25.99万起的小米澎程，从年轻人的第一台车到家庭的第一台SUV

看了雷军的发布会，说真的，有点上头。三年半憋个大招，小米终于把澎程亮出来了，N70 Max卖25.99万，N90 Max卖29.99万，9月上市，7.30日九点就开始收小订了。

这车定位啥呢？雷军自己说的，SU7和YU7是给开车的人爽的，澎程系列是给全家人用的"智能可变大空间SUV"。说白了，小米正式杀进增程大家庭SUV这片广阔的市场。

最让我眼前一亮的是，这车居然能"变形"。

昆仑架构搞了个从第一排到第三排全平的底板，将近3米长，基本没啥坡度。配上6根差不多两米长的铝合金滑轨，座椅能前后挪900mm，还能电动转圈。

你喊一声小爱同学，车里就能变成面对面聊天、临时办公、躺着休息、铺床睡觉等18种样子。

N90 Max车长5.28米，轴距3.08米，2+2+3的七座布局。就算坐满7个人，后备箱还能放下7个20寸行李箱；座椅全放倒，能塞1831升东西，竖着放两辆公路自行车都没问题。N70 Max稍微小点，4.96米长，大五座，城里停车方便些。

续航这块也挺能打。N70 Max纯电能跑505公里，这在增程车里算天花板了；N90 Max满油满电能跑1705公里，亏电油耗6.26升，而且92号、95号、98号汽油都行。

雷军特意说了句："全国3万多个只能加92号的加油站，你也能去，92、95、98号油都适配"不得不服雷总的营销技巧，对于油车来说很普遍的能力，这一说还显得适应力挺强似的。

动力上，1.5T增程器加双电机四驱，N70百公里加速5.5秒，N90是5.9秒。底盘是前双叉臂加后多连杆，全系标配空气悬架。N90 Max车长5米多，转弯半径才5.67米，开起来不会像开船那么晃。

智能化就不用多说了，小米的老本行。座舱用4nm第三代骁龙8芯片，智驾是英伟达Thor平台，算力700TOPS，全系标配双激光雷达加4D毫米波雷达，小米HAD高阶辅助驾驶直接拉满。

N90 Max还多一颗后向激光雷达，专门对付大车倒车看不见后面的问题。六块屏幕、21.4英寸后排3K电视、25个喇叭的音响，这配置堆得确实够意思。

电池安全也下了功夫，搞了个"龙甲电池体系"，小米自己主导设计和标准，比国标还严。

聊到这，说说我的感觉。澎程这车最聪明的地方，不是参数堆得多高，而是它真在想一家子出门会遇到啥麻烦，老人小孩上车方不方便？行李多不多？路上能不能喝口热的、孩子要不要看动画片？这些小事情，澎程用滑轨、可移动中岛、冰箱、旋转座椅都给安排上了。

25.99万起这个价，明摆着是冲着理想L6、L9去的。但它玩的不光是冰箱彩电大沙发那套，而是用可变空间这个点子，硬是开出条新路来。

9月才正式上市，现在交1000块小订可以退，锁单能优先排产，还送个999块的车载桌板。要是你家正琢磨换台大SUV，又想整点不一样的，澎程真值得去看看。

毕竟30万这个价位，能把空间玩法、增程续航、智能硬件都给你拉满的，现在还真就这一台。