ID.6 CROZZ的灯光和交互，比想象中更实用

第一次看到ID.6 CROZZ的迎宾灯光时，确实有点小惊喜。贯穿式灯带不是简单的一下子全亮，而是像流水一样从中间向两侧点亮，后视镜底部的光语条还会根据电量状态变颜色，充电时是呼吸式的蓝色，充满就变白。晚上停车等人的时候，调个30色氛围灯，切换成霓虹模式，车里确实有点小情调，不过个人觉得暖黄色最耐看，太艳的颜色容易腻。

手势控制比预想的灵敏，中控屏用三指左滑就能把导航投射到仪表盘上，不用歪头看大屏，开车时更安全。语音助手反应挺快，说“我饿了”会直接列出附近评分高的餐馆，还能按菜系筛选。试过一次说“我想喝咖啡”，它连最近星巴克的新品都报出来了，不过偶尔也会误唤醒，安静时突然来句“我在”有点好笑。

电池安全性是当初选它的重要原因。有次下雨天充电，特意观察了充电口，确实没进水，盖板是电动的，拔枪自动关上，适合我这种记性差的。销售说电池包有涂层，小刮擦不影响，不过真磕了肯定还是得去检查，图个安心吧。

动能回收调成B挡后，松油门减速挺自然，不像某些电车那么突兀。最意外的是下坡路段居然能多充进去2%的电，虽然不多但有种赚到的感觉。开空调对续航的影响比预期小，最近实测满电能跑480公里左右，和官方数据差距不大。不过冬天还没试过，据说会打折，到时候再观察看看。