别再说什么电车有续航焦虑了!燃油车加一箱油要400块那才叫焦虑
近年来,汽车“电动化”浪潮席卷全球,一些国家和地区已宣布燃油车退出政策,而绝大多数的传统车企,也在积极推进电气化转型,甚至公布了燃油车的停产计划。但是,广大消费者对于电动汽车依然有一定的质疑,其中续航焦虑是很多人质疑电动汽车的核心问题。
说到底,所谓的电动汽车续航焦虑,实际上是本质是“补能焦虑”,很多人觉得,电动汽车的充电时间,还是太长了一点。
然而,我必须要说的是,电动汽车的续航焦虑问题确实存在,但是被很多人夸大了,而且据我观察,往往是没买电动汽车的人,续航焦虑更为严重,反而是买了电动汽车的车主,续航焦虑没有那么严重。没买电动汽车的人,总是会设想很多场景,跑长途路上突然没电怎么办?方圆十里找不到充电桩怎么办?路上续航突然暴跌怎么办?想着想着把自己弄的不敢买电动汽车了。
实际上,对于有家用充电桩的人来说,几乎不存在续航焦虑,除非是跑长途,否则到家就插上充电,每天行驶的里程固定,哪有什么续航焦虑?
电动汽车平时在市区代步,也不存在太大的续航焦虑,如今的三四线城市,充电桩的建设都比较完善了,对比电动汽车的保有量和充电桩的数量,你总是可以找到空闲的充电桩的。
跑长途,确实存在一定的续航焦虑,但是这主要是集中在节假日集中出行,充电桩排队的情况,日常情况下,服务区充电桩基本不需要排队,上个厕所休息下,也能满足补能需要了。
很多人说,油车加满只需要3分钟,电动汽车怎么也得充半个小时吧,但是问题的关键是,现在油价这么贵,你愿意多花300块钱,还是愿意多花半个多小时呢?按照现在的油价,一般的家用车50升油箱,加满接近400块钱了,而电动汽车按照60度电计算,快充桩充满不到100块钱。如果市区行驶,加满50升油的燃油车,还不一定有电动汽车跑的远。
等半小时省300块钱,有多少人半个小时能赚三百块钱?续航焦虑比起金钱焦虑算个啥啊?你这么一算,你眼里的续航焦虑还那么严重吗?
还是那句话,如果家里能装充电桩,续航焦虑基本不存在,偶尔跑次长途,续航焦虑问题也没有想象中的那么严重,但是如果经常跑长途,那还是选增程式或者混动更合适。
当然了,北方地区,尤其是东北、内蒙古地区,没有家充还是慎买电车,电动汽车低温续航衰减问题,的确是无解。
而对于正在纠结买电车还是买油车的消费者,建议还是多去考虑考虑自己的用车环境和充电条件,别去预设一些根本不可能发生或者极少发生的极限场景,而劝退电动汽车。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
火星大能猫
今年经济那么差,新能源又飞速发展,还是手握现金再等等。
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