【实测】被各种黑的方程豹 5 到底怎么样？说点真话~

前段时间正好有机会试驾方程豹，前前后后大概试了两天，共 5 个小时。

答主自己开的是路虎的发现运动，产品、价位上和方程豹类似，应该比较有发言权，这个回答就简单说说我的看法。

啊对了，目前云辇的版本应该很难买，如果不是特别需要，其实中配就足够。

1、油耗

把油耗拿到第一个来说，了解这车的都知道原因：某博主测出这车百公里油耗 18 升。

我们那天线下实测的时候有很多辆车，有比较低的，油耗不到 7，也有相对较高的 10.2，我自己开下来油耗大概在 7.8 左右。

其实稍微懂车，或者对比亚迪的插混技术有所了解的都会知道，百公里 18 升油耗绝无可能，比亚迪哪怕是躺平了做车，也不会做出这样的车。

这车加的还是 92 的油，续航里程超过 1000 公里。

2、性能

可能因为我自己开的是油车，所以对方程豹的性能我只有一个词语形容：惊艳。

这个部分稍微说一下参数，豹5前后双电机，前桥电机最大功率200千瓦，后桥电机最大功率285千瓦，还有一个 1.5t 的发动机，发动机最大功率143千瓦。

车重量几乎达到 3 吨了，但百公里加速才 4.8s，虽然我知道是电车，实际开起来还是很震撼，一脚油门拉满，响应速度极快地就冲出去了，很爽。

这种爽跟开轿车那种爽不同，开轿车飞驰出去有点像御剑飞行，轻飘飘的，开这车像是骑着一个巨兽，这就是 SUV 给人的感受。

我这么说可能有点抽象，你可以去试驾一下，感受感受就懂我的意思了。

底盘方面，豹 5 采用了电池底盘一体化技术（最近小米su7也有类似的技术），这个技术可以更好地保护电池，也可以提升大梁的扭转刚度，还能让整车的质心更趋向于黄金中点。

实际体验下来，因为我们试驾的地方没有过分颠簸的路面，在转弯、减震带、碎石路面上的体验感受都相当不错，很稳，转弯的响应程度也很好，没有传统越野车那种笨重的感觉。

3、内饰/外观

内饰这东西见仁见智，总体来说，方程豹的内饰是偏年轻，有点“潮”的。

档把和实体按键部分，按一下按键档把会缓缓上升，很有仪式感，5 个水晶实体按键，设计元素据说是来自于豹的手指，这 5 个按键，在晚上看效果会更好。

车的很多地方都有这种类似于“锁”的设计，看起来很特别：

从后面拍一张看看，这内饰不能说是惊为天人，但也是有自己特色，该给的屏幕全给了，实体按键也有，语音交互相当灵敏。

座椅、方向盘全是真皮的，还带一个冰箱，温度可以从-6℃--50℃，全景天窗+遮阳帘，18 个车内扬声器，你能想到的配置几乎都配备。

方向盘上的实体按键也是有 N 多，可以控制前后两把差速锁，还有一把中间能量差速锁。

外观上，我个人觉得侧面看是最好看的，不管是从哪个角度侧着看都不错，正脸观感其实一般。

4、其他一些值得说的

• 智能化做的怎么样？

官方说法是 L2+ 的智能辅助，基本常见的车道保持车道居中那些都有，包括自动泊车啥的。

语音交互比亚迪现在已经玩的很熟练了，挺好用，响应速度、准确度都相当不错，试驾的时候你都可以使劲折腾，肯定不会让你失望。

当然，智能驾驶不是这车擅长的部分，高阶的那些是没有的。

• 噪音控制得怎么样？

纯电的话基本没啥感觉，就是电车的正常表现，不过这车前排是隔音玻璃，降噪效果更好些。

馈电的话，发动机噪音也能接受，比我的车明显要小。

当然，由于车造型的原因，高速时风噪比较明显，基本上 SUV 都这样。

• 有没有什么缺点？

这么说吧，我试驾完第一反应就是把自己车卖了换豹 5，真要鸡蛋里挑骨头，后备箱不够大算是一个缺点。

此外，这车的前脸确实不够吸引我。

除此之外，我绞尽脑汁也想不到还有什么缺点……啊对了，低配版的在某些配置上有一点阉割，这算是个不大不小的缺点，最好是买中配版本。

电车进步太快了，各方面真的碾压传统汽车品牌，而且这车纯电续航 125km，哪怕你日常当纯电开也基本够用。

中配售价是 30.98 万，价格也相当有诚意。

大概就是这样~希望可以帮你更加了解这辆车。

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