CES亮相Verge TS Pro：固态电池续航600公里，零百3.5秒碾压同级

CES展上出了个狠角色，芬兰品牌Verge带来的TS Pro电摩，直接把行业内的小伙伴都看懵了，网友清一色吐槽“这也太不讲武德了”。本来大家对电摩的印象还停留在“续航焦虑、性能不如燃油车”，结果这台车一亮相，直接把这些痛点全给颠覆了。

先给不了解的朋友直观感受下它的“嚣张”程度。咱平时聊电摩，能跑个300公里续航就已经算顶流了吧？这台TS Pro直接干到了595公里，选装大容量电池甚至能冲到600公里，比很多燃油摩托车都能跑，彻底把续航焦虑给治好了。性能更不用说，零百加速只要3.5秒，要是选Ultra高性能版，2.5秒就能破百，这速度别说电摩了，很多燃油超跑都得靠边站。更狠的是，它还用上了全球首款量产的固态电池，10分钟快充就能补300公里续航，这充电速度比现在主流的电动车快了不止一个档次。

最让人眼前一亮的，还是它那套“甜甜圈”无轮毂电机。你们见过电机直接嵌在轮圈里的电摩吗？这台车就做到了，把定子固定在后摇臂上，轮子本身就是转子，直接砍掉了传统摩托的链条、齿轮这些部件。别小看这个设计，不仅造型科幻吸睛，传动效率还提升了15%以上，而且第二代电机比初代轻了50%，自重才30公斤，操控起来特别灵活。更关键的是，这套电机能连续30分钟输出峰值功率不衰减，峰值功率102KW，扭矩直接干到1000N·m，骑起来的推背感想想都刺激。

可能有人会说“参数再牛也是厂商自吹”，但这台车的配置确实堆得很满。全车LED灯具、七英寸全彩触屏仪表、加热手把这些基础配置就不说了，还标配了欧林斯减震器、双通道ABS和TCS牵引力控制系统，Ultra版更是直接上了防碰撞预警、巡航控制，甚至还有六摄像头360度无死角视野，把智能安全配置拉满了。按说有这么多黑科技，价格贵点也正常，但它的定价确实有点让人咋舌——美国市场裸车2.99万美元起，芬兰含税价直接冲到4.22万欧元，这价格在当地都能买辆沃尔沃XC40燃油车了，妥妥的富哥专属座驾。

不过话说回来，这台车越牛，争议就越大，很多业内人士都在质疑“这到底是技术突破还是营销噱头”。最核心的争议点就是那块固态电池。要知道，行业内普遍预期固态电池2030年前后才能商业化，现在大多数车企还停留在实验室阶段，Verge却宣称已经能量产装车，这进度快得有点不真实。更有意思的是，提供电池和电机的Donut Lab公司，和Verge的创始人是兄弟，2024年底Verge才把技术部拆分成Donut Lab，次年就拿到了2500万欧元融资，明眼人都能看出来，这更像一套资本运作的组合拳。

还有个关键问题，现在所有的性能数据都是厂商自测的，没有任何第三方机构的验证报告。而且这种高度集成的无轮毂电机，看着炫酷，维修起来可是个大麻烦。摩托车难免磕磕碰碰，后轮系统一旦受损，更换费用可能超过整车价值的30%，后期使用成本高得吓人。更别提Verge之前还有过“画饼”前科，2019年以RMK品牌推出的概念车，收了订金后拖到2022年才交付，这次的固态电池能不能按时兑现，真不好说。