“畸形”的轮胎市场:中国人用外国轮胎,外国人用中国轮胎!
很久以前,中国轮胎行业领头羊中策橡胶的董事长沈金荣就说过,“我这辈子想做的,就是一件事情,要改变这个现象——就是现在外国人用的是中国轮胎,中国人用的是外国品牌。”
沈金荣的话,一语道破了目前轮胎市场的畸形之处,身为国人,我们不信任不支持国产轮胎,相反在国外,国产轮胎靠着出色的性价比,出口到了全世界。
海关总署公布的2022年出口数据,2022年中国出口5.5255亿条新的充气橡胶轮胎,1~12月,中国橡胶轮胎累计出口量为765万吨,同比(下同)增长4.7%;出口金额为1314.18亿元,增长16%。中国轿车轮胎出口至英国、墨西哥、德国的数值排在前三位。以2022年5月为例,出口至英国的轿车轮胎在14283.5吨,墨西哥为10685吨,德国为10241.4吨。
但是与此同时,国产轮胎在国内的占有率却不高,只有20-30%左右,70%以上的市场被国外品牌轮胎占领,而国产轮胎在国内的售价也远低于国外品牌轮胎,2021年的数据显示,中国品牌轮胎平均价格不到380元,而国外品牌轮胎的平均价格为770元,几乎是国产轮胎的两倍。
到底是什么造成了国产轮胎在国内得不到国人信任,但是在海外市场却销量火爆的局面呢?是国人崇洋媚外,还是国产轮胎真的不如国外轮胎呢?
第一点是因为国外品牌轮胎先入为主,抢先建立了市场认识
小轿车2009年才开始大范围的进入中国普通家庭,中国乘用车的轮胎产业也差不多在这个时候起步的,那时候海外品牌的轮胎已经提前建立了品牌认知,米其林、马牌、普利司通等品牌的轮胎广告铺天盖地,消费者自然而然地认为,国外品牌的轮胎更好,在选购的时候也会更倾向于国外品牌轮胎。
第二点是因为目前的国产轮胎,在高端产品上的确比不上国外轮胎
2021年的数据显示,国外品牌虽然售价高,但是毛利率只有15%左右,中国品牌的轮胎虽然售价低,但是毛利率并不低,单胎毛利率达到30%,这也在一定程度上反映问题了。
国产轮胎之所以在国内受欢迎,因为国产轮胎耐磨性出色,价格又低,便宜又耐用,因此非常受国外一些工薪阶层的欢迎,他们对于静谧性、舒适性的追求,没有国人更高,比较务实。相反,国内这几年消费主义盛行,更倾向于选择舒适性更好、静谧性更佳的高端轮胎产品。而在高端轮胎产品方面,国产轮胎和国外品牌轮胎还是有一定差距的。
第三点渠道建设和品牌建设, 没有国外轮胎品牌做得好
在品牌建设方面,明显是国外轮胎做的更好,米其林和马牌的很多经典轮胎广告,让人印象深刻,而国产轮胎品牌甚至很多都没有专门的营销部门,品牌营销工作几乎是外包,或者交给销售部来做,因此在品牌知名度上,国外品牌轮胎明显更好。
而在渠道建设方面,国外品牌轮胎也要做的更完善,各级的分销商制度,网络平台的销售渠道搭建等等,都先于民族轮胎企业一步。而国产轮胎因为实力较弱,在渠道建设方面,明显要落后于国外品牌。
实事求是地说,虽然国产轮胎和国外轮胎,在高端产品上实力仍有差距,但是在低端轮胎方面,国产轮胎做的一点也不比国外轮胎差,但是很多消费者即使是选择低端产品的时候,依然是只认国际大牌,这一点值得深思。国产轮胎产品可能要做的不仅是在研发和生产上追赶国外品牌,更需要在品牌建设、渠道建设方面,看齐国际大厂。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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