华为乾崑新车官宣：9月4日，正式预售

开车有智驾可以很省事，但并不是所有智驾都能达到这种水平，国内车企的智驾差距其实还挺大的，而其中认可度最高的是华为乾崑。自从华为公司发布乾崑ADS 5.0智驾系统之后，今年多家车企都选择与华为合作推出新车，主打亮点无一例外都是智驾，接下来就有一台华为乾崑新车即将登场。

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就在刚才，广汽旗下启境汽车再度确认新车启境GX7将在9月4日正式开启预售，并且宣传的点就是智驾，目前全国90多个城市的启境门店和华为乾崑智驾体验中心，都已经有展车可以静态看车了，不过动态试驾要等到9月4日预售之后。

该车定位阔五座智能百变SUV，虽然是五座车型，但尺寸真不算小，长宽高分别是5099×2006×1750mm，搭配3070mm轴距，比理想L7和问界都长。原生大五座，暂时没有传出六座或七座的消息。

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尺寸大的好处很明显，它的后排腿部空间为1096mm，头部1070mm，后备箱常规868L含138L下沉储物，后排20秒电动一键纯平放倒甚至可以拓展到2215L，最大纵深2.5米，可以轻松变成床躺着睡觉。

甚至有专门的车内大床模式，支持12种空间模式一键切换，平时完全可以在车里睡午觉。全车一共50处储物空间、10处对外拓展接口，带电吸门，还可选百万像素投影大灯，不比之前的问界车型差。

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电池一共有两套，分别是51.9kWh和67.2kWh，最大纯电续航385km，综合续航超1500km，馈电油耗4.85L还算是比较省油的。而且充电速度快，支持800V高压5C超充平台，30%到80%差不多10分钟左右。

动力一共有三套，包括后驱单电机、四驱双电机和三电机高性能版，零百加速最快3秒级。底盘是闭式双腔空气悬架加CDC连续阻尼减震，还有华为赤兔AI底盘平台，干地麋鹿成绩是81.6km/h，最小转弯半径5.6米，还是很灵活的。

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智驾全系标配华为乾崑ADS5，包括入门版本，硬件有4颗激光雷达含2颗896线双光路，全车一共38个传感器，支持高速NOA、城市NOA、无图漫游领航和全场景泊车，不用担心低配版智驾不行。

座舱也是华为提供的鸿蒙6，而且还是首批量产车型，AI畅聊智能体很强大，支持情绪感知和方言对话，车内还有双15.6英寸中控屏加AR-HUD，全车座椅支持通风加热按摩，后排还有零重力模式。

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维哥对这台车的印象还不错，这个尺寸没有强行做六座，大五座的好处是把所有空间都给到前后排，而不是硬塞第三排。很适合喜欢自驾露营的人，想要大五座空间，又对全套华为智驾感兴趣的话，可以留意一下。并且展车也已经到店了，有条件的建议实际去坐一下后排、试一下一键大床。该车的价格我估计在30万左右，这样一台带华为乾崑智驾的新车你们觉得值得买不？