等了大半年，36.9万Model Y高性能版来了，老车主这次真被背刺了

等了大半年，焕新Model Y的高性能版，今天终于上架了。

早上特斯拉官博发布一条动态，配文八个字：超跑性能，处处带劲。官网同步跟上，起售价36.9万。

它的位置在哪

这是焕新款在国内的第一台性能版，也是Model Y车系目前的天花板。

五个版本一字排开：后驱26.35万、长续航后驱28.85万、长续航四驱31.35万、Model Y L 33.9万，再往上就是它，36.9万。

Y L管六座、管全家出行，高性能版管加速、管你自己开着爽。两条线，各走各的，谁也不抢谁的市场。

配置，捡硬的说

前后双电机，前176kW、后291kW，综合467kW，635匹。零百3.5秒。

极速250km/h，这个要划重点，同门另外四款全卡在201km/h，只有它解了封。

21英寸蛛网轮毂2.0是标配，前后胎宽不一样，前255、后275，典型的跑车思路。红色卡钳、碳纤维尾翼、专属包围，车身还比普通版矮了13mm，姿态还是有差别的。

内饰还是焕新款那套，16英寸中控、后排8英寸屏、碳纤维饰板、带电动腿托的运动座椅，通风加热都在。

但真正的看点是悬架，连续可变阻尼减振，标准和运动两挡，Model Y L同款。

老YP被骂得最狠的就是硬，过个减速带能把早饭颠出来。这次算是把祖传短板补上了。

顺带说两个小东西，支持 V2L 外放电，露营直接取电，但适配器599元，不送。峰值超充250kW，15分钟补243公里左右。

钱的事，更不顺心

能拿到8000元车漆选装礼金，能拿1299元起的充电权益三选一。

但5年0息、低息方案？没有。别的版本正做着金融特惠，这台车等于凭空多背一截利息进去。

交付写的是2—6周，快的话这个月就能提。

谁被背刺了

老YP车主算一波。2023款36.39万、2024款35.49万，当年3.7秒、615公里、底盘硬得能硌腰。现在价格基本没挪窝，东西却整整换了一代。

刚提长续航四驱的算第二波。31.35万刚落地，头顶哐当砸下个3.5秒的顶配，差价5.55万。说心里毫无波澜，那是嘴硬。

还有第三波，前阵子自掏腰包选车漆、加钱上大轮毂的那批人。8000块礼金这种事，永远只属于后来者。

最后是一点建议

这台车的目标用户特别窄，要加速、要操控、要路上能被一眼认出来。

它不便宜，不参与免息，36.9万这个预算，外面能挑的对手一抓一大把。

但如果你只认Model Y，又想要这车系里最完整的那一份，它就是唯一解。没有次顶配，也没有折扣。

喜欢就下订，犹豫就再等等。反正特斯拉教会我们的事只有一件：等等党，永远不亏！