19.39 万元起，蔚来史上最有诚意的一次定价！买L60的后悔了吗？

蔚来急需销量解药，乐道L90今晚开方。

在近3个小时冗长的技术、产品讲解后，临近发布会尾声阶段，李斌宣布乐道L90的预售价格为27.99万（买断电池），19.39万（BaaS租赁电池）。

这对蔚来太关键了：上半年仅交付11.4万辆，7月首周销量暴跌35%至0.51万辆。L90，就是那剂猛药。

可以说，蔚来拿出了有史以来最有诚意的一次定价。

7月6日，李斌宣布L90的售价不会超过30万。

所以这次参加发布会的媒体同行们在会前都在猜测L90的起售价格，有朋友说，如果定在29万区间，那李斌还是李斌；如果定在28万区间，李斌就是斌哥；如果定在27万区间，那他就是斌神。

只是乐道总裁沈斐之前就决定不公开 L90 的订单数据，让我们没法说出那句「订单爆了」。

所以乐道L90会是干掉小米YU7的那位选手吗？

目前市面上，几个参数同时并存的： 85度电池、 6-7座位数、全尺寸SUV，27.99万 这个价格的电车有吗？

二手的理想L9都不止这个价格。

如果选择BaaS租电方案，叠加预售权益（2000抵5000，额外送积分）以及以旧换新补贴（1.5-2万），车价只要17万多一些。

BaaS租电方案是蔚来独有的优势，可以给用户更多选择

对于有大空间全尺寸需求的用户来说，L90是无法回避的一款车型。

如果只看数据，乐道 L90 车长 5145mm，轴矩 3110mm，作为对比，理想 L9 的车长 5218mm，轴距 3105mm，问界 M9 车长 5230mm，轴距 3110mm，也就是说，L90 用更短的车身尺寸做出了更长的轴距。

动力上，L90有后驱340kW和四驱440kW（前桥100kW）两个配置，用85kWh电池组，加速快，四驱整备重量2.36吨，后驱整备重量2.25吨。L90的后驱版本电耗为14.5度，四驱版本为15.4度。几乎都是同级别最优水准。

L90车辆的守卫模式电耗相当低，开启守卫模式一周的电耗也就7度，只占动力电池电量的9%。但反观我自己在开的特斯拉Model 3,如果持续开启一周的守卫模式，那么一周之后，消耗的电量将超过50%。

这也是之前虽然都有守卫模式，但是车主没办法一直使用的一个重要原因，开启以后电耗太大。

全车声学隔音材料；地毯发泡厚度达6cm；除了后档，其余玻璃均采用了4.96mm厚度的超静音双层隔音玻璃以及超静音轮胎。前后双天幕，都带物理遮阳帘，可以通过语音助手来控制开启与关闭。

L90内饰采用“全舱环抱式”设计，平直的中控台搭配17.2英寸的大尺寸中控屏，8295芯片、顶级23喇叭音响、AR-HUD……基本上这个配置都齐了。

新车预计会在8月初交付，到时候可能价格还会再现在的基础上降一点？

虽然贵了一点，但对L60车主来说，算不算买早了呢？