2016 新加坡航空展小记 Air Show Singapore 2016

新加坡航展被称作“亚洲航空航天展”，同时举办的还有“亚洲防务技术展”和“亚洲机场设备和技术展”，因此可称新加坡航展是三位一体的博览会。每两年举办一次，下一次在2018年，大家现在可以规划2018年的行程了 。

地点：新加坡航空公园路9号，GPS坐标：1.364025, 104.022153，大家可以看到，就在樟宜机场旁边。

交通：出租车从市区过去约25-SGD，坐地铁绿线到EXPO（CG1）站下车，有免费接驳车。

购票：SISTIC网站或者邮件联系 sales@singaporeairshow.com, 25-SGD。

以下是正文，多图

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很早就听说了航空展，上一届因为和工作时间冲突，没能参加。终于在今年有空去凑个热闹。

先去室外展区看，最先看到的是洛马的F35，可惜只是个模型。

因为人太多了，就远远地拍了一张全景。感觉美国人已经造出来像艺术品一样的飞机了，我们的J20几时可以投入战斗。

本来想继续参观飞机，突然听到广播说飞行表演要开始了。

首先入场的是SU-34。

苏-34战斗轰炸机 (俄语：Сухой Су-34) （北约代号：后卫 (Fullback)）是俄罗斯苏霍伊基于苏-27制空战机、苏-30多用途战斗机而开发的重型战斗轰炸机。借此取代苏-24战斗轰炸机执行战术轰炸及攻击任务。

其实我很奇怪，su-34这种飞机，俄罗斯怎么会派来参加一个西方阵营的航空展。难道不怕泄密嘛？

主要是通过那两个小翅膀来判断这个是SU34机型的。

下来是环球霸王C17运输机

C-17“环球霸王III”（英文：C-17 Globemaster III）是美国麦道公司生产的战略**运输机，除了美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、印度和北约重型空运联队也有列装。

贴一个C17和Y20的数据对比，可以看到，无论是从长度还是宽度，再到载重，Y20完全处于劣势。要知道C17早在1993年就开始服役了，我们Y20不知道几时可以服役。

而且C17还不是最大的运输机，上面还有老大哥C5，在1970年就服役了。真是不由得感叹。

其实通过简单的对比就看的出来，我们的航空工业产业其实还有很大很大很大差距。希望西飞在和安东诺夫设计局合作的以后，能有更大更深的进步。

再下来就是航空表演了

据说这个是要画一个心型，可是怎么看怎么像一个屁股 。

飞行表演就三个节目，在快完的时候，我和朋友就跑去看静态飞机展览了。

首先到达的是喷气式商务机展览区，

首先引入眼帘的是2014年生产的Cessna-525，

乘员：10人 最大航程： 2,408KM 售价，没有找到新飞机的价格，只在旧的网站上看到了2000年左右的2m USD

塞斯纳（Cessna）是一家位于美国堪萨斯州威奇托的飞机制造商。塞斯纳以制造小型通用飞机为主，其产品线从小型双座单引擎飞机到商用喷气机。

这个是官网提供的续航覆盖范围。以北京为中心，可以覆盖我国95%以上国土，东边覆盖日韩，南边到泰国，北边到西伯利亚。

下来这一架是大名鼎鼎的湾流系列 G450，这个价格是上面的

乘员：19人 最大航程： 8000KM 售价40m USD

这个续航长了很多，可以到莫斯科，迪拜，但是还是到不了伦敦还有西雅图

相对于小弟450,550的续航明显更符合富豪们的需求，请大家自行对比，550可以覆盖全世界

大部分的面积，这才是豪们可以接受的，当然你别和那些买B757，A320的比。

乘员：19人 最大航程： 10700KM 售价54m USD

一个屌丝王者550流口水，不知道这那一辈子才买得起

其实湾流G550不仅在民用领域很广泛，在公共领域也占有很大份额，从wiki上提供的信息记录来看，大部分小国家都使用G550作为外宾接待用机。

阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。

科威特有一架G550专门接送皇室成员。

摩洛哥空军有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。

瑞典空军的G550于2011年交付使用，用来接送皇室成员和首相。

坦桑尼亚政府的G550在苏黎世机场降落

土耳其有两架G550用来接送总理。

美国空军一架G550用来接送VIP客户，或者在特殊情况下接送总统。

美国海军拥有3架G550接送VIP客户。

美国陆军 于2005交付使用了一架G550

G550还被改装成为**飞机和科学飞机

德国航空航天中心的一架G550专门执行特殊任务，用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米，而且载重超过三顿。

以色列空军配备G550来执行军事侦查任务。

新加坡空军（RSAF）同以色列空军一样，改装G550来执行侦查任务。该飞机于2008年交付使用，2010年正式服役。

这一架是巴航工业Legacy 500，其实我一直很奇怪，为什么巴西航空工业这么发达，在我看来除了足球海滩和美女，这个拉丁美洲国家貌似。。。乘员：23人 最大航程： 8000KM 售价20m USD

