雷军官宣， 2月13日全新小米SU7来了

26款小米SU7在1月7日官宣以来。

全新的内饰及更均衡的配置，看得眼馋。

而2月13日，情人节前夕，就可以上车体验全新小米SU7。

雷总官宣：新一代SU7展车，预计2月13日起，陆续进店。

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回顾小米第一台汽车上市时的盛况。

2024年3月28日，小米SU7正式发布。

27分钟，大定破5万。

很多车友连实车都没见过，就下了单。

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但热闹背后，也有遗憾。

雷军在最近的直播里坦诚地说：以往因为时间比较紧凑，用户也批评发布会之前没看到过车。

所以这次，雷总选择了"慢"。

2月13日，展车进店实际体验。

4月才正式上市，有足够的时间和家人朋友来看。

此前雷总也说过：希望让消费者能够体验到这辆车再决定要不要下单。

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回到新一代SU7价格。

预售价分别为：标准版22.99万，Pro版25.99万，Max版30.99万。

比上一代贵了一万多。

但全系标配包括激光雷达、9个安全气囊等配置。

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数字背后，其实是小米造车逻辑的悄然转变。

第一代SU7，主打的是"惊艳"。让市场知道，小米能造车，而且能造好车。

新一代SU7，主打的是"踏实"。让车主明白，这二十多万花得值，花得安心。

有时候，贵一点，恰恰是诚意的另一种表达。

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工作达人雷总，经常进行直播。

上次是在小米汽车工厂的试验室，当时我也观看了直播。

背后是100多间自建实验室和800多名测试验证人员。

小米SU7有2300台测试车，2800万公里的累计行驶里程，覆盖了全国300多个城市。

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这些数字很枯燥，但也很动人。

新势力造车总是被质疑不够成熟。

因为汽车工业百年积淀，不是靠PPT和发布会就能跨越的。

小米汽车，肉眼可见的在零下40度的黑河冬测。

在让电池高温高湿的海南蒸桑拿。

在最颠簸的县道上反复蹂躏底盘。

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说SU7，不能不提SU7 Ultra。

1月28日，雷军宣布了一个让车迷热血沸腾的消息：小米SU7 Ultra正式入驻《Gran Turismo 7》。

这是GT游戏系列自1997年诞生以来，第一次收录中国品牌车型。

在游戏里，你可以开着这台1548匹马力的猛兽，在纽北赛道上贴地飞行。

雷军说，欢迎全球玩家来体验。

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这句话的底气，来自于2025年2月27日那个真实的夜晚。

当SU7 Ultra以52.99万元的价格正式上市，2小时大定破万，三天完成全年销量目标。

保时捷在官方微博上点了赞，上海国际赛车场的圈速纪录被改写。

从被嘲笑"吹牛"，到让对手致敬，小米用了不到两年。

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写到这里，我又想起了雷总说过的话：小米汽车将是我人生最后的一个创业项目，我愿意押上我一生的荣誉和成就，为小米汽车而战。

2月13日，全新小米SU7，店里见。

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