对一个词深有体会，那就是“背刺”。

你刚买的车，过几天就降价了，被人称之为“背刺”； 你刚提的车，还没几天产品又更新了，新款的技术升级点非常多，老款车主觉得被“背刺”了，特别是在技术升级上，这几年有很多车企做的太夸张了，一年更新三四代，比手机这样的消费电子产品更新还要频繁。

类似的事情还有很多，而这些，无不反映出国产新能源汽车的一个最大问题，那就是技术升级太快，用户钱包跟不上。

举个例子，在智驾芯片上，原来大家可能都是200TOPS算力，过几天新的芯片出来了，升级为500TOPS算力，过两个月又升级为700TOPS算力……老车主一看，才过半年，算力已经是自己车的三部了，你说让他怎么接受？

还有激光雷达，之前大家用192线的，突然升级成了896线的，然后2160线的又出来了……

于是汽车厂商们跟着芯片升级，激光雷达又升级，电池技术又升级，反正各种升级，不断的迭代，代代发布都说自己在各方面领先上一代50%或更多……

有些车企比较夸张，一年更新三代车，每一代都有升级，相当于你去年买的车，到今年可能就已经落后了三四代。

你说让老车主怎么想，这不是背刺是什么，这又让新车主怎么敢买，他生怕刚买的车又升级了，又换代了，那自己不就成了大冤种了吗？

其根源在于目前新能源汽车的技术太快了，车企们已经像消费电子产品一样去造车，并且有些车企还更为夸张。

就拿智能手机来说，一般的旗舰机型也就一年升级一次，并且升级的技术也不是很多，更多的都是一些常规级的更新。大家看一看最近几年各大品牌的旗舰机型，都是一年更新一款。

并且手机又不太一样，本身它的价格也不贵，使用寿命也不是很长，平均也就是两三年的样子，所以就算你一年一更新，很多人咬咬牙换一代也没什么太多问题。

那汽车不一样，一台车用10年是很正常的，他的使用寿命很长，并且汽车的价格贵，动不动就是二三十万，一般人真换不起。

所以这就回到了我最前面刚说的，国产新能源汽车的最大的问题其实就是技术升级太快，而用户钱包跟不上。

升级太快了，会导致旧款的二手车毫无竞争力，二手市场根本就卖不起价，保值率很差。同时升级太快了，导致新车主也不太敢下手，总觉得自己一买了就会被背刺，说不定等几个月，就又有更新的技术出来了。

当然，很多人说这是技术升级的中不可避免的痛，任何产品在技术高速发展时期都会这样，但我想就算这样，也要控制一下升级的节奏吧，你不能一年换三四代，这么疯狂的卷，卷来卷去，卷死的可能是你的用户，你的粉丝，失去的是大家对你的品牌好感度，对你的认可。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～