享界S9麋鹿测试被恶意造谣，84.1km/h真实成绩碾压竞品，追责到底

享界S9的麋鹿测试被人恶意抹黑了，而且享界这边已经不惯着，直接放话要追究小摩互娱MCN的责任

它其实是衡量车辆紧急避险能力的关键测试，核心是检验车辆在突发情况下，躲避障碍的操控极限，具体看的是底盘支撑性、轮胎抓地力和ESP电子稳定系统的协同表现，行业通用的标准是ISO 3888-2，要求在封闭铺装路面进行，车辆得满员配重，测试员不踩刹车油门完成连续变线，直到车辆失控或撞倒锥筒，才算测出极限速度。按照行业标准，70km/h以上就算稳定，80km/h以上就是顶级水平了。

网上那些抹黑享界S9的视频，看着挺唬人，说什么“麋鹿测试失控”“成绩拉胯”，甚至有账号造谣说它的成绩只有62km/h，这纯属无稽之谈。咱们看权威数据，经中汽中心认证，享界S9的麋鹿测试成绩是84.1km/h，它的衍生车型S9T成绩也有83.3km/h，这两个数据放在中大型豪华轿车里，绝对是领先水平。对比一下同级别竞品就更清楚了，奔驰E级、宝马5系的常规麋鹿测试成绩大概在75-78km/h，奥迪A6L也没超过80km/h，就连大家常说的家用车朗逸Plus，空载状态下成绩也才75km/h，享界S9的成绩比它们高出不少，怎么可能“失控拉胯”？

再说说这些抹黑视频的猫腻，专业人士一眼就能看出问题。这些视频根本不是按照国家标准来的，既没有封闭测试场地，路面上还随意放了杂物，甚至连轮胎规格都不符合原厂要求，更离谱的是，视频里同一辆车的前后轮压痕都对不上，明显是剪辑拼接、刻意摆拍出来的。而且这些视频都是由小摩互娱MCN旗下的多个账号批量发布，标题全是“豪车失控”“安全隐患”这类博眼球的说法，还恶意P上其他汽车媒体的水印，误导大家以为是正规测评，短短一段时间，这些虚假视频在抖音、快手、B站的播放量就破了千万，不少不明真相的网友都被带偏，甚至质疑享界S9的安全性。

享界S9为啥能跑出这么好的麋鹿测试成绩？这就离不开它的硬件配置和调校。享界S9全系标配前双叉臂、后多连杆独立悬架，还加上了智能空簧和连续可变阻尼减振器，这种配置在中大型豪华轿车里算是大满配了。而且它还有“鹰眼”道路预瞄系统，能每秒扫描路面30次，10ms内就能调整悬架阻尼，配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制，高速变道时能有效抑制车身侧倾，让车辆保持稳定，这也是它能轻松突破84km/h的关键原因。

面对这种恶意抹黑，享界没有选择沉默，3月29日，享界汽车法务部正式发文，明确表示已经固定了57项相关证据，包括视频原始数据、发布IP地址和账号关联信息，依据《反不正当竞争法》第十一条的“商业诋毁”条款，对小摩互娱MCN及其旗下账号依法采取维权行动，坚决追究造谣传谣主体的法律责任。这里多说一句，小摩互娱这家机构不简单，它和一汽大众旗下的摩捷智行深度绑定，旗下账号大多围绕一汽大众相关车型展开，这次刻意抹黑享界S9，难免让人怀疑背后有不正当竞争的嫌疑。

其实近几年，车圈里这种MCN恶意抹黑竞品的事越来越多，很多机构为了流量，不惜篡改测试数据、摆拍虚假画面，形成了一套完整的“黑公关产业链”。享界这次直接硬刚MCN，不仅是为了维护自身品牌声誉和用户权益，也算是给车圈敲了个警钟。毕竟对于消费者来说，最需要的是真实的产品信息，而不是被恶意剪辑的虚假视频误导；对于车企来说，与其花心思搞抹黑，不如踏踏实实做好产品。