宝马Vision CE电动两轮车亮相，革新设计挑战头盔法规

宝马早在2020年就开始涉足电动两轮车领域，当时推出的CE04与CE02两款产品迅速获得市场关注，其中CE04更因性能与实用性兼具而广受欢迎（当然比起某些热门产品还是略逊一筹），并已在2025年推出新款。

最新亮相的Vision CE是一款以CE04为蓝本打造的城市型电动两轮车，其最显著的改进在于加入了金属防滚架、多点式安全带，以及具备更强包裹感与支撑性的座椅设计。这些改动使得车辆在部分法规允许的地区，可无需佩戴头盔合法上路。

这一设计理念源自宝马2000年发布的C1燃油摩托车，该车型首次采用座舱式结构来提升骑行安全，从而摆脱对头盔的依赖。这种独特风格吸引了一批忠实用户，他们更重视骑行的舒适性与便利性，以及应对城市复杂天气条件的能力。

相较前代产品，Vision CE在技术上也有所突破。车辆在静止状态下具备自平衡功能，红灯停车时无需脚撑地面，系统会自动调整车身姿态保持稳定。动力系统方面，则延续了CE04的配置，最大功率为31千瓦（约42马力），从静止加速至50公里仅需2.6秒，续航里程约为130公里。

目前宝马尚未公布Vision CE的量产计划，但如果该车能在更多地区通过无需佩戴头盔的法规认证，公司很可能会推动其正式投产。

与此同时，宝马还将推出新一代iX3纯电动SUV，其综合续航表现令人瞩目，EPA标准下可达644公里，WLTP工况更是达到800公里。针对中国市场特别打造的加长版，CLTC续航里程甚至高达900公里，预计将在明年正式亮相。

新一代iX3车型代号NA5，基于宝马全新的NK平台打造，搭载第六代圆柱形电池，并将率先在位于匈牙利德布勒森的工厂投入生产。

作者：两三杯可乐