巴航工业这个续航图做的更有意思，请看下图，你可以在左边选择飞机型号，然后右边的地球上显示可以覆盖的范围。

在照了几张照片之后之后，被朋友拉去看**飞机了

这一架是空客公司出品的A400M运输机，隶属于马来西亚空军，在最新的碟中谍电影中，阿汤哥徒手攀爬的就是这个飞机。

空中客车A400M是一款四涡轮旋桨发动机飞机，由空中客车所设计，用以满足欧洲国家对**运输机的需求，它兼顾了战略与战术运输机的性能与成本。自计划正式执行以来，计有南非，智利及马来西亚等三个欧洲以外的国家订购。该机于2009年12月11日在西班牙西南部城市塞维利亚首次试飞。该项目是欧洲最大的军事合作项目，法国、德国、英国、西班牙等7个欧洲国家投入了近200亿欧元的研发资金，原计划取代老旧的C-130以及C-160运输机，然而研发过程困难重重，未能按照原定的计划交付并且飞机造价高昂，空中客车公司一度考虑要取消这个计划。到2009年时，这个项目超支50亿欧元，2003年估计每架飞机的价格为8000万美元而2009年时已经变成至少1.2至1.3亿美元。从原先计划的2009年开始交付用户一拖再拖，直到2013年8月1日法国空军才接收了第一架A400M。

这一个是麦道公司生产的F/A-18 ，隶属于VFA-115飞行中队，驻扎在神奈川县的厚木海军基地。对我大天朝虎视眈眈啊！

麦克唐纳-道格拉斯F/A-18黄蜂式战斗攻击机（英语：McDonnell Douglas F/A-18 Hornet）是美国海军所使用一种专门针对航空母舰起降而开发的对空／对地全天候多功能舰载机，由麦克唐纳-道格拉斯以诺斯洛普所开发的YF-17“眼镜蛇”原型机为基础进一步开发而成，是美国军方第一架同时拥有战斗机与攻击机身份的机种。对于空间有限、承载机队数量不多的航空母舰而言，像F/A-18这种角色多变的泛用机种，是非常优秀的配属选择，自1983年开始布署后就逐渐成为美国海军最重要的舰载机种。在战机世代上，按照原先的欧美标准被归类为第三代战机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机）。

这个呢，P8-Poseidon反潜机，以海神的名字命名，由波音737-800型发展而来。也是驻扎在神奈川县的厚木海军基地。印度也有几架，侦查我们在印度洋的潜艇活动。

P-8“波塞冬”（英语：P-8 Poseidon）是美国波音公司设计生产的一种海上巡逻机，以波音737-800客机作为开发基础，以取代服役已久逐渐老旧的P-3C“猎户式”（P-3 Orion）。P-8主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战，机上配置有5个内置与6个外置武器挂载点。

给大家看看这个厚木基地在哪，大概和我们出于什么样一个位置。

P8已经部署在新加坡了，真的是要对我们行程合围之势啊。

下来就到了独孤求败的洛马猛禽F-22战斗机了。

F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）是一种单座双引擎第五代隐形战斗机。主要任务是取得并确保战区的制空权，额外的任务包括对地攻击，电子战和信号情报。F-22是目前现役并具备初始作战能力的唯一一款第五代战斗机，F-22于2000年代中期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。

和旁边的小哥聊天，据说这批F22是新部署Yokota airbase。前一阵不是还说F22入侵东海被我们发现了吗。

两架F22用围栏围起来，只能远远的看，旁边有好几个兵哥哥把守着。美国人还是够意思，F22都借个你看。不过想买不行，等我下一代F35正式服役之后，在考虑卖你F22。

看着都赏心悦目，怎么可以这么酷呢？

这一架又是波音公司的产品，也是我们没有自产的空中加油机。我们还在等Y20服役之后准备改装。

KC-135“同温层加油机”（KC-135 "Stratotanker"）是一款由波音替美国空军开发制造的空中加油机，以波音707作为开发基础，是美国空军第一款以喷射发动机为动力的空中加油机。KC-135是在1957年时开始服役，曾历经越战、冷战、波湾战争等诸多军事事件，服役经历超过半世纪。

似乎是同一架飞机

支奴干直升机的大屁股

CH-47“支奴干”（英文：CH-47 Chinook）是一种由美国波音公司制造的多功能、双发动机，双旋翼的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构（contra-rotating rotors）免除了一般直升机需要的尾部垂直旋翼。在1960年代开始服役时，是飞行速度最快的直升机。CH-47的主要任务是部队运输，火炮调遣与战场补给。CH-47已经被外销往16个国家， 最大的用户是美军和英国皇家空军。

这架支奴干隶属于新加坡空军，而新加坡空军历来很大方，这个飞机是门全开开的，可以进去参观！

这一架F-15也隶属于新加坡空军，所以大家可以坐进驾驶舱感受一下fight jet，只是我们去排队的时候，人家已经不允许再排队了。。。所遗留了遗憾

F-15鹰式战斗机（F-15 Eagle），是一款美国开发生产的全天候、高机动性的战术战斗机。针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战斗机之一。F-15是由1962年展开的F-X（Fighter-Experimental）计划发展出来。在战斗机世代上，按照原先的欧美标准被归类为第三代战斗机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），与F-16，美国海军的F-14、F-18，法国的幻影2000，俄罗斯的米格-29、米格-31、米格-35、Su-27、Su-30、Su-33、Su-35，中国的J-10等是同一世代。

来两张在空中翱翔的照片

看了这么多飞机，还是觉得25块的票价是非常值得的。

同时也有个小问题，如果真的打起来了，我们扛得住这么多飞机吗？

完